– Там видно будет. Так ты сейчас где, дома?
– А вот и не угадал. Рыбачу потихоньку, что еще пенсионеру делать…
– Ой, какие мы старые… Ты же на пенсию не в 63 вышел, так что не прибедняйся. А где на этот раз рыбу червями соблазняешь?
– Да не поехал далеко, на Ладоге сижу, на своем любимом месте. Пока, правда, бесполезно. Одного судачка только взял.
– Это где устье Морье?
– Ага, в той стороне.
– Тогда возвращайся на станцию, я тебя подхвачу.
– Что-то случилось? – голос отца мгновенно из ехидного стал сосредоточенно-спокойным.
– Нет, не случилось, просто разговор есть. Может быть даже очень долгий, как сложится. Так что раз у тебя не клюет, то и с рыбалкой можно "завязать". Все, выезжаю и жду на станции. Конец связи.
Развернувшись еще во время разговора, "гольфик" бодро разбрызгивал лужи в направлении ладожского озера.
– Не продавать тебя, что ли, радость моя? Не такие и великие деньги за тебя дадут, зато свое, родное уже… Вот только пройдешь ли ты там, где я буду "шляться"? Хотя…
Наверное, оставлю его в городе, а "УАЗик" перегоню в Африку, как только появится возможность. Да и мало ли, как обстоятельства сложатся. "Не засвеченный" транспорт может пригодиться. Только переоформить можно на кого-нибудь, чтобы ленинградскими номерами не собирать всех "гаишников".
На станцию "Ладожское озеро" я приехал раньше отца, и, уточнив по телефону, где он еще идет, поехал на встречу. А уже через несколько минут, как раз на въезде в поселок, увидел знакомую плотную, коренастую фигуру с удочкой в правой руке и небольшим рюкзачком на левом плече. Меня всегда поражала скорость его пеших перемещений. Если не присматриваться особо – вроде идет, не торопится человек. А с ним рядом шагать – чуть не бежать приходится. Уж на что у меня ноги длинные, а все одно не всегда поспеваю.
Крепче обычного пожав руку, все же давно не виделись, он аккуратно уложил свое рыбацкое снаряжение в багажник и уселся на переднее пассажирское сидение.
– Ну, вываливай свои проблемы, чадо…
– Проблем у меня нет. По крайней мере, в том смысле, который в эти слова вкладываешь ты. Есть дело, которое нужно сделать, есть предложения и просьбы, мечты и фантазии. Поехали ко мне, там поговорим.
– Считай, что заинтриговал.
– А пока едем, ты как старый и опытный охотник, посмотри пару вещей. Во-о-н, в сумке на заднем сидении лежат. Они к теме нашего разговора имеют самое непосредственное отношение.
– Ты что, шкурками решил заняться? Ох, них… нихрена ж себе, а змеюку такую где сумел отыскать? Ты же вроде в "Хохляндию" ездил, там такого трехметрового, навроде, и не водилось раньше…
Видя, что я демонстративно сосредоточился на вождении, и на его вопросы и подначки не реагирую, отец замолчал. Сидел только, задумчиво перебирая пальцами черный мех сервала. Экземпляр, кстати, мне достался явно редкостный. Сколько смотрел в интернете фотографии этих животных – практически все "фотомодели" были пятнистой, "леопардообразной" расцветки. Пару раз черных только и видел. Впрочем, мне всегда "везло" на приключения. Даже когда они были мне совсем не нужны.
На этот раз я припарковался на своем любимом месте, прямо напротив подъезда. Молча собрал сумку и вышел под снова начавший моросить дождик. Подождав, пока отец тоже выберется с пассажирского сидения, "квакнул" сигнализацией.
– Улов твой, "однорыбочный", там не протухнет в рюкзаке? А то разговор может быть долгим…
– Да отпустил я его, чего позориться перед соседями…
– Ну, тогда пошли в дом.
В квартире первым делом включил чайник. Такой разговор вести "насухую" не хотелось, а под спиртное и вовсе нельзя. Слишком много было поставлено на карту. Отца мне хотелось не просто забрать в тот мир. Мне нужно было, чтобы он сам загорелся этой идеей и принял участие в ее воплощении. Отслужив в армии больше двух десятков лет, он вышел на пенсию полковником. Точнее, его "вышли". Их взаимная нелюбовь с начальством стала в дивизии уже "притчей во языцех". А тут подвернулся такой удачный повод, как очередное сокращение наших и без того куцых вооруженных сил. Да и выслуга уже накопилась. Так что торжественно проводили на заслуженный отдых. И этот военный и организационный опыт нужен мне как воздух. Тем более, что одно время он служил в 201-й мотострелковой, стоящей на границе Таджикистана и Афганистана. Так что боевой опыт имелся даже в большем количестве, нежели ему самому бы хотелось. Да и доверие, как не крути, нужно будет между теми, кто будет стоять у истоков проекта, без него никак.
– Началась вся эта история недели две назад, когда я вернулся из командировки…
Рассказ, со всеми подробностями и уточнениями, занял заметно больше часа. Все это время отец сидел, откинувшись на спинку стула, полузакрыв глаза, и имея вид донельзя расслабленный и умиротворенный. На самом деле, внутренне он был напряжен и собран, как перед прыжком. Имелась у него такая привычка, нередко вводящая в заблуждение плохо знающих его людей.
– Ну, и как раз сегодня утром и домой вернулся, – смочил я горло из кружки давно остывшим чаем.
– Как ты говоришь, прозывается владелец этой самой шкурки, что ты привез?
– Сервал, – уточнил я несколько растерянно. Вот этого вопроса я ожидал меньше всего.
– Так вот, если кто-нибудь "наверху" узнает про всю эту твою эпопею с "проемом", от тебя тоже останется одна шкурка, как от того сервала. И это в лучшем случае. А, скорее всего, и вообще никогда не найдут. Ни шкурки, ни ее содержимого.
– Вот это я понял сразу, не дурнее некоторых, не будем показывать пальцем. Но и без привлечения людей этот проект не поднять. Причем, людей нужно много. Как там, для организации полноценного поселения, так и здесь, для операции прикрытия всех наших телодвижений. В идеале, который, конечно, недостижим, необходимо к моменту огласки всего дела иметь там, на той стороне, нормальную базу. Способную обеспечить не только выживание переселенцев, но и дальнейшее развитие полноценного государства на местных ресурсах. А это значит: технологии, специалисты и воинские подразделения на полном самообеспечении. Здесь полыхнет в любой момент. И выживут только те, кто успеет уйти. Ну, и космонавты на МКС полюбуются красивой картинкой. Недолго, правда.
– Представляешь, сколько все это будет стоить?
– Очень даже. А ты представляешь, там всего 500 километров до Йоханнесбурга, и еще столько же до Кимберли.
Вот тут отец замер на несколько секунд.
– Да уж, умеешь ты успокоить. Меры безопасности должны быть еще строже, чем я думал первоначально. На золото слетятся еще и бандиты всех мастей, ведь тебе придется его реализовывать где-то.
– На том и стоим. Ты, я так понимаю, с нами?
– А вас что, уже много?
– Я, Егор с семьей, он уже согласен, и Виктора Викентьевича нужно будет с собой брать.
– Вот пусть пока этими людьми список и ограничится. Мне нужно все обдумать, взвесить, посчитать. А финансирование первоначального этапа? Ведь до золота еще добраться необходимо. И вообще, мне нужно знать, что ты планируешь в ближайшей перспективе, чтобы скоординировать действия.
– Сначала разведка. Я один, как видишь, не справлюсь с этим делом. Так что необходима компактная, хорошо вооруженная группа профессионалов для того, чтобы хорошенько "пошарить за "проемом". Первый базовый лагерь нужно поставить на том озере, что я видел с горы. Расчистить туда дорогу: трактор пока Егор возьмет в своем природном парке. Лесники частенько его вызывают для разных работ на своих участках: лес трелевать, буреломы расчищать. Просто трактористу купим ящик водки, и пусть дома отдохнет пару-тройку дней. А затем самая большая покупка. Самолет.
– Да ты сдурел, тебе что еще и летчика искать?
– Искать. Но пока не горит. Я не предлагаю тащить туда "Боинг", обойдемся сверхлегким летательным аппаратом – гидросамолетом "Пеликан". Есть такие, чуть больше мотодельтаплана. Взлетно-посадочной полосы ему не нужно. А управление у него по сложности почти как у машины, специально в интернете интересовался. Немного потренироваться и все, высшего пилотажа мне не надо. Именно на таких аппаратах как раз и учатся. Да и ближние окрестности можно будет заодно разведать. Понятно, что если летать в этом мире, то требуется лицензия пилота. Но ведь я буду это делать "там", а радары и ПВО пигмеям пока не завезли и пилотские лицензии они выдавать не умеют. Стоит подобный аппарат около шестидесяти-восьмидесяти тысяч "баксов", в зависимости от налета. Дальность – тысяча двести километров, четыре места. Если крылья и двигатели снять, спокойно влезает в грузовик-фуру. То есть можно лететь вдвоем-троем плюс груз до Йоханнесбурга и обратно. Водоемов для посадки там хватает. А сто килограммов золота на черном рынке – это сто миллионов рублей. Понятно, что такими объемами мы оперировать не будем. Но если найти специалиста, который сможет прямо в базовом лагере наладить очистку и переплавку, да реализовывать в нескольких городах…