21.1.73
* * *Уилбур и Орвилл Райты первый раз полетели на своём самолёте 14 декабря 1903 г., но через 2-3 с, едва оторвавшись от земли, свалились на крыло и поломали один полоз. 17 декабря они повторили попытку и совершили 4 полёта по прямой с продолжительностью от 12 до 59 с. Этот день и называют днём рождения авиации. Весной 1904 г. они летали уже более получаса со скоростью до 60 км/ч.
Первые авиационные рекорды братьев Райты :
Продолжительность, полёта, ч мин Скорость, км/ч Высота,м Уд. масса двигателей, кг/л.с. 1908г. 2ч 18мин 1909г. 80км/ч 1909г. 510м 1900г. 33 кг/л.с. 1909г. 4ч 17мин 1910г. 100км/ч 1910г. 3500м 1903г. 16 кг/л.с. 1910г. 8ч 12мин 1912г. 170 км/ч 1911г. 3900м 1904г. 8 кг/л.с. 1912г. 13ч 17мин 1913г. 200 км/ч 1912г. 5610м 1905г. 4 кг/л.с. * * *К 1965 г. удельный вес автомобильных двигателей фирмы «Volvo» достиг 1 кг/л.с.
* * *Циолковский говорил: «Планета есть колыбель разума, но нельзя вечно жить в колыбели». Я уезжаю в Москву. Да, Ленинград – колыбель революции, но и в этой колыбели жить вечно тоже нельзя!
* * *Юра Артюхин41 – космонавт уже другого поколения. У первых задание было: не сдрейфить, выдюжить, а этим уже что-то сделать надлежит. Юра окончил Академию Жуковского, оставлен при академии старшим инженером учебной лаборатории, через два года он старший инженер научно-исследовательской лаборатории, член совета ВНО42, выступал на научно-технических конференциях, работал на кафедре приборов и автоматов, а потом уж с января 1963-го в отряде космонавтов.
* * *Мать Королёва – Мария Николаевна Баланина – отмечает сегодня на даче в Барвихе день своего 85-летия. В гости приехали: Мишин, Черток, Цыбин, Тихонравов, Раушенбах, Флёров43, Елисеев, Гречко44, Громов, Арцеулов45, Винцентини46 и многие, которых я не знаю. Попросил Келдыша о встрече, чтобы он рассказал мне о Королёве.
— Да что о нём можно рассказать? — ответил президент47 своим обычным тягучим голосом. — Он сам о себе уже всё рассказал...
* * *Генрих48 притащил ко мне в гости Дейла Крукшенка – астронома с Гавайских островов. Говорили с ним о Марсе. Он убеждён, что действующие вулканы, гораздо более крупные, чем на Земле, извергались на Марсе. Есть долины, похожие на речные, есть каньоны. Поскольку атмосфера разрежена, ветер по скорости больше, чем на Земле, но не обладает такой силой, ничего повалить не может, поэтому степень ветровой эрозии меньше...
— Жизнь на Марсе есть, — говорит Крукшенк. — Странно было бы, если бы её не было!.. Возможно, не только бактерии, но даже насекомые там существуют... Более высокие формы?.. Не знаю (смеётся). Доживём ли мы до экспедиции землян на Марс? Это вопрос денег. С технологической точки зрения проблем я не вижу, но проект будет очень дорогой. Американцам и русским надо вместе лететь...
Забавный парень! Родился в штате Айова. Хотел стать сначала химиком, но потом увлекся астрономией, построил маленький телескоп. Отец его даже школы не кончил, хозяин гастрономического магазина, но очень хотел, чтобы Дейл получил образование. Окончив университет в Айове, Дейл работал у Койпера49, в организованной им Лунно-планетной лаборатории Аризонского университета. Койпер – голландец, с замашками диктатора, но не злой. У него сын в возрасте Дейла, который, вопреки воле отца, в науку не пошел и стал художником. Койпер относился к Дейлу, как к родному сыну. Дейлу захотелось читать русскую научную литературу, стал учить язык, разыскал старушку из Баку, которая учила его и много рассказывала о СССР.
Книжка 61 1-10 июня 1973 г.
Сан-Франциско – Мюирский лес – Стенфорд – Пало-Альто – Беркли – Панама – Клермонт – Лос-Анджелес – Пасадена – Хьюстон – Нью-Йорк
Поездка по научным центрам США продолжилась сначала в Вашингтоне, а потом на западном побережье и на юге страны. Мы были гостями «Космос-клуба» в Сан-Франциско, прогулялись по лесу секвой, осмотрели гигантские ускорители элементарных частиц Стенфорда и лаборатории Беркли, были приглашены в штаб-квартиру мультимиллионера Арманда Хаммера в Клермонте под Лос-Анджелесом, побывали в Лаборатории реактивного движения в Пасадене, потом полетели в Техас в Центр пилотируемых космических полетов, вернулись в Нью-Йорк и сразу улетели в Москву. Как я уже говорил, я написал об этой поездке девять репортажей в «КП», которые расширил в книжке «Быль о старом льде». Записная книжка будет лишь дополнять эти публикации.