Геринг добродушно кивнул:
- Первая партия пойдет серией в 300 машин, и так далее... Смотря по тому, кто выиграет дальнейший конкурс. А вам пока карт-бланш!
Пока на фронтах царило относительное затишье, Геринг решил возродить несколько ранее подзабытых, но крайне заманчивых проектов.
В июне 1942 года инженер Гроте (Grote), заведовавший в Министерстве вооружений выпуском подводных лодок представил концепцию танка массой в целых 1000 тонн (!). проект был обозначен как Р 1000. Этот "сухопутный линкор" должен был быть длиной 35 метров, а шириной 14 метров. На танке Р 1000 планировали использовать гусеницы шириной 3.5 метра, по конструкции похожие на передвижные шасси, предназначенные для огромных карьерных экскаваторов.
Герингу подобная затея чрезвычайно льстила, так как давала шанс заткнуть за пояс США и показать размах.
В движение танк должен был приводиться двумя дизелями МАН мощностью 6256 кВт/8500 л.с. или восемью дизелями Даймлер-Бенц мощностью 1472 кВт/2000 л.с., каждый. Максимальная скорость оценивалась в 40 км/ч.
Вот на это новый фюрер и делал ставку. Можно с такой высокой скоростью использовать машину и на бескрайних Российских просторах.
Вооружение танка Р 1000 состояло из орудия калибра 280 мм, орудия калибра 128 мм и зенитного комплекса, состоящего из восьми зенитных пушек Flak 38 калибра 20 мм установленных по одной или по три и пушки Маузер MG 151/15.
Универсальные эти зенитки, вполне пригодны для стрельбы по залегшей за щебнем и брустверами пехоте.
В декабре 1942 года фирма Крупп выдвинула еще один проект подобного монстра. Это был проект прямо-таки футуристического танка массой 2500 тонн (1500000 кг!). Толщина лобовой брони танка составляла 250 мм. Вооружение этого гиганта тоже было поистине гигантским - пушка "Дора" калибра 1800 мм. В движение танк должны были приводить несколько дизельных установок, использующихся на подводных лодках.
Но сейчас "Дору" обязан заменить точно такого же калибра бомбомет. И фюрер без компромиссов ревет.
Но вот вопрос с "Пантерой"-4 и его дальнейшей судьбой пока еще открыт. Действительно, что делать с некогда основным танком-агрессором? В целом Порше уверил, что можно и тут длинностволку установить. Гудериан предложил использовать танк как оружие, по прессингу пехоты и оборонительных позиций врага, с помощью осколочно-фугасных снарядов. Геринг же принял решение завершить к новому году цикл данного танка. Было желание завершить побыстрее обновление машинного парка, и прийти к лучшим результатам.
Новые танки получили для начала обозначение - класс "Е". Проекты этих танков значительно отличались от выпускаемых в то время РzКрfw IV и РzКрfw V "Пантера". Особенный акцент был сделан на снижении силуэта танка и увеличении возимого боезапаса. С этой целью отказались от торсионной подвески, применяемой на танках РzКрfw V и РzКрfw VI. Новым было и то, что ведущие колеса располагались сзади, ближе к двигателю и трансмиссии. Возможно, с расположением последней вместе. Тем самым высвобождалось больше места внутри танка. На танки класса "Е" предполагалось установить стабилизаторы орудия по лучше вариантов, что у янки, и новый тип прицелов. Геринг логично; Планировал, что первые танки нового типа поступят в части в начале 1947 года. Выпуск танков класса "Е" должен был быть основан на использовании стандартизованных узлов, одинаковых для разных танков. Таковы идеи предложенные и Шпеером и Гудерианом.
В принципе новые идеи по коробке передач, позволяют реализовать потенциал плотневшей компоновки, о которой ему и рассказ Паулюс... Ведь почему немца отказались копировать русский вариант? Тоже не только из самодурства и ложного высокомерия. Геринг вскоре захрапел.
Впрочем вскоре проснулся и продолжил с большим энтузиазмом спор о технике разных калибров.
Пошел разговор об технике и невидимых самолетах. Такой был продемонстрирован фюреру-асу. Крылья были прозрачные и отражающие поверхность, да и сам самолет сверкал как зарница
Шелленберг подсказал фюреру-борову:
- Мы между прочем саму идею позаимствовали у русских. Они еще в тридцатые годы разрабатывали проект самолета невидимки. Найдет трофейный, отчет об испытаниях. Уверяют, то сам самолет оказался утерян.
Геринг сухо приказал:
- Сейчас осмотрим.
Машина плавно набрала скорость и исчезла в виду. Через мощный бинокль фюрер-боров мог разглядеть только колыхание воздуха над верхними стволами деревьев. Затем и это исчезло. Словно растворилось в атмосфере.
И все хлопали глазами ничего не понимая и взбрыкиваясь от неожиданности. Начались споры.