Прохожу по длинному корпусу вперёд. Тут два сиденья, слева, как и положено, водительское, рядом справа командирское. Вдоль корпуса тянутся сплошные откидные скамьи, их, как я понимаю, лучше будет удалить. У нас нет столько десантников, и нужно будет устанавливать всякое дополнительное оборудование. Кресла же поставим покомфортнее, я надеюсь. Сажусь на командирское место. Передо мной ветровое стекло, в боевом положении закрываемое бронезаслонкой. Тут должны быть всякие приборы наблюдения, их получим потом. Сбоку невысокая дверь, чтоб вода не заливалась на плаву. Всего таких дверей четыре. И несколько лючков для стрельбы со сдвигаемыми бронезаслонками в бортах.
Машина плавающая, и плавающая получше, чем серийный предшественник, за счет увеличения плавучести. Корпус удачной для плавания формы, на носу подъёмный волноотражающий щит, который приходится использовать, так как скорость на воде развивается 10 км\ч. На суше этот щит опускается в нижнюю часть носа, увеличивая там бронезащиту, которая, кстати, не очень. Бронебойная винтовочная пуля может пробить во многих местах.
Встаю с кресла и иду в корму посмотреть на двигатели, ибо они там. Когда конструировали первый БТР, подходящего двигателя не смогли подобрать, советская промышленность тогда не выпускала. Поэтому пришлось поставить два 6-цилиндровых форсированных двигателя от ГАЗ-51, по 90 л. с. Решение спорное, но военным оно нравилось, так как можно было пользоваться на марше одним двигателем, сберегая второй для тяжёлых условий, и сохраняло подвижность машины при поломке одного мотора. На одном моторе разгоняется по шоссе до 60 км\ч.
Выбираюсь наружу и спрыгиваю вниз. Сзади вижу раздвижные створки, закрывающие выходное сопло водомёта. Благодаря ему машина развивает такую высокую скорость на воде. Но может плыть и за счёт вращения своих 18-дюймовых колёс, подходящих, кстати, к моей «шишиге». На серийном БТРе четыре передних колеса управляемые, на этом — шесть. Давление в шинах изменяемое, можно из кабины подкачивать компрессором при пробитии или «плющить», пробираясь по грязи.
Обхожу вокруг. На верхнем носовом листе брони люк, под ним находится лебёдка 4500 кгс. В комплекте должен быть блок, удваивающий усилие.
Следующие несколько дней «ставим на ход» БТР. Вернее, этим в основном занимается Ильин. У меня ещё куча дел.
Получив обещанный допуск, копаюсь в личных делах срочнослужащих. Отбираю себе троих из прошедших начальную базовую учебку. По штату мне положено добрать в экипаж оператора беспилотника, радиста и просто «стрелка». Вот победитель школьной спартакиады по дрон-рейсингу. Зовут Олег Сергеев. Вспоминаю, что такое дрон-рейсинг. В таких гонках, в отличие от радиоуправляемых самолётов, пилот следит за ситуацией с планшета или через электронные очки (пилотаж от первого лица, FPV), посредством установленной на дроне видео-камеры. Ну, отлично. Мне сказали, что на броневике будет несколько, минимум два, беспилотников. Один большой, самолётного типа, отправлять добытые образцы в лаборатории, и другие, для действий вблизи. Вообще, нам всем придётся осваивать это, у меня, к счастью, уже есть этот навык ещё со срочной службы.
Кто тут ещё есть со спартакиады? Ищу дальше подходящих. Вот молодой боксёр. Ростом выше среднего, руки-ноги длинные. Выносливость должна быть отличная, подходящий кандидат для «чёрной работы». Формально на должность простого бойца-стрелка, но нам надо, чтоб не тупой, ибо умственная нагрузка с нашей набитой всяким оборудованием машиной будет ощутимая. Проверяю по школьным экзаменам — всё нормально. Подходит. Зовут Борис Громов. «Борис», значит «борец» по древне-русски, тут боксёр, почти совпало.
Подустал немного рыться в личных делах. Гляну пока новости в сети. Открываю браузер, он сам лезет на новостную страницу, ибо так настроен. Сразу бросается в глаза заголовок: «Линия хомяков ефрейтора Кузнецова». Уй, блин! Вот только этого мне к моей «ефрейторской» славе не хватало! Читаю дальше. Оказывается, школьники скрещивают хомяков, эксплуатируя нашего Борьку как жеребца-производителя. Под популярным бренд-неймом хомячки-младенцы нарасхват, за ними записываются в очередь.
Иду «на разборки» в гостиницу. Во, да тут целое столпотворение учащихся самых разных возрастов. Сидят и смотрят на хомяковую эротику. Мальчик в очках говорит научно с умным видом: «После оплодотворения самка должна откусить самцу часть полового органа!». Вот они сидят и следят, откусит или не откусит. На меня посмотрели с робким детским восхищением. Ещё бы, вот какое важное дело наладил «ефрейтор» Кузнецов.