И новички, и бывалые водители могут стать жертвами вымогателей, так как водители у них опытные, их автомобили получают лишь царапины — машина жертвы должна лишь «чиркнуть» по машине вымогателей. Отсюда одна из кличек вымогателей — «чиркаши». Сильные повреждения нежелательны: машину придется ремонтировать, теряя время и выручку. Однако порой они намеренно подставляются для серьезных повреждений. Слишком сложные ДТП вымогателям не нужны — настоящие раненые, долгое разбирательство и свидетели им ни к чему. Если такое ДТП все же происходит, вымогатели чаще всего скрываются.
Практически все подставы — небольшие происшествия, в которых и на первый взгляд, и в соответствии с ПДД чаще всего виновата жертва. Вымогатели знают ПДД лучше многих водителей и себя «под статью» не подставляют. На стадии «до контакта» вымогателей, как и волков, упрекнуть не в чем, кроме их намерений, а за намерения не судят. А у жертвы почти всегда есть возможность затормозить, не ошибаться, не нарушать, двигаться в правых рядах, следить за соседними машинами и т. д. Но действия вымогателей после контакта уже подпадают под статью 163 УК РФ «Вымогательство», хотя и замаскированы вежливостью, а то и бандитские. Прессинг беспощадный, и если жертва поддается, ее выпотрошат основательно. Вымогатели могут быть и «братками», и внешне обычными и даже вежливыми типами.
Если проанализировать нижеприведенные способы подстав, то можно увидеть, что все они рассчитаны на ошибки, рассеянность или нервозность водителей. Для предупреждения подстав необходимы внимательность, спокойное вождение и соблюдение правил. Если сам процесс вождения увлекает и возбуждает вас — вступите в автоклуб и участвуйте в любительских гонках. Там вы получите желанный адреналин, а в обычных поездках держите себя в жестких рамках внимательности, дисциплины и правил.
Вот некоторые примеры подстав.
Едущего по левой полосе догоняет машина подставлял, сигналит, мигает фарами. Если водитель резко перестроится вправо, идущая в правом ряду немного позади машина той же бригады ускоряется и подставляет левый бок под удар. Обычно это дорогая, но далеко не новая иномарка, но может быть и отечественная модель.
Предупредить подобные ситуации можно следующим образом.
Не занимать надолго крайний левый ряд — он предназначен главным образом для обгона.
Если сзади требуют уступить дорогу, даже машина со спецсигналом, не спешите — оцените обстановку, нет ли справа чуть сзади готовой к рывку машины. В обычное зеркало заднего вида она может быть не видна за правой задней стойкой, поэтому лучше устанавливать панорамное зеркало. Если подозрительная машина есть, то включите указатель поворота и попробуйте переместиться немного вправо, следя за ней. Если она ускорит ход, вернитесь в левый ряд, включите аварийные мигалки или притормаживайте. Тогда обе машины уйдут искать другую жертву.
Иногда вымогатели, действуя в одной машине, ждут, когда жертва сама направится в правый ряд. Они едут в правых рядах и высматривают жертву среди тех водителей, которые часто маневрируют, перескакивая из ряда в ряд. Затем занимают позицию справа и чуть позади от жертвы, ждут, когда та начнет перестраиваться. Когда жертва включит правую мигалку и качнется вправо, подстава ускоряется, подставляя свой левый борт. Для удобства выбирается темное время суток, мрачная погода, темная машина и не включаются габаритные огни. В этом случае жертва виновата и следует добиваться приезда ГАИ и оформления страховки.
Слева подходит машина отвлечения, из окна смазливая девица спрашивает дорогу. Отвлекшись на нее, водитель-жертва пропускает момент резкого торможения идущего впереди автомобиля и стукает его. Эта машина и оказывается подставой. В подобном случае жертва виновата и следует добиваться приезда ГАИ и оформления страховки.
Двигаясь по крайнему левому ряду, жертва догоняет ползущую впереди машину, которая не уступает дорогу. Жертва делает рывок вправо, а к ней тоже рывком подлетает перехватчик.
Жертва едет в среднем ряду. Справа в готовности подстава, слева, чуть впереди, чтобы быть замеченной, сгоняющая дорогая машина. Сгоняющий имитирует резкий поворот в сторону жертвы. Чтобы избежать контакта, жертва уходит вправо, где ее встречает подстава.
Порой вымогатели перехватывают правым бортом жертву, едущую в правому ряду, не уступающую дорогу никому слева при объезде припаркованных машин.
Жертва спокойно едет в своем ряду, но ее намеренно «притирают». Так делают обычно там, где заранее планируется авария, ждут заранее подготовленные свидетели и купленные сотрудники ГИБДД. Ловят также там, где маневры требуют точности: на перекрестках с круговым движением, на съездах с развязок.