Мотор «Ар-95» работал ровно. Эта модель мне знакома, пользовался как-то. Дальность тысяча километров с мелочью. Это не «Шторьх» с его не полными четырьмя сотнями дальности. Да и скорость у «арки», двести пятьдесят км в час крейсерская. Заметно выше чем у «Шторьха». В общем, что там было? Финны как-то быстро переметнулись с одной стороны на другую, видимо серьёзно позиции сдавали, пока шли переговоры, чтобы встать на одну сторону с Советским Союзом. Но всё же стали союзниками. Хотя сейчас я имел синюю кожу, что получал всегда, когда убивал тех, кто горел зелёным. Тут я всего-то полтора десятка финнов на тот свет отправил, используя револьвер с глушителем. Все они носили военную форму. А как узнал, что Финляндия всё, союзник СССР, то понял, нужно валить. Избавился от арт и танка, и затерялся в улочках, благо так и был в форме финского военнослужащего, да и стемнело уже. А стоянку гидросамолётов я присмотрел в Хельсинки ещё когда артами работал, и не стрелял по ней. Эти самолёты часто висели над моими артами, вне пределах работы «ДШК» с китайца, наблюдали, и корректировали огонь береговых орудий. Не особо помогало, я постоянно в движении был. В общем, я пока добирался до стоянки гидросамолётов, вот и пострелял, потом на стоянке проверил машины, выбрал одну посвежее, да с полными баками, убрал свидетелей и взлетел. Успел. Сейчас летел, направляясь в сторону Рижского залива, с сильным крюком-заходом на немецкую территорию. Там дальше я напрямую и планировал лететь. Пересечь Польшу, Германию, Италию, воды Средиземного моря, и вот она Африка. Думаю, четырёх заправок хватит. Я проверял, тот же бензин для гидросамолётов использовался, коей и в «Шторьх» заливали. Уточнил у техника, что обслуживал этот самолёт.
На подлёте к берегу сяду на воду, если та спокойная, и заправлю до полного. А пока прикидывал, что было всего несколько часов назад. Да, я прослушал через рацию танка новости Совинформбюро, там было сообщение о том, что Финляндия вышла из войны, капитулировав. Сейчас идут переговоры о том, чтобы Финляндия перешла на нашу сторону. Не ожидал от финнов такой скорости, тут неделями договариваешься, переговоры идут, а тут за сутки… Это как же они хотели, чтобы я убрался как можно дальше? Что есть, то есть. Эти сутки, часть ночи и весь световой день до наступления следующей ночи, я работал только по столице. Тут столько складов было, не перечесть, работать не переработать, да ещё разные предприятия, и воинские части, что тут дислоцировались. По ним я и устраивал артиллерийские налёты. Вот только финны всё же не успели, всё выше перечисленное я успел накрыть, и столицу окружало множество пожаров. Сам пересекал столицу с влажной повязкой на лице, иначе дышать от гари и дымов невозможно. Пару раз при накрытии складов происходила детонация содержимого, разнося сами склады и повреждая ближайшие здания жилых кварталов. Не знаю, что там было, снаряды, взрывчатка, но грохало мощно. В общем, я уже собирался покинуть Хельсинки и искать другие цели, тут всё, что можно уже уничтожил, как узнал, что финны переметнулись. Обидно. Вот честно, обидно что так легко отделались. А я хотел посетить место дислокации их флота и его пустить на дно, думаю к тому моменту накоплю на более мощные установки, что отправят на дно их броненосцы, а тут такое. До сих пор от такой подлости, что устроили финны, в себя прийти не могу.
Вот так и летел, даже смог совершить благополучную посадку на тихих водах Финского залива, забрался на верхнее крыло, и покупая канистры, сливал бензин в баки, после чего продавал пустые канистры и покупал новые, но уже с топливом. Так и залил до полного. Да и не особо я потратил много, едва треть. Вот так взлетев, направился дальше. А вот тут проблема. Я уже какие сутки на ногах, усталость накатывала, и чем дальше, тем больше. Чую скоро вырублюсь, а под рукой танка нет, чтобы привычным способом снять усталость и снова стать живчиком полным сил. Однако крепился, бил себя по щекам, усилием воли удерживал веки, что слипались, но пролетел-таки ещё тысячу километров, и на рассвете сел на воды Вислы, довольно далеко от Варшавы. Точнее я её пролетел, за спиной осталась. В общем, недалеко от Люблина был. Места тут пустынные, тактическая карта показала, я круг сделал, сел на воду, подогнал самолёт к берегу. Хватило сил загнать поддеревья хвостом вперёд, тут ива склонила ветви над водой, хорошая маскировка. Крепко привязал хвост к стволу, поставил пару растяжек снаружи, и вскоре вырубился на месте стрелка-наблюдателя. Даже не поел, не чувствовал голод, только усталость.
Проснулся я от шума. Снаружи шёл дождь, и сильный, но в кабину особо вода не попадала, колпак-то я закрыл, только по стволу пулемёта «МГ-15» стекала вода и капала с приклада мне на брюки. Тут уже целое мокрое пятно появилось, надеюсь это именно дождь виноват, а не я сам сходил. Да нет, не сам, так как хочется по-маленькому. Посмотрев на часы, стал подзаводить их. Проспал я восемь часов, чему довольно улыбнулся и тут же нахмурился. Я бы не хотел провалить квест, а прибыть нужно вовремя. Как бы этот дождь не затянулся, отчего я могу опоздать. Выбравшись из кабины, я прошёл по левому поплавку и спрыгнул на берег. Там сделал свои срочные дела, и занялся самолётом. Заправить я его не успел, устал так, что хорошо сил хватило привязать самолёт и растяжки поставить, я их к слову снял. Так что стал покупать канистры с бензином и сливать в баки. Заодно глянул как буксир тянул баржу с углём вверх по течению. Сам не видел, дождь скрывал, а карта показала. Вот перестук машин буксира и пару раз сигнальных гудков, это слышал. Кстати, на буксире восемь человек было, трое горели нейтральным оранжевым, а пятеро красным. Поляки, всегда нашими врагами были.