Уже сегодня приходится пользоваться импортной электроникой: свою погромили. Производство зенитно-ракетных комплексов иной раз держится на нескольких людях, что кустарным образом производят элементы, производство коих в промышленном масштабе уже потеряно. РФ лишилась возможности делать легкие фронтовые истребители: нет современной легкой электроники. Огромные проблемы начались в производстве стволов хоть для артиллерии, хоть для автоматов: качество их с советских времен сильно упало. И так далее и тому подобное.
И при этом финансирование идет рвано и неритмично, а кредит слишком дорог. Но уже понятно, что нынешний кризис способен додушить остатки оборонного комплекса…
Похожая картина развала — в любой отрасли, какую только ни возьми и ни углубись в изучение дел в ней. Это касается хоть химии, хоть кораблестроения, хоть эксплуатации Северного морского пути. Везде — предразвальное состояние или бардак. Сравнивая все это с советскими временами, поражаешься: как в
СССР государство умудрялось — при остром дефиците средств в 1980-е! — заниматься тысячами проектов, и при этом обеспечивать нормальную работу массы больниц, библиотек, школ, вузов, детских садов, городских коммунальных систем! А сейчас — всё наоборот.
Самыми провальными для оборонного комплекса, читатель, стали даже не 90-е, а 2000–2007 годы. Именно в этот период выпуск новой техники падает до мизерных величин, в то время как РФ переполняется сотнями миллиардов «сверхплановых» долларов, а «элита» — увлеченно их разворовывает и перегоняет за кордон. Кремлевские клоуны с тех времен откровенно завираются, считая, будто их блефу кто-то верит. Деньги в основном уходят на то, чтобы как-то подлатать и модернизировать советское вооружение, сделанное во времена Андропова — Горбачева. Подновленные таким образом единицы боевой техники выдаются за «новые поставки».
Пример? 5 марта 2009 года замминистра обороны РФ, генерал армии Владимир Поповкин, объявляет о грандиозных планах переоснащения ВС РФ. Типа, в 2009-м армия получит 50 новых самолетов и столько же — новых вертолетов. Новых? Оказывается, что в число новых самолетов входят те самы\ 34 истребителя МиГ-29, что со скандалом вернул Алжир: в них обнаружились части чуть ли не пятнадцатилетней давности. Еще два «новых» аппарата — это два Су-34СМ, сделанных еще в СССР, о покупке коих торжественно объявили аж в 2006-м. Остальные четырнадцать «новых» единиц — это не что иное, как подлатанные старые самолеты. То же самое — с вертолетами. При ближайшем рассмотрении оказывается, что действительно сделанных с нуля там — лишь 12 машин. Шесть легких многоцелевых «ансатов» и шесть Ми-28Н. Остальное, как заявляет директор Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, всё те же модернизированные старые винтокрылы. То есть уже устаревшие Ми-24. Зато беспилотные разведчики, начхав на прекрасные отечественные разработки, бело-сине-красное МО намерено покупать в Израиле.
Словом, налицо неспособность РФ производить крупные партии современных вооружений, среди коих — и стратегические ракеты. Причина — общий упадок индустрии под властью триколорных клоунов.
Подводим промежуточный итог, читатель. Агрессору даже не обязательно разворачивать противоракетную оборону. Вы скажете, что в США ПРО и так сворачивается? Это правда. Но правда и то, что если враг захочет действительно уничтожить ракетно-ядерный потенциал РФ, ему достаточно провести умелую операцию руками ЦРУ и путем подкупа и рейдерских действий уничтожить несколько ключевых предприятий, что поставляют комплектующие для производства «Булавы» или «Тополя-М».
И этого будет вполне достаточно.
Спасти «Булаву» и создавать ракетограды!
Поскольку проект «Булава» горит синим пламенем и его провал фактически неизбежен, предлагаем верховной власти РФ предпринять конкретные спасительные шаги. Спасительные не только для обороноспособности Росфеда, но и для оборонно-научно-промышленного комплекса.