– Я читаю книги двух типов, – пишет автору Ходорковский из тюрьмы, – «художественную литературу» и «учебники». К «художественной» отношу самые разные по качеству произведения, которые отвлекают, позволяют «отключить» логическое мышление и воспринимаются мной в виде образов, картинок. Типа «смотрения в окно из поезда». «Учебники» – то, что дает знания о фактах или о ситуациях, которые мне не довелось пережить или наблюдать воочию, но которые иногда подсказывают новые идеи, подходы к проблемам. Читать учебник – работа.
Совмещение «жанров» – редкость. За что ценю, например, некоторые произведения Стругацких. Однако их приходится перечитывать по многу раз. Чтобы понять разные «горизонты». Книги XIX века и более ранние не читаю. Для меня они слишком «затянуты». Это касается и Толстого, и Канта. Конечно, на самом деле, много чего прочел, но не люблю и не считаю рациональным тратить время на самостоятельный поиск отдельных «мыслей». Работа уже проделана специалистами, а повторять их труд мне поздно. Поэтому и попросил (у Вохмянина. – В. Ч.) список «опорных трудов». Остальное – по «хрестоматиям». Я «технарь», и это неистребимо.
…Директор института экономики и авиационной промышленности (институт приватизировал ЮКОС) Александр Исаев каждый раз выходил из кабинета Ходорковского в полном замешательстве. Исаев и ряд его сотрудников по заданию Ходорковского делали экономический анализ приватизированных ЮКОСом промышленных структур. Профессора ездили в командировки, месяцами сидели на предприятиях, исследовали хозяйственную деятельность и потом привозили готовый отчет Ходорковскому. Лауреат госпремии за создание систем вооружения для МИГ-29, доктор экономических наук, ученый Исаев за свою жизнь встречал столько и стольких, что удивить его уже мало что могло. Но методы работы Ходорковского с многостраничными докладами приводили Исаева в смятение. Взяв в руки 300-страничное исследование, Ходорковский не откладывал его в сторону со словами «изучу на неделе», а тут же начинал читать, перелистывая страницу за страницей. Вдруг останавливался и задавал вопросы, потом снова перелистывал страницы, снова останавливался и задавал вопросы. В итоге – за 30 минут все основные проблемы того или иного предприятия были понятны не столько Ходорковскому, сколько авторам этого самого доклада…
– Представляете… – весь день потом рассказывал коллегам Исаев.
В общем, сотрудники были убеждены: их шеф прошел суперкрутые курсы скорочтения. Хотя ничего подобного тот не проходил.
– Специально скорочтению не учился, – опять объясняет Ходорковский, – но читаю очень быстро и именно тем способом, которому учат. Почему? Никогда не учился читать «вслух», т. е. «проговаривать» слова при чтении. Мой мозг воспринимает слово как единый объект, а не по буквам. Однако у такого метода есть и огромный «минус». Я люблю слушать стихи, но не способен их воспринять «с листа». При скорочтении полностью теряется «ритмика» стиха.
Потом Ходорковский понял, что надо браться за английский. Какие-то знания, конечно, были, но разговорный – никакой. Сказано – сделано. Учил в командировках, в самолетах – везде, где только мог. Даже до такого доходило.
Высшее звено компании, глядя на Ходорковского, в какой-то момент стало автоматически тянуться за ним. Никого не заставляли, но народ ринулся тоже получать второе или третье образование…
– Как-то Ходорковский с командой летел в командировку в Апатит, – рассказывает Алексей Кондауров. На недавно купленном для совета директоров и правления Ту-134. С ними летел какой-то американец – они ему хотели что-то в Апатитах показать. Миша тогда серьезно поднимал английский и старался его как можно чаще практиковать. И весь полет сидел и беседовал с этим американцем. Когда самолет уже подлетал к Апатитам, выяснилось, что погода нелетная – сплошной туман. В Апатитах и так трудно сажать самолет – везде Хибины. А тут ко всему прочему и погода. Пилот заходит на посадку – промахивается. Уходит на второй круг. Опять заходит на посадку – опять промах. Опять уходит. Опять на посадку – опять уходит… Все, кто сидят в самолете, уже напряженные, а Миша спокойно болтает с американцем. Пилот опять промахивается. Все уже чуть ли не с жизнью прощаются. А Ходорковский продолжает болтать с американцем. Один из сотрудников к нему подходит: «Михал Борисыч… это самое… давайте на Мурманск уйдем». А в Мурманске погода действительно была получше. Ходорковский на сотрудника посмотрел и говорит: «Андрей, ну, ты же крест на груди носишь! Че ты? Сядем. Пилот у нас классный». Ну, и с четвертого раза они все-таки сели…