Такая операция должна была носить по определению скрытый характер и тактически быть реализованной в виде операции прикрытия.
Главная идея скрытой операции или заговора-провокации состояла в том, чтобы позволить слабому, но вероломному и жестокому противнику (бин Ладену, «Аль-Каиде», исламским террористам) напасть на Америку, пойдя даже на жертвы среди собственного населения, но в разумных пределах, и в ответ на это нападение нанести удар по выгодным для себя целям (Афганистан, Ирак, страны «оси зла», кавказское и центральноазиатское подбрюшье России и др.), заручившись поддержкой как внутри страны, так и за ее пределами.
Таким образом, главная задача, стоявшая перед разработчиками этой операции прикрытия заключалась в тщательно продуманном и особом ударе по самим себе.
В основу операции были положены два принципа:
1) принцип «Управляемого хаоса» и
2) принцип «Минимаксных потерь».
Рассмотрение этих принципов, базирующихся на последних достижениях точных наук, и в частности теории информации и синергетики, будет отложено для последующих публикаций.
22 и 23 мая 2003 года проходило второе заседание независимой Комиссии Кина — Зеликова. В ходе публичных слушаний были рассмотрены вопросы безопасности воздушного пространства Америки. К сожалению, широкая американская общественность почти ничего не знала об этих слушаниях, поскольку вокруг них СМИ организовали заговор молчания. Даже такие газетные гиганты как «Нью-Йорк таймс» и «Лос-Анджелес таймс» не предоставили свои страницы для публикаций, освещавших ход слушаний.
Не исключено, что заговор молчания кого-то из высшего руководства Америки устраивал из-за большого значения проводимых слушаний и остроты проблемы воздушной безопасности. В ходе этих слушаний со всей остротой в очередной раз был поставлен вопрос: можно ли было предотвратить по крайней мере некоторые атаки 11 сентября, если бы система противоздушной обороны США отреагировала быстрее и эффективнее?
Ответ на этот вопрос с нетерпением ожидали как рядовые американцы, так и наделенные властными полномочиями сенаторы. Им необходимо было знать, что же произошло в действительности и каковы будут гарантии того, что террористические атаки не обрушатся на Америку в будущем.
На майских слушаниях 2003 года перед комиссией предстали руководители Федерального агентства гражданской авиации (Джейн Гарвей), министерства транспорта (Норманн Минета) и НОРАД (генералы Ральф Эберхарт и Ларри Арнольд), ответственные за оборону воздушного пространства Америки. К сожалению, в выступлениях и показаниях этих ответственных лиц содержались различные уловки, ложь и спекуляции.
Фрагменты их выступлений будут более подробно рассмотрены в дальнейшем изложении. По перед тем как погрузиться в хитросплетения событий 11 сентября, было бы уместно задать важный вопрос: какие предупреждения разведывательных служб могли повысить надежность обороны воздушного пространства 11 сентября и какие действия были предприняты для этого в случае террористических атак до 11 сентября?
На майских слушаниях 2003 года министр транспорта Норманн Минета сообщил членам независимой Комиссии Кина: «Мы даже не предполагали, что самолет может быть использован в качестве ракеты. У нас по этому поводу вообще не было никакой информации». /4—31/ Такое же мнение высказала руководитель ФАГА Джейн Гарвей. /4—32/ Минета и Гарвей всего лишь повторяли те же самые заявления, которые делали многие официальные лица из администрации Буша с 11 сентября. На протяжении всего расследования президент Буш и его ближайшее окружение упорно как заклинание произносили циничную по форме и иезуитскую по содержанию фразу о степени их информированности: «Мы знали, что готовятся террористические атаки. Но мы не знали, когда и где они произойдут, и не знали кто и каким образом их совершит».
Так, например, советник по национальной безопасности Кондолиза Райс заявляла в мае 2002 года: «Все эти сообщения о захватах самолетов были всего лишь сообщениями о традиционных захватах, которые имели место в прошлом»./4—33/ Ей вторил президент Буш: «Ни у кого даже не было в мыслях, каким образом защитить Америку от подобного вида атак. Мы даже не могли предполагать о существовании злодеев, которые могли захватить не только четыре коммерческих самолета, но даже и один самолет с целью их использования для нанесения ударов по целям на территории США». /4—34/