Только целостное восприятие факта, события или предмета может обеспечить ему принятие наиболее оптимального решения. К этому обязывает его положение. Именно он по характеру своего труда является наиболее объективным лицом. Он стоит у истоков создания техники, о которой, кроме разве названия, в начальный момент никто ничего не знает. Конструктор, и только он один, строит то, что в конце концов обретет потребительскую ценность из «ничего»: из знаний, опыта, умения и таланта. И хотя все остальные делают также большое и важное дело, они фактически реализуют волю конструктора, причем абсолютно однозначно, что бы ими не придумывалось. Все работают на основании чего-то и только конструктор все делает из ничего. Отсюда понятия его значительно шире, требования к себе и своему труду должны быть исключительно объективны, а выводы и решения авторитетны. Они взаимосвязаны, и если отойти от личностных качеств человека, т. е. того, что дано ему от Бога: ум, талант, характер – авторитет есть прежде всего функция меры его объективности и необходимой для ее полного проявления компетентности. Почему? Да потому, что авторитет завоевывается перед кем-то, а этот кто-то прежде всего оценивает другого сквозь призму своего Я, своих интересов. Быть объективным – значит разумно учитывать эти интересы и во всяком случае не делать так, чтобы противной стороне были видны ваши эгоцентрические побуждения.
К сожалению, данного не всегда придерживаются, что приводит к ненужным трениям. Наглядно это проявляется, например, при согласовании чертежей с технологическими службами. Конструктор непримиримо отстаивает свои интересы, технолог – своей службы, и никакой договоренности. Стоит же перевести разговор на рельсы компромисса, признания трудностей другой стороны, как моментально находится решение и порой без ущерба для главного, для конструкции и ее качества.
Конструктору необходимо быть немного любознательным, в меру храбрым (достаточно в технике); не бояться новшеств и в то же время, не стесняясь прослыть ретроградом, уметь отвергнуть те из них, где больше моды, чем пользы; уметь лояльно воспринимать недостатки коллег, а их успехам воздавать хвалу разве лишь чуть меньше, чем собственным. Помнить, что доброе слово в адрес своего оппонента бывает иногда дороже десяти добрых дел.
Одно из основных качеств конструктора – способность к самоанализу. Отсутствие ее, как это не покажется на первый взгляд несколько необычным, есть основное, что препятствует проявлению творческой самостоятельности. Более того, человек просто не имеет на нее права, если он не способен задать и ответить на добрый десяток вопросов даже при анализе элементарной конструкции; не способен к многовариантному решению задач; в состоянии проигрывать ограниченное число факторов, а то и буквально один из них. Вот подобные рассуждения. Эта деревня плоха потому, что она далека от станции. Или, конструкция тяжела – сделаем ее легче. Шесть болтов много – поставим четыре. Такой человек может быть очень даже изобретателен, но ему нужен поводырь. Тем не менее он хочет сам, он хочет быть, как другие, которые могут. И ему надо хотя бы периодически предоставлять возможность творить там, где только допустимо без особого ущерба для общего дела, чтобы человек не перестал думать совсем.
Талантливым руководителям удается данную задачу решать так, что «волки бывают сыты и овцы целы». Они вытаскивают исполнителя на угодное, настраивая его, если не полностью на волну авторства, то уж личной к нему сопричастности – безусловно. Однако эта лирика в форме дорого стоит. Самое лучшее для работы, когда люди становятся единомышленниками с ранних лет, трезво оценивают свои плюсы и минусы, и, дополняя друг друга, становятся привычными к любому общению, не обращают внимания на форму и видят за ней только содержание. Работа тогда идет без лишних трений и неудовольствий. Время не расходуется на политес и вся энергия обращается на дело. Вообще, в порядке отступления, своевременное создание творческого коллектива единомышленников – задача даже более важная, чем выработка каких-либо общих технических концепций. Причем единомышленников не только в технике, а больше – в общем философском значении: в приоритетах; методологии мышления; оценках событий, людей; жизненных позициях.
Конструктор наряду с решением глобальных вопросов практики должен любить и «черную» работу, должен держать в поле своего внимания так называемые мелочи. Именно они: болты и гайки, посадки и допуски, небрежно нарисованные и на элементарном уровне не рассчитанные конструкции, не полностью собранные и не совсем обкатанные узлы и машины становятся часто основной проблемой при сдаче заказчику.