Известно, что для выпаривания одного килограмма ртути нужны считанные граммы горючего! Итак, расчеты Л. Заславского доказывают, что полет с ртутным двигателем мог оказаться вполне по силам людям в древности. Добавим также, что в наше время, в соответствии с сообщениями зарубежной печати, небольшие ртутные реактивные двигатели американские конструкторы использовали для корректирования движения некоторых космических аппаратов.
Т.е может быть и были правы авторы "Самарангана Сутрадхари", когда писали, что "благодаря ртути колесница развивает силу грома и сразу же превращается в жемчужину в небе"?
Профессор Канджилал также считает, что описанный в "Самарангана Сутрадхари" двигатель виманы работал на парах ртути. Исходя из разных соображений (минимальная площадь, которую занимают нагреватели, учитывая их теплозащиту, упоминавшееся количество пассажиров и т.п.), он утверждает, что этот летательный аппарат был средних размеров дозвуковым самолетом с такими главными характеристиками:
Размах крыльев — около 12 м. Общая длина — около 13-14 м. Пассажировместимость — 10 человек. Рабочее тело (ртуть) — приблизительно 2 галлоны (9 литров). Вес груза — около 350 кг. Тяга — около 9 тонн. Полет — горизонтальный. Форма корпуса — цилиндрическая ("в виде храма").
ЛЕГЕНДЫ ВОСТОКА
На северо-запад от Индии, в Древней Персии, местные жители поклонялись богу Ахура-Мазды. Этого бородача они изображали в крылатом летательном аппарате. На некоторых рисунках Ахура-Мазда держит в руке что-то очень похоже на руль. Как повествуют легенды, Ахура-Мазда прилетел с востока на золотой огненной птице.
Легенды о золотой птице — "вильману" — существуют и в другой азиатской стране — Индонезии. На вильманах (это название очень похоже на индийскую "виману", не так ли?) летают герои индонезийского эпоса, которые жили на вершине священной горы Маха-Меру в... Северной Индии!
Есть подобные легенды и у народов, которые населяют некоторые районы Советского Союза, в частности Западную Сибирь. В XIX веке выдающийся русский ученый, академик Д. М. Анучин записал легенду чудских племен Приуралья про исполинскую умную птицу Тохтин-Карис, которая прилетела с юга и могла поднимать людей в небо. О чем-то подобном рассказывают и некоторые эскимосские легенды.
Итак, к древним персам золотые птицы, которые носили богов или людей, прилетали с востока, к индонезийцам — с севера, к жителям Западного Сибири и к эскимосам — с юга. Пересечение этих направлений дает... снова Северную Индию! И есть смысл перенестись севернее, к Тибету.
В 8-м разделе тибетской летописи XIV века "Светлое зерцало царских родословных" речь идет о первых тибетских царях. Это традиционная информация, то есть такая, которая к VII ст. н.э. бытовала лишь в устном пересказе, ведь она очень краткая, содержит лишь самое главное.
Нельзя не обратить внимание на то, что первые семь тибетских царей умели передвигаться по небу — "ходили подобно радуге, которая исчезает в небе". Они появились с неба, а со временем возвратились туда (как "небожители" африканских легенд). Хотим подчеркнуть: эти несколько слов о семи царях передавались из поколения в поколение на протяжении многих столетий или тысячелетий, как что-то очень важное, что очень необходимо было донести будущим поколениям.
Известно, что древние тибетские традиции во многом похожи на китайские. То не заглянуть ли и туда, восточнее Тибета?
Как повествуют древние китайские рукописи, в III тысячелетии до н.э. в бассейне реки Хуанхэ жили "сыны неба" — какие-то культурные герои. Первый из них, Хуан-ди (приблизительно 2450 г. до н.э.) имел "каменную корзину", крепкую, но удивительно легкую, "которая по ветру свободно плыла над песками". Вот как комментирует это место И. С. Лисевич: