Только, говорит, идти туда от нашего входа километров пятнадцать.
Ну, прилично так-то.
Резонно спрашиваю — зачем идти, если можно ехать? Это ж двигатели не работают, а механику никто не отменял. Вывод какой? — Нам нужен хороший велик!
— Только нам нужен не велик, а три велика, — значительно сказал муж.
— Вот в великах я ничего не понимаю, — я действительно с трудом разбираюсь в технике. Даже в великах. То ли дело моя матушка, всё-таки по молодости занималась велоспортом, КМС, все дела…
— Нужен горник. Это велосипед повышенной прочности, на больших и желательно широких колёсах.
— Для повышенной проходимости, как я понимаю?
— Да.
— А три зачем? Собираешься привлечь этих олухов?
— Ну… Честно говоря, я думал о велосипедах для нас, нашей семьи. Но такую возможность надо тоже обдумать.
— Тогда, милый, программа на сегодня такая:
едем покупаем велики,
попутно покупаем всякую шнягу для рыбалки,
добираем что нужно туристическое,
едем к Савельевым разговариваем на счёт лошадей,
что ещё?
— Давай сегодня же сельхоз всякими инструментами затаримся, семенами и прочее.
— Ой, с семенами давай я потом, надо ещё определиться с этими сортами-гибридами…
— Хорошо. Можно заодно на оптовку заехать, закупиться консервами и прочим…
Короче, список получился длиной с мою руку. С две руки… Ну да ничего, главное — разделить этот хаос на маленькие кусочки и побеждать их по одному.
Не буду утомлять вас подробностями. К концу дня мы стали счастливыми обладателями:
даже не трёх, а целых пяти велосипедов, в том числе одного небольшого, для Василисы,
целой горы каких-то совершенно непонятных мне предметов для разнообразной рыбалки (тут я поверила мужикам на́ слово),
мини-склада круп, консервов, макарон, соли, сахара и прочей долгохранящейся еды,
разнообразного садового инвентаря (тут я набрала всякого с запасом — мало ли что…)
гамака и куска какой-то лёгкой непромокаемой ткани, из которой, как мне было объяснено, выйдет навес над этим самым гамаком, и что это в разы удобнее и легче, чем палатка, и вообще, он сто раз так делал.
Потом мы поехали в Хомутово, на частную конюшню, к знакомым. Андрей с женой Алей (оба лошадники) встретили нас радушно.
С тягловым скотом оказалось куда как хуже.
Во-первых, коней, было просто немного. И большинство из тех, что наличествовали, были тупо приучены к седлу, а вот таскать телегу…
Те, которые умели возить повозки, как правило, были источником дохода для своих хозяев (знаете, у цирка там покатать…).
Во-вторых, у монгольских лошадей, способных жить только на подножном корме, оказалась очень маленькая грузоподъёмность.
Выяснилось, что сравнительно недалеко от нас можно достать даже тяжеловозов. Есть целые фермы, на которых их разводят на мясо. Естественно, ни о каком обучении там речь не идёт. Можно выписать с европейской части России, почти любого возраста, и под седло, и умеющего с повозками работать. Хошь — советского, хошь — владимирца. Но! Кормить его надо не только травой, но и овсом, и всякими сочными кормами, ибо на травке он загнётся.
Ой, как всё сложно и многоступенчато… И в моей светлой головушке, как всегда, забродили всяческие мысли.
— Ребята, смотрите. Коневодство в Иркутске не сказать чтоб процветало, так?
— Ой, Оля, и не говори! — сразу согласилась разливающая чай Алечка, для усиления эффекта выразительно подняв тоненькие брови. — В позапрошлом году даже ипподром пытались закрыть. Все лошадники собирались с района — еле отбились, и петиции, и митинги, и куда только не обращались!
Андрей только грустно кивнул. Сейчас он был похож на Арамиса из советского кино про трёх мушкетёров. Печально-утончённо-аристократичного. И сильно уставшего биться со злобными ледяными великанами.
— Ну вот! Я считаю, что это — шанс. Лично для вас. Не думаю, что мы такие будем одни. Берёте жеребят, обучаете их, чтобы и под седло, и под тележку…
— Но смотри, если мы берём годовалых… ну чуть постарше даже — допустим, берём советского тяжеловоза — в работу его раньше двух с половиной-трёх лет нельзя ставить. Это, считай, год-полтора вам ждать…
Да уж, не считая того, что для нас на той стороне этот даже год вырастет в четыре.
Мы ещё долго сидели, прикидывали варианты — что и как. Сошлись на том, что нам нужно две пары тяжеловозов под наши тяжёлые фургоны. Созвонились с одним хозяйством, потом с другим, заказали нам четверых подрощенных жеребят. Это на перспективу. Сложнее было с тем, что прямо сейчас. Ребята пытались звонить знакомым. Потом полезли на небезызвестный сайт объявлений, где — о чудо! — нашли несколько интересных вариантов. Взрослые, уже рабочие, простецкие помесные кони и лошади, одна лошадка с жеребёнком. Да, предложений немного, но есть что посмотреть.