Будучи чужестранцем, незнакомец предпочел автомобиль нашего производства, я же больше привыкла к автомобилям наших восточных соседей. Буду надеяться, что различия у них невелики. Сделав глубокий вдох и затаив дыхание, я повернула ключ. Мотор довольно бодро заурчал, передавая небольшую вибрацию на кузов, и я с облегчением выдохнула, прижавшись лбом к рулю. Теперь нужно включить первую передачу, и не запутаться при этом в педалях и ногах. Попробовать? Или я что-то упустила? По-моему его нужно прогреть. Только не знаю как долго. И на каком из датчиков нужно смотреть температуру двигателя? Так, главное не паниковать. Подожду несколько минут. Будет нехорошо, если автомобиль у меня заглохнет, не факт, что удастся вновь его завести. Я оглянулась, осматривая салон автомобиля. На заднем сиденье лежало аккуратно свернутое пальто, под юбкой были какие-то бумажные свертки. Трогать вещи незнакомца я не собиралась, но заняться было нечем, а время тянулось слишком медленно. С юбкой же торопиться не стоило, вдруг у меня ничего не получится и придется добираться верхом.
Через пару минут шум мотора стал мягче. Или мне это только показалось? Может быть, он уже согрелся? Попробую тронуться. Вытерев вспотевшие ладони о жакет, я припомнила порядок действий - выжать сцепление и включить передачу, и, отпуская педаль сцепления, добавить газ. Сцепление скрипнуло, передача клацнула, автомобиль дернулся и заглох. Я вспотела. Так, не паникуем, успокаиваемся и пробуем снова. Вернув ключ в изначальное положение, я попробовала завести автомобиль снова. Он послушно заурчал. Выдохнув, я пыталась понять, что сделала не так. Вроде бы как-то слышала, что ход педали сцепления на некоторых автомобилях бывает длинным. Значит, я просто упустила тот момент, когда должна была тронуться? Или все же двигатель недостаточно согрелся? Ну что же, еще одна попытка? Опять скрип, клацанье и еще рык мотора, короткий рывок вперед, чихание и тишина. С газом явно переборщила, но кажется, почувствовала тот самый момент, хотя и упустила его. И только сейчас вспомнила о ручном тормозе. Еще за пару неудачных попыток мне удалось немного проехать вперед, меня бросало то в жар, то в холод, и в последний раз автомобиль уже не так охотно заводился. Не знаю, сколько попыток у меня осталось, но буду пробовать, будто осталась только одна.
Я сняла жакет, выжала сцепление и, включив передачу, тронулась. Автомобиль пару раз дернулся и поехал. Я нервно рассмеялась и аккуратно вырулила с заросшей дорожки, на которой припарковался незнакомец, на дорогу. Добавив газа, попробовала переключиться на вторую передачу. Автомобиль задергался, но не заглох, и я уже явно почувствовала тот самый момент сцепления. Так что можно останавливаться. И, конечно же, я забыла выключить передачу, автомобиль задергался и заглох. Ничего страшного, скоро освоюсь. Наверное. Нужно только не забыть поставить автомобиль на ручной тормоз, а то скатится с дороги и все усилия будут напрасны.
Я расправила на коленях пояс необычной для амазонки многослойной юбки и вынула подаренный Робертом складной нож. На ее разработку я потратила немало времени, и сейчас, распоров один из швов, я избавлюсь от лишних для дорожного костюма метров ткани, а застегнув потайную застежку, получу чуть пышноватую юбку. Закончив нехитрые манипуляции, я выбралась из автомобиля и привела себя в приличествующий путешествующей леди вид. Оглянувшись назад, я в последний раз посмотрела на человека без имени. Мне остается только надеяться, что все это не напрасно и мне действительно предстоит совершить что-то значительное. Но легче от этих мыслей не становилось.