Сегодня я твердо решил пролететь над океаном весь световой день. Я оставил необходимые распоряжения моему роботу и взял курс на юг. Через 9 часов однообразного пейзажа мою меланхолию нарушили технические проблемы: бортовой компьютер стал терять сигнал с корабля. Я резко развернул бот и направил назад к базе. Через несколько минут система выдала ошибку геолокации, и навигационный экран превратился в черное поле. Меня охватила паника. Мне не стыдно признаваться в моем тогдашнем состоянии: возможность никогда не найти корабль, не вернуться к островку цивилизации была вполне реальной. Вид недружелюбной бескрайней водной стихии оказывал дополнительное давление на психику и давал питательную почву паническим настроениям. Я решил держаться следуемого курса и не вносить никаких изменений в последний проложенный навигатором маршрут к кораблю. Это выглядело разумным: по прямой линии я должен был определенно вернуться назад. Определенно. Без сомнений. Но сомнения все-таки вплетались в мыслительный процесс и порождали вопросы. Правильно ли машина проложила маршрут или уже была испорчена в тот момент? Небольшое отклонение в фиксации конечной точки - и мой летательный аппарат пройдет значительно левее или правее базы. Да и как я разгляжу необходимую точку посадки в темноте без приборов?
Все эти мысли не давали мне покоя, и казалось, что этому не будет конца и края, но через полчаса экран ожил, и навигатор уверенно зафиксировал материнский сигнал. Подозрения к машине и ее исправности и треволнения не покидали меня вплоть до самой посадки.
Покинув экскурсионный бот, я дал команду RX-406 основательно его проверить.
Поразительно, как определенный инцидент может повлиять на наши взгляды и отношение к окружающей среде. Даже самые, казалось, незыблемые и непоколебимые.
Наша вера в машины и обслуживающие нас интеллектуальные системы и механизмы является основой мировоззрения, непоколебимой основой бытия, незыблемым принципом современной цивилизации. Но стоит машине подвести - ненадолго растеряться в принимаемых решениях и выполняемых действиях, - и мы оказываемся бессильны перед окружающей средой. Эти витальные мысли захватили меня и не отпускали несколько дней. Конечно, вера в технику вернулась на свое место, но пользоваться экскурсионным ботом я больше физически не мог, несмотря на все уверения RX, что машина в полном порядке. Для своих экспедиций я стал пользоваться спасательным ботом, входившим в обязательную комплектацию моего корабля.
* * *
Я стал привыкать к вечернему и утреннему гомону птиц.
* * *
Меня назвали в честь какого-то героя, память о котором давно стерта, и лишь каталог Центральной хранит обрывки сведений. Уверен, что звучание этого имени обновится благодаря моим скромным усилиям.
* * *
Спасательный бот оказался не самым лучшим транспортом для экскурсий.
* * *
Прошел месяц моего пребывания на этой дикой планете. Я проник так глубоко на север, что возвращения стали все более и более сложными. Однодневные экспедиции больше не приносили ничего нового. Однотипный лесной пейзаж, несколько замкнутых водоемов. Особенности ландшафта подсказывали, что дальше на север должна быть река. Я обязательно до нее доберусь. Это потребует дополнительных усилий и неудобства ночевки вдали от дома, но я намерен совершить эту экспедицию. Я назвал это место домом? Адаптивность психики и языковых шаблонов всегда приводила меня в недоумение. Впрочем, не приспособленчество ли стало залогом нашего выживания и движения на вершину природной пирамиды?
* * *
Я завел календарь. Отсчет ведется со дня приземления на этой планете. Аббревиатурно я так и записываю: «пнэп» - «приземления на этой планете» - после даты.
54 день пнэп
* * *
55 день пнэп
Выглядит системно и правильно.
* * *
56 день пнэп
RX-406 проложил две широкие прямые просеки под прямым углом друг к другу, где в вершине находилась площадка с кораблем. Угол раскрывался в северную часть - в сторону основания полуострова. Я назвал эти части «левый» и «правый» придел. Зачищенную территорию я с помощью RX-406 превратил в огородные грядки, загоны для скота, которые планировал заполнить в самое ближайшее время.
По моему проекту робот сделал небольшой пруд. Водоем служил источником для системы орошения и местом пляжного отдыха. Здесь мы установили навес и разместили второй гамак.
* * *
57 день пнэп
Я спланировал бунгало на юг от корабля, на самой кромке зачищенной просеки.