– Надо бы пилота проведать! Не нравится мне его молчание! – закричал он. – Почему ничего больше не объявляет? Почему не выводит самолет из этой болтанки?
– Согласен, проверить пилота не помешает! – крикнул в ответ Чип. – Только вот разгуливать сейчас по салону – плохая идея. Сам видел, Целик только что навернулся!
– Он просто не был готов к тому, что произошло. Я же пойду во всеоружии. Тихонечко. От креслица к креслицу, – хитро прищурился Тол. – А вы с Миражом подстрахуете в случае чего.
– И чем же мы тебя подстрахуем? – не понял Чип.
– А вот как полечу на вас, так сразу ловите, – засмеялся Тол, отстегивая ремень безопасности.
– Ох, не делал бы ты этого, – предостерег его Чип. – Бриг будет недоволен.
– Ерунда, – отмахнулся Тол, делая первый шаг.
На этом, собственно, поход и закончился. Тола опередил командир. До кабины пилота ему было гораздо ближе. Не глядя назад, Бриг скрылся в узком проходе, отделяющем пассажирский отсек от кабины пилота. Чип тоже это увидел. Он перевел взгляд на Тола и прокомментировал:
– Итак, проблема решена.
Тол вздохнул и сел обратно в кресло. А спустя некоторое время вернулся Бриг. По выражению его лица было невозможно понять, доволен он тем, что узнал у пилота, или нет. Однако гадать долго не пришлось. С большой осторожностью Бриг пробрался к группе товарищей.
– Небольшая болтанка, но проблему создает не она. Мы на подлете. Начинаем снижаться. Скоро тряска закончится, а вот видимость нулевая. Даже приборы ночного видения не спасают. При такой видимости мягко посадить самолет не удастся, так что приготовьтесь к неприятным ощущениям. Места не покидайте, незачем создавать пилоту дополнительные сложности. Будем надеяться, что ему удастся не промахнуться мимо взлетно-посадочной полосы. Как говорится, добро пожаловать в северные широты, ребята!
Сообщив новости, Бриг так же осторожно вернулся на свое место. Пристегнув себя ремнем безопасности, он снова закрыл глаза и стал спокойно дожидаться окончания полета. Самолет еще немного потрясло, потом, когда высота полета снизилась, болтанка прекратилась. А еще через некоторое время пилот сообщил по громкой связи, что посадка прошла успешно. Группа прибыла на Новую Землю. Бойцы отряда «Шельф» гуськом двинулись на выход.
У трапа их встречал начальник финчасти гарнизона. Высокий, сухощавого телосложения майор Курбатов понравился Бригу. Поздоровавшись с каждым из бойцов за руку, он коротко представился и повел отряд к вездеходу. Погода оставляла желать лучшего. Сильный шквалистый ветер норовил сбить путников с ног, забрасывая лицо целыми охапками колючего снега. До вездехода было всего несколько десятков метров, но и за этот короткий переход одежда бойцов успела покрыться снежной коркой. Как только все расселись, майор отдал приказ трогаться и стал излагать план на ближайшие часы.
– В казармах для вас приготовлены спальные места. Горячим ужином тоже обеспечим. Ну а после ужина обсудим план действий. Время терпит. Все равно сегодня с места трогаться – чистое сумасшествие. Над Баренцем циклон крутит, десяти метров не пролетите. Да и вопрос о подкреплении обсудить нужно. Полковник Самойлов ждет вас на базе. Возражений нет?
– Никак нет, – ответил Бриг.
Обсудить план действий было нужно обязательно. И не только обсудить, а проработать хотя бы первичную стратегию. А для этого требовались комментарии тех, кто знает местность не только по карте, да и в особенностях погодных условий разбирается. В этом вопросе Бриг рассчитывал на помощь начальника гарнизона.
– Надолго непогода разгулялась, как считаете? – начал расспросы Бриг.
– Вас какой прогноз интересует – синоптиков или из личного опыта? – серьезно спросил майор Курбатов.
– Оба варианта, – коротко ответил Бриг.
– Если опираться на обещания синоптиков, то вы прибыли в самый неблагоприятный момент. В это время года над Баренцем лучше не летать. Летная погода бывает раза два в месяц, не больше, – начал Курбатов. – Но наши пилоты летают чаще. По мере необходимости, так сказать. Хотя сегодня стихия разгулялась не на шутку. Слышал, вы уже успели ощутить это на собственной шкуре. Мне доложили о сложностях перелета.