Выбрать главу

Те, кто путешествует самолетами, знают про установленные в аэропортах приборы для выявления металлических предметов, которые запрещено перевозить. Эти приборы работают по принципу магнита. Но ошибается тот, кто думает, что это — сугубо современное изобретение.

Еще двадцать два столетия тому назад, во времена правления Цинь Шихуанди в городе Чаньань (ныне — Сиань) на огромной территории для императора был построен грандиозный комплекс дворцов. Всемогущий диктатор появлялся на людях очень редко и похвалялся тем, что он правит страной, а его никто не может увидеть и почувствовать.

Но, несмотря на это, на императора было совершено по меньшей мере три покушения. После одного из них, когда Цинь Шихуанди чуть не погиб, он приказал установить возле северного входа во дворец ворота из огромной сплошной глыбы магнитного железняка. Стоило человеку, который припрятал под одеждой кинжал, войти в эти ворота, как будто невидимая рука вытягивала оружие из-под одежды. Охрана тут же хватала несчастного и бросала за решетку...

Но вообще, о магнитных свойствах пород знали не только древние китайцы. В Центральной Америке археологи нашли странные каменные скульптуры черепах, людей и т.п., отдельные части которых (скажем, головы черепах) были намагничены. Это были произведения ольмеков, предшественников знаменитых майя, а возраст черепах достигает 4000 лет. Возможно, древние скульпторы подбирали глыбы таких пород, которые имели магнитные свойства. Зачем это делали мастера, которые жили на территории современных Мексики и Гватемалы, — никто не знает. Тем не менее изготовляли они этих черепах и толстых божков по крайней мере за 2000 лет до того, как китайцы изобрели "указатели юга"...

АНТИЧНЫЕ ИНЖЕНЕРЫ

Но вернемся ко временам "родосского калькулятора". Среди тех, кто намного опередил свою эпоху, следует назвать имена античных изобретателей и механиков Герона Александрийского и его ученика Ктесибия (оба жили приблизительно во II — I веках до н.э.), которые сделали немало оригинальных изобретений.

Например, сифон Герона. Засосав жидкость в гибкий шланг и потом опустив его конец ниже уровня жидкости, вы можете увидеть, как жидкость самостоятельно переливается из одной емкости в другую. Или, скажем, Геронов автомат для продажи "святой воды" в храмах, который ничем принципиально не отличается от современных автоматов, из которых мы утоляем жажду в знойные дни. Человек бросал в отверстие монету и автомат выдавал ему порцию воды. Именно такие автоматы Герона можно было видеть в конце минувшей эры во многих древнеегипетских храмах.

К таким же изобретениям можно отнести и устройства для открывания дверей храмов: они приоткрывались якобы по "божественной воле", а на самом деле — с помощью подогретого воздуха. Это и известные в Египте героновы "игрушки": поющая птичка и сова, которая за нею следит, подвижные кузнецы и т.п.

Но известнейшее из изобретений Герона — эолипил. Под бронзовой фигуркой льва разжигали огонь. Спустя некоторое время начинал вращаться стеклянный шар, соединенный со львом трубочкой. Из шара выходили согнутые стеклянные трубки, из которых струился пар. Это и есть эолипил Герона — модель паровых турбин, которые появились лишь через 2000 лет. Больше того — это модель первого из известных нам реактивных двигателей! Вторично такой эолипил изобрел в 1750 году венгерский ученый Я. Сегнер (так называемое "сегнеровое колесо"). От героновского эолипила оно отличалось лишь тем, что реактивная сила в нем возникала под действием струи не пары, а воды.

Интересны и изобретения Ктесибия. Он создал двухцилиндровый поршневой пожарный насос, в котором есть детали современных ручных пожарных помп. А еще — воздушный "натягиватель", с помощью которого можно было натягивать тетивы огромных луков в крепостях. Известны и его очень оригинальные водяные часы...

Нет сомнений, что у Герона и Ктесибия было намного больше изобретений, они просто не дошли до наших дней. Однако, сохранились описания еще одного изобретения Герона — ящика, который устанавливали на колеснице. Он представлял собой прообраз современного... "спидометра" и отсчитывал пройденное расстояние и израсходованное на это время.