— «Ок, спасибо»
«Ок, удачи. Рджр.»
Рджр? Рейнджер? Типа издевается? Или Роджер — типа отбой? Да ну её. Разворачиваю Скарабея и, ориентируясь по верхней панели с планетарным компасом, встаю на курс NNW.
Поехали!
Выжимаю газ до среднего и направляюсь в указанном с корабля направлении.
Спустя минут десять замечаю впереди, чуть правее выбранного курса некую возвышенность. По мере приближения она растёт и когда я оказываюсь в паре сотен метров понимаю что передо мной холм. Холм? На гладкой как стол равнине?
Закладываю круг и из за первого холма в моё поле зрения выползает второй. Ба…да это же яхты! Только обросшие травой. Как, и зачем, она сумела закрепиться на корпусе кораблей — не понятно. Там же металл, не земля, жрать ей там нечего.
Делаю ещё один круг. Ну точно — это пара яхт. Их вытянутые очертания всё ещё угадываются под травяным пледом, накинутым местной природы поверх кораблей. Только низкие они какие-то, на брюхо их что ли сажали? Примерно представив где должен находиться грузовой люк, останавливаю Скарабея и выбираюсь на пружинящий синий ковёр.
Так…ну посмотрим. Достаю мачете и, подойдя к стене из травы погружаю лезвие в ковёр, пытаясь достать до борта яхты. С заметным усилием лезвие погружается почти по до рукояти прежде чем я скорее ощущаю чем слышу его скрип по обшивке.
Однако! Толстенький такой пледик… Пыхтя и орудуя мачете как пилой, вырезаю приличный кусок травы, хватаю за край и оттягиваю на себя. Толстая травяная подушка мягко отваливается обнажая блестящий бок яхты. Есть! На тыльной стороне подушки видны подрагивающие светло зелёные корешки, какие-то орешки, луковки, по краям разреза сочится бледно голубоватая жидкость, как это…мммм…суковица? — ну да я не ботаник. Режется — и ладно.
Продолжаю орудовать мачете вырезая, точнее срезая с борта корабля этот ковёр. Иногда, отваливая очередной кусок мне кажется что что-то или нечто удирает со света вглубь ковра, хотя, наверное, это моё воображение играет со мной. Было бы тут что либо живое — давно бы выползло посмотреть, кто это тревожит его покой. Живое? Ловлю себя на мысли, ну да — травка эта она тоже живая, но не так. Не укусит. А вот там — в темноте, под ковром может и сидит кто-то живой и голодный и ждёт…
Тьфу! Сам себя накручиваю.
Отхожу на пару шагов посмотреть с дистанции на результат трудов. Ну неплохо — я отчистил приличный кусок борта и уже понятно, что ещё немного и мне откроется край люка.
Делаю небольшой перекур, увы — без сигарет, ограничиваюсь только парой глотков апельсинового сока из запасов скафандра.
Неожиданно оживает связь и женский голос спрашивает:
— Пилот, ну что там у тебя?
Эммм…ледышка-молчунья решила пообщаться?
— Очищаю район люка, — решаю отвечать только по теме, — Тут сильно всё обросло.
— Долго ещё?
— Не знаю. Может час, может два. А что?
— Ясно. Отбой.
И отключается. Мде, вот и поговорили. А где же «я соскучилась», «мне страшно«…хотя ей то, на корабле — точно не страшно. Хех, пора к работе.
Продолжаю пилить ковёр и вот уже появилась граница люка. А если это не та яхта? Тогда идти и вторую вырезать из ковра. Вот уж не хотелось бы — я реально взмок под скафандром, несмотря на хвалёный встроенный климат контроль.
Продолжаю опиливать травяной слой по границе люка. Ещё немного…вот…вот — и здоровенный пласт травы валится к моим ногам. Всё — люк свободен. На нём, по центру красуется надпись «Спс. Яхт. 02» и ниже «Свет Пополюса». Есть!
Кончиком лезвия вычищаю от корешков рычаг аварийного открытия.
— Ну найду я эти яхты. Кстати — в которой из искать-то? И как я там найду, ну тех, кого с яхты грузить? — спросил тогда я у Урфина.
— Мы их последними грузили. Во вторую. Тебе и в яхту то не потребуется забираться. Сразу при входе — две ближайшие капсулы. Не ошибёшься. Там они в ряд расположены. Вот первые две от входа и бери.
— А с остальными что?
— Пусть и лежат, в своё время, — Урфин тут подмигнул мне, — И их вытащим. Не парься — остальное не твоё. Просто вытащи две ближайшие. Угу?
Угу…Сейчас, стоя перед всё ещё закрытым люком я припоминал эти слова Урфина. Угу — в смысла ну да, пока всё шло в точности по его плану.
Я протянул руку к рычагу.
Рычаг, на удивление легко поддался, несмотря на прошедшие годы. Я вытянул его на всю длину и начал крутить, приводя в действие аварийную механическую систему открытия люка.
Крутился рычаг свободно, практически без усилий, всё же техника А-класса имеет свои преимущества, думал я вращая его.
Люк какое-то время оставался недвижим, но потом, как-то вздрогнув, резко начал опускаться, открывая доступ внутрь корабля. И, попутно, сминая и сжимая пласт травы, что я вырезал раньше.