Выбрать главу

Не сказать что легко, но я вышел победителем после их контратаки, уничтожив два и повредив третий «Призрак». Повреждения оказались незначительными, поэтому пилот успешно отступил под защиту базы и своих товарищей.

– Ну, что, теперь моя очередь, - я взглянул на расположение «Призраков» и разогнал свой КА-01 до максимально возможной скорости, позволяющей не уходить в подпространство. Через несколько секунд я прорвался, через заслон защитников и первая из ракет достигла базы. К этому моменту «Призраков» осталось всего шесть, всё ещё настойчиво пытавшихся хоть чем-то меня достать. В ход шло всё, что было в их боекомплекте, чего делать не стоило. Вскоре один из курсантов подорвался на собственной же мине, которая на несколько секунд лишила его машину энергопитания. Командование базы в спешном режиме убирало повреждённые машины с поля боя, чтобы не произошло случайного столкновения.

Снова отступив на некоторое расстояние, я дал небольшую передышку курсантам, сделав этим скидку на неопытность. Мне передышка была не нужна, я находился в состоянии энергии, а в таком виде на меня вообще ничто не влияло, в том числе и усталость.

– И так, осталась пять, что ж, перейдём к решающему удару, - подумал я, решив, применить удар минами. Так мы с Вороном однажды уже делали, фокус тогда удался, правда, после меня взяли в плен, но это уже мелочь. Активировав самоподрыв с замедлением в несколько секунд после выброса каждой мины, я пошёл в атаку. К базе подходил слева, но не для того чтобы ударить по ней, а для уничтожения истребителей защиты. Разумеется, они отреагировали именно так, как я и предполагал, стали смещаться в мою сторону, причём все. Когда они сместились, я резко повернул направо и направился к ним, снова максимально ускорившись. Их системы оповещения не обнаружили наведения на цель, всё выглядело, словно я совершаю какой-то манёвр. На подлёте к пятёрке «Призраков» я стал выбрасывать мины. Когда в космос улетела последняя мина, я резко отвернул назад, даже ориентацию в пространстве на секунду потерял от такого разворота.

Радар показал два десятка взрывов в районе нахождения пятёрки защитников базы, после чего четыре метки исчезли с экрана.

– Один уцелел, но он уже не помеха, - подумал я. У оставшегося истребителя был повреждён один из двигателей, что было и хорошо, и плохо. Хорошо если бы он был моим реальным врагом, а плохо это то что пилотом являлся обычный курсант, сейчас сильно рискующий жизнью. – Катапультируйся идиот, сейчас двигатель взорвётся! – пришло ко мне осознание всей серьёзности проблемы, в тот момент, когда я увидел истребитель обычным невооружённым взглядом. Сбросив скорость, медленно приблизился к повреждённому истребителю, после чего включил общий канал связи. В эфире была мёртвая тишина, которую спустя несколько секунд нарушил голос генерала Патрана.

– Варнари, чтоб тебя, катапультируйся! Всем службам организовать эвакуацию пилота, немедленно!

Говорить мне мешала дыхательных жидкость, поэтому я включил откачку, бой всё равно закончился, смертельных перегрузок больше не будет, хоть они мне не страшны и без жидкости.

– Говорит Демон, со мной всё в порядке, пилоту «Призрака» помогите.

– Я о нём и говорю, в кабине Варм Варнари, сын Адэра!

– Поняв, кто со мной дрался до последнего, рискуя при этом жизнью, я чуть с ума не сошёл.

Служба эвакуации опаздывала, удалённое управление истребителем по какой-то причине не работало, а пилот самостоятельно катапультироваться не мог, скорее всего, находился без сознания. Даже не открывая свою пилотную капсулу, я мгновенно телепортировался в кабину «Призрака». Варм действительно находился в бессознательном состоянии, поэтому и не мог активировать экстренный выход, пришлось сделать это за него. Как только спасательная капсула вылетела из кабины, я вернулся в кабину своего истребителя. Ещё через несколько минут капсула была мной поймана и помещена в отсек для мин. Сейчас там было пусто, весь боекомплект я израсходовал за время двадцати минутного боя. В состоянии энергии для меня не было проблемы попасть в отсек сквозь толстую переборку, отделявшую его от кабины. Капсулу пилота «Призрака» открывать не следовало, это могло вызвать массу вопросов ко мне со стороны высшего руководства. У молодого паккари из носа и ушей шла кровь. Более глубокий осмотр выявил два разрыва сосудов мозга, которые и привели его к потере сознания. Зная, насколько опасны эти разрывы, я решил что от них нужно немедленно избавиться и занялся лечением. Разумеется, используя для этого энергию, которая позволяла делать с тканями его тела всё что угодно. За несколько секунд срастил повреждённые ткани сосудов, попутно убрав кровь, что успела из них выйти. Варм сразу стал дышать ровнее и глубже, а спустя несколько секунд открыл глаза.