Используя 5 % сшивающего материала, ученым удалось обратимо сохранять воду, вес которой достигает 90 % от веса самого геля. При этом температура поверхности крыши даже под лучами палящего полуденного солнца превышает 35"С до тех пор, пока вся запасенная вода не испарится.
Эксперты ПБ присуждают Почетный диплом Вячеславу Климову за оригинальность идеи и актуальность самой темы.
ТУРНИКЕТ-ГЕНЕРАТОР
Похоже, нашим читателям все не дает покоя возможность получать «бесплатную» энергию за счет движения людей. Мы уже рассказывали о способе получения электричества за счет давления ног пешеходов на тротуарные плитки. Давление веса идущего человека преобразуется пьезоэлементом, лежащим под плиткой, в электричество.
«А я предлагаю использовать энергию всевозможных турникетов. Идет человек, проворачивает турникет, например, в заводской проходной или вращающуюся дверь в магазине и заодно вращает ось электрогенератора, вырабатывая энергию. Она запасается в аккумуляторах и затем может быть использована, например, для аварийного освещения, когда основная электросеть вдруг прекратит функционировать».
Таково предложение Константина Переверзева из г. Улан-Удэ. На первый взгляд, оно вполне рационально. Но увы, отнюдь не ново. В прошлом году аналогичное предложение выпускника киевского лицея № 142 Максима Бартоша рассматривалось экспертами Малой академии наук Украины и компании СКМ. Максима даже похвалили в печати за его разработку.
Хотя, если разобраться, хвалить-то особо было не за что. Самой-то идее «в обед сто лет». Подобный турникет стоял на входе в дом известного американского изобретателя Томаса Альвы Эдисона в начале XX века. И каждый его гость, входя и проворачивая тугую калитку, накачивал таким образом ведро воды в бак, стоявший на чердаке. Так что, повторим еще раз, не случайно перед тем как подавать заявку на изобретение опытные изобретатели настоятельно советуют провести патентный поиск аналогов, чтобы не «изобретать велосипед»..
ЕСТЬ ИДЕЯ!
«Сегодня многие печатные издания переходят в Интернет, потому что не выдерживают конкуренции с электронными СМИ. Ведь в том же Интернете, наряду с текстом, фотографией, можно продемонстрировать и видеоролик, запечатлевший то или иное событие в его развитии и подробностях. Понятное дело, такая живая картинка воспринимается куда лучше обычной газетной фотографии. Однако, на мой взгляд, и у традиционных «бумажных» изданий исчерпаны далеко не все возможности. Многие, наверное, помнят, как в одном из фильмов о Гарри Поттере, в волшебной газете имелись иллюстрации, смахивающие на видеофильмы.
Вот я и предлагаю нечто подобное внедрить и в действительности. В каждый журнал или газету вставляется микрочип, который и содержит дополнительную информацию. А извлечь ее можно будет, например, при помощи смартфона и увидеть на его экране «живую» картинку».
Такую вот идею предлагает Игорь Корытин из г. Омска. Что сказать о ней? Похоже, не случайно говорят, что идеи витают в воздухе. Практически одновременно с посланием Игоря редакция получила известие о том, что тайваньские технологи выпустили газету, информация в которой может… оживать!
Подробности тут таковы. Сотрудники медиагруппы United Daily Newsвыпустили в городе Тайбэе необычную газету. Читатель, который купит ее, может направить фотокамеру своего смартфона на передовицу, какое-либо изображение или рекламный модуль внутри газеты и через пару секунд увидеть соответствующий ролик. Если он направит смартфон на статью, то ему покажут репортаж, аналогичный напечатанной новости, если на фотографию — то все комментарии к ней, а если на рекламу — то ее видеоверсию. То есть сможет на минуту ощутить себя обитателем волшебного мира Гарри Поттера.
Правда, «волшебство» работает лишь в том случае, если у купившего газету имеется смартфон Vmagic, на котором установлено специальное приложение на основе технологии Aurasma. Его разработала компания Autonomy — филиал известного концерна Hewlett-Packard.
В своем письме Игорь Мананников из г. Чемкента, Республика Казахстан, предлагает для большей безопасности полетов снабжать пассажиров авиалайнеров парашютами. А поскольку, как правило, немногие на борту имеют опыт парашютных прыжков, он предлагает снабжать самолеты одним-двумя общими парашютами на всех. И в случае отказа двигателей или иной неисправности спускать на куполах весь самолет или хотя бы его пассажирский салон.
Что можно сказать по этому поводу? Идея, конечно, полезная, но, к сожалению, далеко не новая. Впервые, насколько нам известно, она была обнародована в замечательной книжке писателя В. Некрасова «Приключения капитана Врунгеля». Там, если помните, капитан с помощником из-за нехватки денег купили один билет на двоих (помощник сидел у капитана на плечах, оба прикрытые общим длинным плащом).
И все бы, наверное, обошлось, если бы в полете капитан Врунгель не закурил свою трубку (что, кстати, запрещено ныне существующими правилами). Повалил дым, пассажиры и экипаж решили, что на борту начался пожар!.. И командир корабля счел за благо сбросить пассажирский салон на парашюте.
И хотя книжка в целом фантастическая, подобная идея вполне реальна. Она уже не раз патентовалась в различных вариантах. Например, для аэробусов, число пассажиров в которых превышает 300 человек, а сам самолет имеет несколько салонов, предлагается спускать эти самые салоны по отдельности, на нескольких парашютах.
Однако на практике, говорят, эта идея реализована лишь на нескольких президентских самолетах. Там для спасения главного пассажира предусмотрена специальная капсула с парашютом. Экипаж и охрана, предполагается, в случае аварии смогут использовать свои персональные парашюты.
На общих пассажирских рейсах таких парашютов нет. Причин тому несколько. Главная из них: такая система усложнит и удорожит конструкцию самолета, снизит его прочность. Вместо этого конструкторы предпочитают повышать надежность самого самолета, увеличивают ресурс его двигателей. Так многомоторные авиалайнеры ныне способны продолжать полет и совершить посадку, даже если в рабочем состоянии останется всего один двигатель из четырех. Не случайно на сегодняшний день по безопасности первое место в мире занимает именно воздушный транспорт.
ЭНЕРГИЯ ДОЖДЯ
Ученик Школы Будущего из поселка Большое Исакове Гурьевского района Калининградской области Энвер Курбанов изобрел мини-электростанцию, которая вырабатывает энергию из дождя. Он полагает, что к альтернативным источникам энергии, использующим солнечный свет и напор ветра, надо добавить еще один экологичный источник — дождь. По его словам, электростанция стоит всего 80 рублей, а ее энергии хватает на то, чтобы зарядить 300 мобильных телефонов в течение дождя средней интенсивности. Основу конструкции составляют пьезоэлементы, которые превращают механическую энергию падающих капель в электричество. Энергию дождя можно использовать и еще более простым способом. Когда вода с крыши попадает в водосточную трубу, достаточно поставить в ней турбинку с динамо-машиной.