ОТ ЧЕГО ПОГИБ ГОРОД?
Первый генеральный директор Археологической службы Индии писал в 1875 году: "Некоторые представления о размерах каменных руин Хараппи дает тот факт, что их было более чем достаточно для обеспечения каменным балластом ста миль железной дороги". Но, несмотря на такое варварское отношение к древним памятникам, значение древнего города, расположенного близ селения Хараппи, было настолько большим, что его именем назвали наибольшую — как показали дальнейшие исследования — цивилизацию бронзового века. Только за последние 60 лет найдены остатки почти тысячи хараппских поселений. Они разбросаны на огромной территории — от Гиндукуша до окраин Бомбея и от Карачи почти до Дели.
Не так давно в Нью-Йорке был издан сборник "Хараппская цивилизация" под редакцией Грегори Л. Поссела. В книге собрано около 40 статей известных археологов Индии, Пакистана, Европы и Америки. В ней идет речь о находке в пустыне Тар: свыше 370 до сих пор неизвестных хараппских поселений. Площадь одного из них почти равняется площади наибольшего из уже изученных хараппских городов — Мохенджо-Даро, в котором когда-то жило 40-50 тысяч человек.
А начиналось это открытие так. В 1856 году англичане, братья Джон и Вильям Брентоны, строили восточно-индийскую железную дорогу и прокладывали путь между Карачи и Лахором. Брентонам понадобился стойкий материал для фундамента под колею — кирпич. Строители обратились к местным жителям, и те подсказали выход. Оказалось, что неподалеку от селения Хараппа, рядом с одним из наибольших притоков Инда есть огромный холм, в котором немало каких-то неизвестных зданий из кирпича. Тысячи и тысячи кирпичей было добыто оттуда и использовано для прокладывания железной дороги. Ни у кого и мысли не возникло, что этим кирпичам более чем четыре тысячи лет. В руинах Хараппи случались и небольшие древние вещи, большей частью гравированные печати тонкой работы с рисунками животных и растений. Но и на это никто не обратил внимания.
И лишь через 70 лет индийский археолог Р. Б. Сахни приехал в Хараппи и принялся за раскопки холма. Он нашел несколько гравированных печатей и залежи кирпича. Ученый пришел к выводу, что холм — похороненный старинный город. Со временем археологи установили, что он старейший из всего, что к тому времени было найдено в Индии и сооружен в III тысячелетии до н.э.
Примерно за 400 километров от Хараппи, на одном из островков Инда, близ небольшого городка Мохенджо-Даро, тоже находился огромный холм. В 1922 году археологическая экспедиция под руководством Р. Д. Банерджи начала его раскопки. Вскоре весь мир узнал, что на месте Мохенджо-Даро существовал еще один прадавний город, который был почти двойником Хараппи.
С тих пор раскопки велись почти беспрерывно. И результаты оказались ошеломляющими: археологи открыли цивилизацию, которая существовала на протяжении тысячи лет и была одной из наиразвитых на земле, ее назвали Хараппской цивилизацией, или "цивилизацией долины реки Инд".
Цивилизация долины Инда значительно превышала территорию Египта и Месопотамии вместе взятых: с юга на север она простиралась почти на 1000 км, а с востока на запад — более чем на 800 км. Хозяйство Хараппи и Мохенджо-Даро базировалось на плодородии земли в долинах главных рек бассейна Инда, которые вместе с тем были очень удобными водными путями для транспортировки грузов. Население главным образом занималось земледелием.
Огромное количество обожженного кирпича и широкое применение керамической посуды свидетельствуют о том, что страна была богатой лесом, который обеспечивал ее топливом. Города построены из кирпича, но не из обычного сырца, которым пользовались шумеры, а из обожженного. Шумеры могли строить свои города из сырца, ведь в южной Месопотамии дождей почти не выпадало. Жители Хараппи и Мохенджо-Даро стремились максимально уберечь свои города от ливней и наводнений (это подтверждается еще и огромным количеством сточных протоков). Существуют неопровержимые данные, что Мохенджо-Даро страдал от наводнений, в особенности нижний город, его восточная часть, которая была расположена ближе к реке. Там найдены остатки дамб и терассоподобных сооружений, которые защищали его от размывания и затопления.