/23/. Commission analysis ofNTSB and FAA air traffic control and radar data.
Ссылки: AAL record, Dispatch Environmental Control/Weekly Flight Summary for Flight 11, Sept.ll, 2001;
NTSB report, «Flight Path Study — American Airlines Flight II», Feb. 19, 2002;
Bill Halleck and Peggy Houck interview (Jan. 8, 2004).
Ссылки: AAL report, «Flight Attendant Jump Seat Locations During Takeoff And Flight Attendant Typical Cabin Positions During Start of Cabin Service», undated; Bob Jordan briefing (Nov. 20, 2003).
В это же время борт рейса 11 имел последнюю штатную радиосвязь с наземным центром, зафиксированную инструкторами по навигации из Бостонского центра управления воздушным движением Федеральной администрации гражданской авиации (ФАГА). Спустя 16 секунд после сеанса радиосвязи Центр управления передал пилотам рейса 11 инструкцию подняться на высоту 35 000 футов (15 000 м). Это сообщение и все последующие попытки установить контакт с бортом были безуспешными. На основании этого и других свидетельств членами Комиссии было сделано предположение, что захват самолета начался в 8: 14 или вскоре после этого времени./гл.1, 24, с. 452/
/24/. NTSB report, Air Traffic Control Recording — American Airlines Flight II, Dec.21,2001; NTSB report. Air Traffic Control Recording— United Airlines Flight 175 (Dec. 21, 2001).
Рейс 11: разговор по радиотелефону.
Стюардесса рейса 11 Бетти Онг разговаривает с северо-восточным резервным офисом компании «Америкен Эйрлайнс» в г. Кэри, шт. Северная Каролина, по радиотелефону («воздух-земля») Американской телефонной и телеграфной компании, чтобы сообщить о чрезвычайной ситуации, возникшей на борту самолета.
Рейс 77. Вылет.
Вылет рейса 77. Беспосадочный трансконтинентальный перелет из международного аэропорта Даллеса под Вашингтоном в Лос-Анджелес.
Рейс 11: транспондер отключен.
Предположительное время захвата самолета.
На борту рейса 11 отключен транспондер (см. Глоссарий), /гл.1, 30, с. 453/
/30/. AAL transcript, telephone call from Betty Ong to Nydia Gonzalez, Sept.ll, 2001.
(Расшифровка телефонного разговора Бетти Онг с Надей Гонзалес)
Рейс 11: попытки установления связи.
Диспетчеры «Америкен Эйрлайнс» и филиалов ФАГА безуспешно пытаются установить связь с самолетом рейса 11.
Бостонский центр слежения подозревает о захвате рейса 11. /гл.1, 31, с. 453/
/31/. Ссылки: Nydia Gonzalez interview (Nov. 19, 2003);
Craig Marquis interviews (Nov. 19, 2003; Apr 26, 2004);
AAL record. Dispatch Environmental Control/Weekly Flight Summary for Flight 11, Sept. 11, 2001;
AAL transcript, telephone call from Bill Halleck to BOS АТС, Sept.ll, 2001.
The Air Carrier Standard Security Program required airlines to immediately notify the FAA and FBI upon receiving information that an act or suspected act of airplane piracy was being committed.
Рейс 11: сообщение террористов.
С борта предположительно захваченного рейса 11 пришло сообщение:
Рейс 11: «У нас несколько самолетов. Только ведите себя тихо, и все будет о’кей. Мы возвращаемся в аэропорт», /гл.1, 108, с. 458/
/108/. Peter Zalewski interview (Sept. 22, 2003);.John Schippani interview (Sept. 22, 2003).
Рейс 11: реакция Бостонского центра.
Бостонский центр управления частично знает о возникшей в самолете рейса 11 проблеме ввиду того, что до 8:25 террористы пытались установить радиосвязь с пассажирами в салоне самолета.
Рейс 11: Бостонский центр оповещает о захвате.
В соответствии с протоколом ФАГА менеджеры Бостонского центра начинают оповещение соответствующих служб и организаций, по рабочей цепочке команд о том, что самолет рейса 11 захвачен террористами.
Рейс 11: сообщение стюардессы Онг.
Стюардесса Бетти Онг сообщает, что самолет «летит хаотично».
Рейс 11: изменение курса.
Самолет рейса 11 делает разворот на юг. /гл.1, 33, с. 453/
/33/. Ссылки: AAL transcript, telephone call from Nydia Gonzalez to Craig Marquis, Sept. 11, 2001;
NTSB report, «Flight Path Study — American Airlines Flight 11», Feb. 19, 2002.AAL transcript.
Рейс 11: извещение командною центра.
Бостонский центр оповещает Командный центр в Херндоне и ставит его в известность, что рейс 11 захвачен террористами и направляется в сторону Нью-Йорка.
Рейс 11: повторное извещение Бостонского центра о захвате.