Спустя минут десять замечаю впереди, чуть правее выбранного курса некую возвышенность. По мере приближения она растёт и когда я оказываюсь в паре сотен метров понимаю что передо мной холм. Холм ? На гладкой как стол равнине ?
Закладываю круг и из за первого холма в моё поле зрения выползает второй. Ба.....да это же яхты ! Только обросшие травой. Как, и зачем, она сумела закрепиться на корпусе кораблей - не понятно. Там же металл, не земля, жрать ей там нечего.
Делаю ещё один круг. Ну точно - это пара яхт. Их вытянутые очертания всё ещё угадываются под травяным пледом, накинутым местной природы поверх кораблей. Только низкие они какие-то, на брюхо их что ли сажали ? Примерно представив где должен находиться грузовой люк, останавливаю Скарабея и выбираюсь на пружинящий синий ковёр.
Так...ну посмотрим. Достаю мачете и, подойдя к стене из травы погружаю лезвие в ковёр, пытаясь достать до борта яхты. С заметным усилием лезвие погружается почти по до рукояти прежде чем я скорее ощущаю чем слышу его скрип по обшивке.
Однако ! Толстенький такой пледик..... Пыхтя и орудуя мачете как пилой, вырезаю приличный кусок травы, хватаю за край и оттягиваю на себя. Толстая травяная подушка мягко отваливается обнажая блестящий бок яхты. Есть ! На тыльной стороне подушки видны подрагивающие светло зелёные корешки, какие-то орешки, луковки, по краям разреза сочится бледно голубоватая жидкость, как это ....мммм...суковица ? - ну да я не ботаник. Режется - и ладно.
Продолжаю орудовать мачете вырезая, точнее срезая с борта корабля этот ковёр. Иногда, отваливая очередной кусок мне кажется что что-то или нечто удирает со света вглубь ковра, хотя, наверное, это моё воображение играет со мной. Было бы тут что либо живое - давно бы выползло посмотреть, кто это тревожит его покой. Живое ? Ловлю себя на мысли, ну да - травка эта она тоже живая, но не так. Не укусит. А вот там - в темноте, под ковром может и сидит кто-то живой и голодный и ждёт....
Тьфу ! Сам себя накручиваю.
Отхожу на пару шагов посмотреть с дистанции на результат трудов. Ну неплохо - я отчистил приличный кусок борта и уже понятно, что ещё немного и мне откроется край люка.
Делаю небольшой перекур, увы - без сигарет, ограничиваюсь только парой глотков апельсинового сока из запасов скафандра.
Неожиданно оживает связь и женский голос спрашивает :
- Пилот, ну что там у тебя ?
Эммм....ледышка-молчунья решила пообщаться ?
- Очищаю район люка, - решаю отвечать только по теме, - Тут сильно всё обросло.
- Долго ещё ?
- Не знаю. Может час, может два. А что ?
- Ясно. Отбой.
И отключается. Мде, вот и поговорили. А где же "я соскучилась", "мне страшно".....хотя ей то, на корабле - точно не страшно. Хех, пора к работе.
Продолжаю пилить ковёр и вот уже появилась граница люка. А если это не та яхта ? Тогда идти и вторую вырезать из ковра. Вот уж не хотелось бы - я реально взмок под скафандром, несмотря на хвалёный встроенный климат контроль.
Продолжаю опиливать травяной слой по границе люка. Ещё немного...вот...вот - и здоровенный пласт травы валится к моим ногам. Всё - люк свободен. На нём, по центру красуется надпись "Спс. Яхт. 02" и ниже "Свет Пополюса". Есть !
Кончиком лезвия вычищаю от корешков рычаг аварийного открытия.
- Ну найду я эти яхты. Кстати - в которой из искать-то ? И как я там найду, ну тех, кого с яхты грузить ? - спросил тогда я у Урфина.
- Мы их последними грузили. Во вторую. Тебе и в яхту то не потребуется забираться. Сразу при входе - две ближайшие капсулы. Не ошибёшься. Там они в ряд расположены. Вот первые две от входа и бери.
- А с остальными что ?
- Пусть и лежат, в своё время, - Урфин тут подмигнул мне, - И их вытащим. Не парься - остальное не твоё. Просто вытащи две ближайшие. Угу ?
Угу....Сейчас, стоя перед всё ещё закрытым люком я припоминал эти слова Урфина. Угу - в смысла ну да, пока всё шло в точности по его плану.
Я протянул руку к рычагу.
Рычаг, на удивление легко поддался, несмотря на прошедшие годы. Я вытянул его на всю длину и начал крутить, приводя в действие аварийную механическую систему открытия люка.
Крутился рычаг свободно, практически без усилий, всё же техника А-класса имеет свои преимущества, думал я вращая его.
Люк какое-то время оставался недвижим, но потом, как-то вздрогнув, резко начал опускаться, открывая доступ внутрь корабля. И, попутно, сминая и сжимая пласт травы, что я вырезал раньше.
Всё - рычаг совершил необходимое количество оборотов и упёрся в ограничитель, а передо мной зияло чёрным пятном пространство трюма.