Комментарий: Ниже представлена хронограмма (скроллинг) событий 11 сентября. В информационных строчках первая колонка указывает на дату события, вторая — время события, третья название самолета, захваченного террористами, и президентский самолет, четвертая — краткое описание события.
Бостон. Аэропорт Логан.
Бостонский аэропорт Логан. 7:45 — время отправления самолета рейса 11 по расписанию. Вылет самолета отложен на 14 минут.
Боинг-767—200ER компании «Америкен Эйрлайнс».
На борту самолета 81 пассажир, включая 5 террористов, и 11 членов экипажа, в том числе 2 пилота.
Вместимость Боинга-767—200ER: 158 (9/30/119) пассажиров. Заполняемость на 11.09.01: 51 %.
Примечание. В приводимых ниже ссылках указываются номер главы, номер ссылки и страница в Отчете Комиссии Кина — Зеликова. /2—1/
О ЗАПОЛНЯЕМОСТИ САМОЛЕТОВ /гл.1, 21, с. 452/
/21/. В то время как рейсы 11 и 77 слегка превышали средние показатели посадочных мест для дорогих рейсов летом 2001 года, рейсы 175 и 93 имели гораздо более низкие средние показатели. Членам Комиссии не удалось найти доказательства, указывающие на то, что террористы манипулировали числом посадочных мест на самолетах, которые они захватили. Финансовые отчеты не выявили случаев приобретения дополнительных билетов, помимо тех, которые террористы приобретали для себя.
Вместимость Боинга-757—300: 188 (22/166).
Вместимость Боинга-767—200ER: 158 (9/30/119).
Источники:
FBI response to Commission briefing request no. 6, undated (topic 8); AAL report, «Average Load Factor by Day-of-Week», undated (for
Flights II and 77from June II, 2001, to Sept.9, 2001);
AAL response to the Commission’s supplemental document requests, Jan. 20, 2004;
UAL report. Flight 175 BOS-LAX Load Factors, undated (from June I, 2001, to Sept. 11, 2001); UAL report, «Explanation of Load Factors», undated.
Бостон. Аэропорт Логан.
Вылет.
Самолет рейса 11 стартовал из международного аэропорта Логан под Бостоном и взял курс на Лос-Анджелес, /гл.1, 23, с. 452/
/22/. Ссылки: Commission analysis of NTSB and FAA air traffic control and radar data.
AAL record, Dispatch Environmental Control/Weekly Flight Summary for Flight 11, Sept.ll, 2001;
NTSB report, «Flight Path Study American Airlines Flight 11», Feb. 19, 2002.
Примечание: NTSB — аббревиатура от National Transportation Security Bureau (Национальный комитет no вопросам безопасности транспорта).
Бостон.
Вылет рейса 175 переносится.
Время отправления рейса 175 по расписанию переносится на более поздний срок.
Боинг-767 компании «Юнайтед Эйрлайнс» рейс 175, в дальнейшем рейс 175. На борту 56 пассажиров, включая 5 террористов и 9 членов экипажа, в том числе 2 пилота.
Вместимость рейса 175: 168 человек.
Заполненность: 33,33 %.
О ЗАПОЛНЯЕМОСТИ САМОЛЕТА. В самолете Боинг-767 компании «Юнайтед Эйрлайнс» рейса 175 находилось 56 пассажиров, что составляло 33,33 % от общего числа 168 посадочных мест. Это было меньше 49,22 %, зарегистрированных для этого рейса по вторникам за предшествующий трехмесячный период эксплуатации самолета до 11 сентября 2001 года, /гл.1, 40, с. 454/
/40/. UAL report, Flight 175 BOS-LAX Load Factors, undated (from June 1, 2001, to Sept. 11, 2001.
Нью-Йорк, Нью-Джерси.
Перенос времени вылета рейса 93.
Время вылета Боинга-757 рейса 93 откладывается из-за типично напряженного утреннего воздушного движения в аэропорту.
Вылет рейса 77 переносится.
Время вылета Боинга-757 компании «Америкен Эйрлайнс» рейс 77 переносится.
На борту рейса 77 находилось 58 пассажиров, включая 5 террористов.
Бостон, аэропорт Логан.
Вылет рейса 175.
Рейс 175 производит взлет из международного аэропорта Логан по маршруту Бостон — Лос-Анджелес.
Рейс 11 в начале полета.
Набор высоты, последний сеанс радиосвязи с Центром управления, новая команда по набору высоты, прекращение связи.
В 8:14 рейс 11 поднялся на высоту в 26 000 футов (8700 м), в то время как по графику полета он должен был оказаться на высоте 29 000 (9700 м). /гл.1. 23, с. 452/