Судьба конструктора, заслужившего славу «короля истребителей», звание Героя Социалистического Труда, получившего две Сталинские премии, была далеко не безоблачной: арест, работа в «шарашке» НКВД, гибель летчиков, испытывавших его самолеты, и среди них такого прославленного аса как Валерий Чкалов...
Какая же идея была у скульптора Меркурова, когда он создавал такой памятник Поликарпову?
Оказалось, что Меркуров надгробия Поликарпову... не делал. А статую Икара он изваял еще в 1912 году. И она хранилась в его коллекции.
Когда к нему обратились с просьбой сделать надгробие авиаконструктору Поликарпову, он предложил уже готовую «тематическую» статую — Икара, что и было принято.
Рассказал мне об этом сын скульптора Меркуров Георгий Сергеевич.
(1-43-17)
ПО ПРОСЬБЕ НКВД
Памятник этот, бесспорно, обращает на себя внимание — белая мраморная стела с высеченным в ней портретом молодой женщины. Надпись гласит:
Джанджгава (Цанава) Тамара Абрамовна (1903-1944).
Почему похоронена она в ряду, который у ритуальной службы в те годы именовался, да и сейчас по привычке именуется «1-м партийным».
Здесь, действительно, за редким исключением, хоронили либо видных партийных, государственных деятелей, либо их родных: Молотов, жена Калинина, нарком Шахурин, мать Буденного, невестка Микояна, жена Орджоникидзе, брат Аллилуевой, мать Жукова...
Кто же такая Джанджгава?
Из письма начальника хозяйственного управления НКВД СССР Сумбатова, которое он направил в Моссовет:
«Прошу выдать разрешение на похороны умершей жены депутата ВС СССР тов. Цанава Л.Ф. — Джанджгава Тамары Абрамовны на Новодевичьем кладбище, на аллее, где похоронен Жембровский».
И комендант Новодевичьего (так по-военному тогда назывался директор кладбища) получил указание — «Отведите место рядом с Жембровским».
О таком соседстве просили, очевидно, потому, что полковник госбезопасности Жембровский был помощником Цанавы — наркома госбезопасности Белоруссии (он дослужился до замнаркома внутренних дел СССР и закончил жизнь свою в Бутырской тюрьме, где находился по обвинению в убийстве Михоэлса).
(1-43-20)
ТРАГЕДИЯ В ТРЕХ АКТАХ
Действующие лица:
Шахурин Володя (1928-1943). Ученик 9-го класса московской школы, сын наркома авиационной промышленности.
Уманская Нина (1928-1943). Ученица 9-го класса той же школы, дочь дипломата.
Шахурин Алексей Иванович (1904-1975). Нарком авиационной промышленности, генерал-полковник инженерноавиационной службы, Герой Социалистического Труда, член ЦК ВКП(б).
Уманский Константин Александрович (1902-1945). Дипломат, журналист, чрезвычайный и полномочный посол в США, Мексике, член коллегии МИД.
Акт I. Шекспировские страсти
Трагедия эта, хотя и произошла во время войны, к войне никакого отношения не имеет. Роднит их только одно: кровь. А причина трагедии — вечная, прекрасная, и порой жестокая любовь
...1943 год. Уманские живут в «Доме на набережной», Шахурины — в еще более элитарном доме: на улице Грановского.
Нина приходит к Володе и сообщает ему, что папа получил назначение на дипломатическую работу в Мексику, и она едет туда с родителями.
У Володи и Нины давняя любовь. Он просит, требует, чтобы она осталась. Но Нина считает его требование просто смешным.
Провожая Нину домой, Володя снова и снова умоляет се остаться в Москве.
Конфликт заканчивается трагически. На Большом Каменном мосту, услышав окончательное «нет», Володя выхватывает револьвер, стреляет в Нину, а потом в себя.
Нина убита. Смертельно раненный Володя умирает в больнице.
Акт 2. Социалистическая законность
1945 год. Потсдамская конференция. Сталин пригласил на нее своего сына Василия, военного летчика, генерала.
В одном из разговоров с отцом Василий обмолвился, что наши самолеты «плохие», а вот американские — «что надо».
Сталин не оставил без внимания этот сигнал и дал команду провести расследование.
Начальник «СМЕРШа» (Главного управления контрразведки) Абакумов понял команду вождя: надо припугнуть «зазнавшихся» авиаторов.
И в начале 1946 года без санкции прокурора (!) арестовывают: А.А.Новикова, Главного маршала авиации, дважды Героя Советского Союза, командующего ВВС Красной Арии, члена ЦК ВКП(б), А.И.Шахурина и еще несколько человек — работников авиационной промышленности и военных авиаторов.