О многом говорят и социально-экономические показатели украинской столицы. Сокращается рождаемость, увеличиваются долги по оплате услуг ЖКХ, падает промышленное производство, дорожают продукты, инфраструктура приходит в упадок, растет преступность. На этом фоне наблюдается отток населения. С 2015 по 2017-й город покинули 500 тысяч человек. А с начала 2018-го (по данным Главного управления статистики Киева) негативные тенденции наблюдаются уже практически по всем направлениям. Плачевнее всего дела обстоят с материальным положением киевлян. В январе цены на продукты питания и услуги выросли на 2,7 процента. Овощи подорожали на 9,4 процента, фрукты — на 8,3 процента, рыба — на 4,3 процента, масло — на 2,7 процента, мясо и мясопродукты — на 2,5 процента, яйца — на 1,8 процента, хлеб — на 1,3 процента. Также поднялась плата за проезд — на 2,9 процента. Доходы все больше отстают от ценников в магазинах.
Задолженность населения за отопление и горячую воду составила 2,8 миллиарда гривен (рост за год — 30 %), за содержание домов и придомовых территорий — 635,2 миллиона гривен (51 %), за электроэнергию — 223,6 миллиона гривен (27 %). Материальные проблемы в итоге приводят к падению рождаемости, считают эксперты. Дети становятся непозволительной роскошью. В 2017-м в столице родились 35,4 тысячи детей, годом раньше — 36,6 тысячи.
В плачевном состоянии инфраструктура. Киев нуждается в замене дорожного полотна и коммуникаций, свыше 80 процентов которых пришли в негодность. Для улучшения ситуации пока нет даже предпосылок. Промышленное производство продолжает сокращаться.
В аэропорту прощаюсь с таксистом, который всю дорогу рассказывал мне о бедственном положении города, о том, что все меньше в столице коренных киевлян, а их место занимают приезжие с Западной Украины, которые в жизни ни одной книги не прочли.
«Мой любимый город потерян и убит, — с горечью подводит итог Валентин Валерьевич. — И как его лечить, даже не знаю. Думаю, «свидомые» киевляне должны пройти через гиперинфляцию, безработицу, голод, холод, рост криминала и отчаяние. Только тогда в них проснется хоть что-то человеческое…»
Когда-то я считал Киев самым чудесным местом на земле. А теперь стою в аэропорту «Борисполь» в ожидании своего рейса, и в голову лезут разные мысли. Если бы здесь вдруг каким-то чудом появилась ответственная и эффективная власть, было бы у нее много денег и мало коррупции, за сколько бы лет она привела Киев в божеский вид?
Морские маневры в степях Украины
Сентябрь 2018 года
«Киев грозит России пожарными шлангами…»
В курортном Бердянске на улице Горького, в нескольких метрах от Азовского моря застыл на постаменте торпедный катер проекта 123К («Комсомолец»). Он установлен здесь в честь 30-летия Победы в Великой Отечественной войне при активном содействии главкома ВМФ СCCP Сергея Георгиевича Горшкова в память о подвигах моряков Азовской военной флотилии. Восемь лет назад мы, участники международного автопробега ветеранов Военно-морского флота СССР, в торжественной обстановке укрепили на постаменте мемориальную табличку в честь адмирала Горшкова. В 2015 году городские власти отреставрировали памятник. В конце сентября меня, отправлявшегося в Бердянск, друзья-ветераны просили узнать, осталась ли на постаменте наша табличка. Спешу успокоить: и старая 1975 года, и наша на месте. Новые украинские власти лишь нарисовали на корме советского боевого катера украинский флаг. Нонсенс, конечно, но таковы реалии.
Неподалеку от места, где установлен катер-памятник, находились учебные классы Бердянской морской школы, которую я с отличием окончил в 1970 году.
Преподаватели, рассказывая нам о действиях моряков Азовской флотилии в годы Великой Отечественной, упоминали об основных характеристиках этого торпедного катера с дюралюминиевым корпусом. «Комсомолец» (полное водоизмещение — 20,5 тонны) был создан для внезапного маневра, молниеносного боевого удара и быстрого отхода из зоны поражения. Основное вооружение — два 533-мм торпедных аппарата трубного типа. Серийные «Комсомольцы» вооружались четырьмя 12,7-мм пулеметами ДШК в двух спаренных установках УК-2. Из элементов пассивной защиты можно отметить семимиллиметровую противопульную броню на рубке и дымовую аппаратуру.
Зачем вспоминаю характеристики этого катера, построенного почти 80 лет назад? Дело в том, что накануне моего приезда в Бердянский морской порт, расположенный в двухстах метрах от памятника, доставили на трейлерах и спустили на воду два малых бронированных артиллерийских катера проекта 58155 — МБАК Р177 «Кременчуг» и Р-178 «Лубны». Отправлять их своим ходом в акваторию Азовского моря военно-морские силы Украины не решились в первую очередь из-за показателей по дальности плавания. Основные характеристики катеров: длина — 20,7 метра, ширина — 4,85 метра, осадка — 0,88 метра. Экипаж — пять человек. Катера оснащены 30-мм пушками и пулеметами калибра 7,62 миллиметра. Также на вооружении гранатометы КБА-117.