США жизненно важно захватить русские нефть/газ, не пустив к ним китайцев, а также чтобы контролировать энергоснабжение Европы и принудить ее к роли младшего сателлита Америки. Ну, а китайцы (и мы описали это в книге «Звезда пленительного риска») попытаются под шумок быстро вторгнуться в Восточную Сибирь, чтобы успеть добраться до нефти. Возможна такая война: США дестабилизируют РФ, потом нападают на нее под «гуманитарным предлогом», первым неядерным ударом уничтожая ядерные силы Росфедерации. И одновременно, приведя к власти в Москве проамериканское правительство, янки пресекают попытку Пекина оторвать восточные земли РФ…
И ведь, читатель, уже завязывается узел конфликта в Арктике. Там, на шельфе мелководного, в общем-то, Северного Ледовитого океана (СЛО) таятся огромные запасы нефти и природного газа. Много таких запасов и на шельфе сибирских морей, по сути — заливов того же СЛО. С гибелью СССР на все это нашелся сильный претендент — США. В союзе с Канадой. А главное — Москва сама летом 2007 года спровоцировала обострение мировой борьбы за полярные природные ресурсы…
И сибирские, и арктические недра РФ — вот ценнейший «приз» для того, кто вознамерится сокрушить ее военным путем.
Арктический фронт
Летом 2007 года РФ заявила о своих правах на полярные области, устроив погружение на Северном полюсе. Глубоководный аппарат двадцатилетней давности (финской постройки) установил флажок-триколор на дне океана. Это событие буквально взорвало ситуацию: о своих притязаниях на Арктику заявили сразу несколько стран.
Все мероприятие носило этакий балаганно-легковесный характер. Впрочем, как и все в нынешней Расее, чьи дурные верхи, играя атрофированными советскими мускулами, решили действовать исключительно пиарно-театрально. Так, в погружении участвовали не только заслуженный полярник Чилингаров, но и владелец сети продуктовых магазинов. Этакое, знаете ли, развлека- тельно-увеселительное, легковесное шоу под эгидой чиновничьей партии «ЕдРоссия». Вот только последствия получились отнюдь не пиарные. О своих притязаниях на некогда советский сектор СЛО заявили богатые и сильные претенденты: США, Канада, Норвегия. Между прочим, все члены НАТО. И никакие не «углеводородные сверхдержавы», а вполне себе развитые страны. Москва, естественно, встала в позу: не отдам Арктику! Но тут же оказалось, что для борьбы за Северную корону у РФ нет практически ничего. Ни авианосцев, ни новых подлодок, ни технологий морского бурения, ни подводных аппаратов своей постройки. А страсти-то пробудились нешуточные, и «за базар надо отвечать»…
Что пытается сделать сегодня РФ в Арктике? Снова вернуть советские реалии. Вернее, советско-имперские. В 1916 году Российская империя объявила своими владениями огромный «клин», проведя от крайней точки своей западной границы на Севере одну линию к Северному полюсу, а от Чукотки (крайней восточной своей точки) — другую линию. Мы выкроили себе в СЛО огромный сектор. Этот принцип подтвердили в СССР решением ЦИК 1926 года, а Сталин сделал все, чтобы закрепить за страной богатый сектор. Так, как будто знал: подо льдом и толщей вод — огромные энергетические сокровища. С 1937 года Сталин ударными темпами наращивает освоение Арктики Союзом, в том году устраивая первую в мире высадку дрейфующей станции «СП-1» (четверка Папанина) с тяжелых воздушных кораблей. 1937 год — год организации Северного (военного флота), к 1985 году — сильнейшего в СССР. А чуть раньше Сталин начинает активное освоение Северного морского пути (СМП) — этого каркаса русского господства в СЛО.
Когда сталинское правительство в 1932 году начинало широкое освоение СМП, то создало для него одну управляющую ме- гакомпанию — Главное управление Северного морского пути (ГУСМП). Она полностью сосредоточивала в своих руках весь процесс эксплуатации трассы. В ее ведении были корабли, судостроительные и судоремонтные заводы, порты, сеть метеостанций, свои научные институты и даже свое издательство. ГУСМП взяло на себя функции государственного управления на огромных территориях, где иной власти попросту не было. Получился некий аналог Ост-Индской компании, но без английского хищничества (ОИК грабила Индию, а ГУСМП развивала полярную «кромку» СССР). ГУСМП проработало с 1933 по 1953 год. Объемы перевозок по Севморпути выросли со 130 тысяч тонн в 1933 году до 350 тысяч в 1940-м. В годы Великой Отечественной эти объемы, упав до 165 тыс. тонн в сорок первом, в 1945 году составили уже 444 тысячи тонн. В 1946–1953 годах грузопоток по ГУСМП вырос с 412 до 506 тысяч тонн в год.