Варианты «подвески» стволов и разгрузки шарнира
В настоящее время более девяноста процентов поступающих в продажу "переломок" сконструированы на базе двух, наиболее распространённых шарнирных схем: у горизонталок ствольный блок "подвешен" на цельной оси (рис. 10); у вертикалок – либо на оси (ружья группы "меркель" и "браунинг"), либо на цапфах (рис. 11). Цапфы ввинчиваются снаружи в левую и правую подушку коробки и немного выступают изнутри. Впервые такие консольные опоры были внедрены в производство лондонской компанией "Джеймс Вудвард и сыновья" (ВР № 4986, 1913). За истекшие с тех пор 90 лет схема цапфенной подвески принципиально не изменилась. Лишь в 1960-е гг. оружейники начали использовать в бокфлинтах чуть более глубокую посадку стволов за счёт переноса оси вращения почти до уровня середины нижнего ствола, т.е. всего на 2-3 мм выше, чем в первых ружьях Вудварда.
Рис. 10 и 11: Наиболее распространенные шарнирные системы (нажмите для увеличения…).
а – на неподвижной горизонтальной оси (модель ИЖ-54, СССР, Ижевск); 6 – на неподвижных полуосях-цапфах (система Вудварда, серийный бокфлинт фирмы "Пьетро Беретта", Италия, Гардоне Валь Тромпия)
Рис. 12: На ствольных цапфах с поднятой осью вращения и разгружающим продольно-скользящим затвором (система "Збройовка Брно", модель ZH-100, Чехословакия, Брно)
Для решения поставленной задачи чешские инженеры сконструировали коробку, состоящую из двух частей: неподвижной внешней – корпуса и подвижной внутренней, смещавшейся при открывании-закрывании ружья назад. Эта передняя, подпружиненная деталь коробки выполняет функцию продольно скользящего затвора с запиранием в нижней и верхней части. Затвор полностью разгружает корпус от возникающих во время выстрела нагрузок, так как, будучи жёстко соединён со стволами, образует единую систему, работающую не на растяжение, а на сжатие (рис. 126).
Подвески стволов, аналогичные цапфенной, изображены на рисунках 13 и 14. В первом случае стволы опираются на скобу-обойму, точнее – две её симметричные половинки, которые поворачиваются на цапфах в сквозных отверстиях подушек коробки. Во втором – роль боковых крюков выполняют сегментообразные выступы на ствольной муфте, а роль цапф – опорные поверхности круговых пазов, прорезанных на внутренних сторонах щёк коробки.
Рис. 13 и 14: Наиболее распространенные подвески стволов.
а – на качающейся скобе с подвижными цапфами (система "Дамон-Петрик", Франция, Сент-Этьен); 6 – на круговых пазах (система Н.И. Коровякова, модель ТОЗ-34, СССР, Тула)
К недостаткам шарнирной системы Н.И. Коровякова, 40 лет послужившей охотникам в модели ТОЗ-34, следует отнести отсутствие перемычки между щеками, уменьшающее жёсткость конструкции и, как следствие, непригодность этого соединения в спортивных гладкоствольных и крупнокалиберных нарезных ружьях без дополнительного усиления элементов коробки.
Рис. 15: ствольный блок вертикалки Босса с элементами затворной системы
Рис. 16: ствольный блок современных вертикалок с элементами затворной системы "Босс-Вудвард"
Напротив, "подвеска" на качающейся скобе системы "Дамон-Петрик" (рис. 13) при кажущейся нелепости конструкции была в свое время востребована и в ружьях типа "магнум", и в штуцерах. Горизонтальная стенка жестко соединена с массивным взводителем курков, который упирается в торец продольного паза личины, обеспечивая разгрузку шарнира и препятствуя вытягиванию стволов из коробки (рис. 17).
До середины 1930-х гг. в Европе самым престижным типом шарнирного сочленения в бокфлинтах высокого класса оставалась "подвеска" Босса (рис. 15), появившаяся в Англии ещё в 1909 г. Патент на это соединение стволов с коробкой был взят совладельцем лон донской фирмы "Босс и Ко" Джоном Робертсоном (ВР № 3307, 1909).
Рис. 17: Коробка бокфлинта системы "Дамон-Петрик" с взводителем курков, выполняющим функцию разгружающей опоры
Система Босса представляет собой почти зеркальный вариант "подвески" Вудварда с той лишь разницей, что консольные выступы имеют не цилиндрическую, а конусообразную форму и расположены не в коробке, а по сторонам блока стволов. Их опорными поверхностями в коробке служат поворачивающиеся в гнёздах подушек цилиндрические вкладыши с ответными конусообразными вырезами.
Затворная система Босса по своей живучести не уступает вудвардовской, однако в серийном производстве нетехнологична, так как требует больших затрат высококвалифицированного труда. По этой причине после Второй мировой войны производители и элитного, и серийного спортивно-охотничьего оружия остановили выбор на цапфенной "подвеске" Вудварда, естественно, при самых разнообразных вариантах разгрузки шарнира.
Фото 2: Составные боковые клыки, опирающиеся в вырезы щёк коробки перед щитком, в бокфлинте S05 фирмы "Пьетро Беретта"
Так, в бокфлинтах высокого разбора в качестве разгружающего элемента были сохранены задние боковые крюки стволов Босса (рис. 16), опирающиеся на дугообразные выступы в щеках коробки. В рекламных буклетах производителей эта конфигурация соединения получила название "Босс-Вудвард". В ружьях фирмы "Беретта" успешно применяются верхние узлы разгрузки, при которой боковые клыки ствольной муфты опираются в вырезы щёк перед щитком (рис. 11). В более дорогих моделях той же фирмы части клыков, контактирующие с коробкой, съёмные, что позволяет упростить пригонку по прилегаемым поверхностям (фото 2).
В серийных спортивных бокфлинтах итальянских и испанских фирм дополнительным опорным элементом часто служит прямоугольная призма на нижней личине коробки, примыкающая к стенке заднего подствольного крюка.
Рис. 18: Упрощённая схема разгрузки цапф с помощью запирающего поперечного болта (фирма АРМАФ, Бельгия, Льеж).
Наконец, в дешёвых вертикалках используется упрощённая схема разгрузки консольного шарнира с помощью поперечного болта, запирающего верхние крюки стволов (рис. 18). Здесь весьма уместно напомнить, что цапфы Вудварда всегда делаются с "собственными" опорными выступами (рис. 11), в связи с чем коробки большинства дешёвых вертикалок с гладкими стволами вообще не имеют дополнительных разгружающих поверхностей.
Нетрадиционные схемы «подвески» стволов
Одной из причин, по которой ружья с вертикальными стволами долгое время не находили своего покупателя, была высокая стоимость, обусловленная сложностью изготовления. Кроме того, охотников отпугивал их большой вес, отсутствие гармонии форм. Придать вертикалкам более или менее изящные очертания впервые удалось лондонским компаниям «Босс и Ко» (1909 г.) и «Вудвард и сыновья» (1913 г.) за счёт введения шарнира консольного типа и, соответствен¬но, глубокой посадки стволов в коробку.
Яркой иллюстрацией того, как «вымучивалась» оружейниками схема консольной подвески может служить технический замысел немецкого изобретателя Роберта Шрадера (Robert Schrader), реализованный в вертикалках с нарезными и комбинированными стволами. В ноябре 1901 г. Шрадер запатентовал так называемый Schildzapfenverschluss (дословно: «затвор на щитковых цапфах»).