Хроте Скюр (Groote Schuur) – в переводе с языка африкаанс означает «Большой Сарай». Странное название для всемирно известного госпиталя, где в 1967 году местный хирург Кристиан Барнард успешно произвел первую пересадку сердца человеку. Госпиталь государственный, бесплатный. Он стоит на холме и от него открывается вид на центр города и порт. Далее дорога идет вниз, мимо жилых районов (не самых лучших), типа Вудсток, и возвращается в центр Кейптауна. Перед самым въездом, слева - зона пустырей. Когда-то это был жилой район Зонеблум, названный при апартеиде Район 6. Одни говорят, что там жили обычные люди, со своими обычаями и культурой. Другие утверждают, что Район 6 был рассадником наркомании, пьянства и разврата. Так или иначе, район выселили насильно за город, а дома снесли, рассчитывая построить коттеджи для белых. Оставили только церкви и мечети. Они так и стоят среди опустевших полей. Белым дома не построили, а проживавших здесь людей выгнали. Теперь идут разговоры о муниципальном жилье, для потомков (или самих, кто жив) жителей Района 6 – одного из темных пятен апартеида.
Обычно эта экскурсия рассчитана на весь день, но иногда проводится в сокращенном варианте за полдня. Цель винного маршрута – посещение винодельческих ферм, дегустация их вин, и, если что придется по вкусу, то покупка по ценам ниже магазинных. В целом вина ЮАР недороги и высокого качества. Средняя цена на приличное белое в магазине в районе $5 за бутылку, красного – от $6.
Объехать все винные фермы региона за день невозможно. Вообще-то, даже если посещать несколько ферм в день, понадобится пара месяцев напряженного труда. В ЮАР сотни винных ферм, из которых три четверти расположены в радиусе 150 км от Кейптауна. Поэтому наиболее распространенный маршрут включает в себя посещение трех основных винодельческих центров – Стелленбош, Франчхук и Паарл. Все три расположены не далее 60 км от Кейптауна, и в каждом поселении посещается какая-нибудь одна ферма. У каждой туристической фирмы свои излюбленные остановки, так что предлагаемые в этом путеводители не обязательно являются самыми лучшими. Просто они нравятся мне лично, и все кто посещал их, оставались довольны. Свои остановки я иногда меняю, если появляется что-то лучше, так что приведу не три, а несколько больше вариантов.
ВИННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЮАР
В настоящее время существует три вида винных ферм. Одни выращивают винный виноград на продажу, сами же не занимаются производством вин. Другие объединяются в кооперативы, скупая виноград у фермеров всего региона, и производя вина на больших заводах. Третьи, частные фермы, осуществляют весь процесс - от выращивания винограда до разлива вина на ферме. Стоит заметить, что консервативный подход к изготовлению вин в ЮАР запрещает добавление химии и микробиологических добавок и по сей день
Все типы винопроизводящих хозяйств часто предлагают дегустацию вин на своих фермах, которая отличается от дегустации в Европе или, скажем, в Крыму. Во-первых, здесь вина дегустируют, а не пьют. Так что не надейтесь на фужеры, наполняемые до краев прямо из бочек. Здесь наливают по 25 грамм, и то всего лишь раз по пять на одной ферме, не больше. Любят при этом поговорить о вине, хотя вино - это настолько индивидуальное дело, что слова чаще всего только мешают. Поэтому лично я объединил в винный маршрут не только однообразное посещение ферм, но и другие достопримечательности. Ниже я предложу свои любимые фермы, и места, достойные посещения. Опять же – осмотреть даже перечисленное займет дня три, так что придется выбирать самим. (Подробнее о винном маршруте – в полной версии).
Это второе по возрасту поселение после Кейптауна. Губернатор фан дер Стел основал городок в 1679 году и назвал в честь себя Фан-дер-Стел-ин-ди-бош (фан дер Стел в лесу). Странное даже для голландцев название постепенно превратилось во всемирно известное. Изначально поселение стало центром снабжения для близлежащих винных ферм. Хотя от Кейптауна его отделяет всего лишь какие-то 40 км, в те времена сельские дороги проходили через болота и равнины, пересекая реки, выходившие в зимние месяцы из берегов и затоплявшие обширные площади. До середины 19 века строительство дорог практически не велось, и городок был оторван от других поселений.