В начале декабря 1941 г. и на левом крыле Карельского фронта наступление врага было остановлено.
Конец 1941 и начало 1942 г. ознаменовались важными событиями на других участках советско-германского фронта.
5 декабря началось контрнаступление наших войск под Москвой. Еще раньше противнику был нанесен удар под Тихвином, в котором принимали участие и части 7А. Немецко-фашистские войска потерпели поражение под Ростовом.
Если в первые месяцы войны на Карельском фронте оборона носила очаговый характер, то в последние — она получила необходимую глубину. Советское Верховное Главнокомандование принимало меры по усилению войск. Уже в декабре 1941 и начале 1942 фронт получил подкрепления — 263, 367 и 152 стр. дивизии, а также 7 морских стр. бригад.
Зимой 1941—1942 гг. поступило 15 лыжных батальонов. Шли маршевые пополнения. На фронт поступали боевая техника, оружие, в том числе 3 батальона танков, 4 дивизиона 85 мм противотанковых пушек, 15 тысяч автоматов, 1200 ручных и 200 станковых пулеметов[7].
Совершенствовалась структура Карельского фронта. Из оперативных групп была создана 32А генерала С. Г. Трофименко, 19А генерала армии С. И. Морозова, 26А генерала Н. Н. Никишина, 7-я воздушная армия генерала И. М. Соколова.
На территории Заполярья и Карелии развертывалось партизанское движение. Здесь действовало 19 партизанских отрядов. Партизаны совершали налеты на тыловые гарнизоны немцев и финнов, взрывали мосты, связь, уничтожали вражеские эшелоны, нанося внезапные удары в тылу врага, сковывали его действия на фронте. Успехи партизан были результатом их возросшего тактического мастерства, умелого руководства отрядами со стороны партизанского штаба. Это вынужден был признать даже противник.
«Партизаны, — говорится в одном из оперативных документов ставки финской армии, — не обычные фронтовики. Это хорошо обученные, отобранные люди. Особенно надо отметить хорошую подготовку при преодолении препятствий, применение к местности. Они хорошо избегают возможность быть обстрелянными даже в тех случаях, когда они обнаружены, и по ним открыт огонь. Партизаны действуют чаще всего дерзко. Офицеры находятся почти всегда впереди»[8].
За время войны партизаны Карельского фронта уничтожили более 15 тысяч немецких и финских солдат и офицеров, 101 взяли в плен, разгромили 52 вражеских гарнизона, пустили под откос 31 воинский эшелон, захватили и уничтожили свыше 75 разных складов, 236 автомашин, взорвали 11 км железнодорожного полотна[9].
В силу физико-географических особенностей и малонаселенности театра боевых действий партизанское движение в Карелии не могло иметь такого размаха, какой приобрело оно в Белоруссии или на Украине. Но в том, что на большинстве операционных направлений противник перешел к позиционной обороне, немалая заслуга и карельских партизан.
Войска Карельского фронта сорвали готовившееся на лето 1942 г. наступление гитлеровцев и перемололи по частям резервы противника. Наши наступления на севере и в Карелии оказали свое влияние на события под Ленинградом. Немецко-фашистское командование не смогло снять части для усиления войск, блокировавших город. На занятых нашими войсками позициях с мая 1942 г. по май 1944 г. возрастало число окопов, ходов сообщений, устраивались противотанковые и противопехотные заграждения.
Командование фронтом крупных операций не планировало, но в центре внимания были активные формы борьбы — действия разведки, частые операции с целью улучшения занимаемых позиций, снайперские операции. Несмотря на бомбежку станций, мостов и перегонов Мурманской железной дороги, гитлеровцы не смогли вывести ее из строя. Мурманский порт принимал караваны союзников.
Благодаря единству фронта и тыла советские воины держали оборону без пополнений. Север был надежно защищен, планы врага по созданию второго кольца вокруг Ленинграда были сорваны.
Гитлер держал на севере силы, вдвое превосходящие наши. Он боялся наступления советских войск к западу от Мурманска, так как мог потерять никелевые рудники в районе Никель и Петсамо, а никель крайне необходим для военной промышленности. Без никеля германские металлурги не могли давать высококачественной стали для моторов, танков и самолетов.