— Га. — осклабился в ответ я — Га Рик. Пассажир этого чудного транспортника.
— Как мне кажется, тебе необходимо заглянуть в мою секцию и проверить здоровье. — многообещающе сообщила Лизи — Не затягивай с этим. — после чего величаво удалилась по коридору, покачивая подтянутыми бедрами в туго облегающем комбезе.
— Фига себе! — только и смог выдохнуть я.
— Ага. Лизи она такая. — подтвердил здоровяк — Даже с Мией поспорить может. Так что не затягивай с визитом.
— А вы разве не вместе? — обернулся я к здоровяку.
— Ты «дикий» что ли? — удивился здоровяк и протянул лопатообразную ладонь — Кстати, Майк Джа. Выражаясь терминами Лизи — начальник абордажной секции. И весь ее личный состав. В одном лице.
— Ого. — уважительно пожал я протянутую ладонь — Видать, ты крутой «погонщик». Сколько дроидов держишь?
«Погонщиками» в Содружестве называли людей, умеющих управлять под прямым контролем абордажными дроидами. Собственно, под прямым управлением человека мог работать и ремонтный, и инженерный, и медицинский дроид. Да даже обычный сервисный. Нейросети, начиная с третьего класса, это позволяли. Но абордажники были отдельной кастой. Ибо медленно и вдумчиво ковыряться в полуразобранном механизме — это одно, а вот вести динамичный огневой бой на огромных скоростях, где вводные меняются по десять раз за секунду — это совсем не то же самое. Класс «погонщика» определялся тем, сколько он может держать единиц техники под своим контролем одновременно. Тут много зависело от природного интеллекта, уровня установленной нейросети и баз знаний. Лично мне абордажных дроидов не доверяли. Но, ради любопытства, я как-то взял под прямой контроль аж целых два ремонтника минут на двадцать. Это действительно тяжелый труд. Потом ходил сутки с больной головой, которую даже медкапсула снять не могла. Да и зелье здоровья помогало слабо. Наш главтех потом еще и орал на меня те же минут двадцать. В экипаже Ивана был уникум, который умудрялся работать одновременно аж с четырьмя «абордажниками». Зверь! Пусть земля ему будет пухом…
Поспорить в этом плане, по загруженности мозгов, могли только пилоты москитного флота: перехватчики, истребители, штурмовики. И хоть этим парням и девчонкам помогали при ведении боя искины боевых машин, нейросети и специализированные пилотские импланты, нагрузка на «серое вещество» у них была колоссальной. Во время боестолкновения. Иногда доходило до травм, после чего человек превращался в пускающий слюну овощ.
— Честно? — весело сверкнул на меня голубыми глазами Майк — Одного. Да и того в подчинении нету.
— А как же… — обалдело похлопал я ресницами.
— А никак. — заржал Майк — Куда этому корыту воевать? Наше дело — умело прятаться и ловко убегать. А эта птичка… — он похлопал по фальшпанели на стене — И то, и другое может делать очень хорошо. Уж поверь.
По кораблю проорал ревун предстартовой готовности.
— Пошли по местам. — приобнял меня за плечи Майк и потащил по коридору — Капитан не любит, когда во время стандартных процедур кто-то шатается по коридору. А к Лизи ты все-таки загляни. Пока тебя Мия не перехватила. А то потом из ее цепких коготков не вырвешься. — хохотнул он.
В ответ я только головой покрутил, в очередной раз поражаясь этому обществу. Не, на Земле в последние года партнера на ночь довольно легко найти, при должной настойчивости. Но всё равно должны быть соблюдены некие ритуалы. Да хотя бы комплименты девушке. Здесь же, как в той сцене из замечательного фильма «О чем говорят мужчины»:
«— А ты хочешь, чтобы переспать с женщиной было как сигарету стрельнуть?
— Девушка, у вас не будет потрахаться?
— Ой, у меня последняя, для мужа.
Муж: — Не, ну если человеку надо…»
Примерно так все в Содружестве и происходит. Во всяком случае, на кораблях. На планетах, где мне довелось побывать, нравы немного отличаются, но не очень-то и сильно.
Для проживания нам выделили две двухместных каюты, похожие на купе СВ в наших поездах. Ненамного больше. Правда, с отдельными нишами для санитарно-гигиенических процедур, что уже в плюс. А то видал я каморки и похуже. Одну заняли родители, вторую я. Проведав маму с папой, которые усиленно изучали информацию по Содружеству на приобретенных планшетах, я предупредил их о старте и удалился в свою конуру.
Малый транспорт первого класса проекта «Трудяга» аратанской постройки, выпускать которые перестали задолго до моего рождения, под собственным названием «Светлячок», перевернул антигравы на законцовках консолей фокусирующими элементами вниз, взвыл и, тяжело покачиваясь, оторвался от поверхности космодрома. Выполнив контрольное висение, корабль убрал манипуляторы посадочных штанг и довольно бодренько отправился в небо. Напоследок залихватски закрутив размазанную «бочку» под восхищенный мат зрителей и возмущенный от диспетчера. Находящиеся внутри пассажиры всё равно ничего не почувствовали — система жизнеобеспечения с гравитационными компенсаторами отработала штатно. Но пилот от капитана всё равно по ушам получил. Ибо нех!