— А с чего ты взял, что эти акции мои? — усмехнулся Жека. — Ими обладает ТОО «ИнвестФонд». Он выступает как единственный акционер. А согласно его уставу, отчуждение долей учредителей невозможно. Наш пакет акций невозможно поделить по закону, получается.
— Зачем проводить эмиссию акций? Что это вообще?
— Чтобы люди распорядились ими. Ты основы рыночной экономики-то хоть знаешь? Газеты хоть читал? Согласно закону об акционерных обществах, у каждого члена общества должна быть возможность распорядиться своими акциями по желанию. Может, человеку не нужна его акция. Может, мы кирдыкнемся через месяц. И тогда этой акцией только жопу можно будет подтереть, — вкрадчиво заявил Жека. — А так… Ну… 250 рублей это ползарплаты считай что. Нахаляву не хило? А их ведь можно и дороже купить? Вдруг кто-то из своих же рабочих по 300 рублей купит? Или по 1000 рублей?
— И чего ты добьёшься этим?
— Ничего! — как отрезал Жека. — Положено по закону, значит, надо. Всё. Хватит разглагольствовать! Поехали!
А хмырь-то на серой «Волге» ездил! Причём новой! «Вот на такую херню и уходят деньги» — мрачно подумал Жека.
Комбинат угрюмо нависал над городом. А нависал, потому что построили его во времена Сталина, и построили в первую очередь, во время большой волны индустриализации начала 30-х. Прямо посреди пустого места. Сейчас возможно ли представить, чтоб приехали строители со всей страны на телегах, побросали кирки и лопаты на землю, и в голом поле возвели за 3 года гигант металлургии? Не какой-то свечной заводишко, а именно громадный комбинат с полным передельным циклом, начиная с железной руды, и заканчивая металлопрокатом? Во время войны комбинат наладил выпуск броневой стали для уральских танков, за что получил звание «Имени В. И. Ленина» и два ордена — Ленина и Трудового Красного Знамени. Гордо смотрелись большие гранитные буквы в имени вождя революции рядом с громадными барельефами орденов, отлитых из чугуна, и висящих над главной проходной. И тридцатьчетвёрка на гранитном постаменте, как будто взмывшая в воздух, тоже смотрелась гордо и величаво.
Потому и казалось, что комбинат нависал над людьми — город построили намного позже, чем комбинат. Первые строители жили в землянках и рабочих бараках. Как только комбинат заработал, стали строить и город, естественно, поближе к месту работы. Чтобы строители коммунизма ходили на работу пешком, по заводскому гудку. Старый центр находился всего-то в 3-х километрах от металлургического гиганта. Именно в нём находились самые шикарные здания города в стиле «сталинский ампир». Унылые хрущобы, а тем более, речка с рядами девятиэтажек времён застоя и перестройки, находились значительно дальше. Но даже оттуда было видно громады кауперов доменных печей, газгольдеры доменного газа, высоченные трубы батарей коксохима, мартенов, и ТЭЦ.
— Пропуск не надо на территорию оформлять? — спросил Жека у Николаича.
— Нет, — удивлённо отозвался директор. — Это же служебная машина. У неё на стекле пропуск приклеен.
Подъезжали к комбинату, и Жека обратил внимание на 5-ю домну. Такое ощущение, что и конь не валялся. Чёрт… Надо бы с проектом ознакомиться хотя бы, чё они там затеяли… Машинально Жека заметил, что над заводоуправлением реет красный флаг СССР. Странно. По всему городу уже были триколоры РСФСР.
— Тут много ветеранов, фронтовиков, — кивнул головой Николаич, заметив, куда посмотрел Жека. — Трудовые традиции сильны. Это государство в государстве.
— Чё в капремонт домны входит? — спросил Жека.
— Замена печной кладки в первую очередь, — откликнулся директор. — Замена газоходов, ремонт кауперов, ремонт железнодорожных путей, ремонт разливочного крана, ремонт цехового пролёта.
— И чё, всё это мы будем делать? — удивился Жека.
— Не всё. Есть система субподряда. У нас двое субподрядчиков. Трест «ВостокДомнаРемонт» и трест «СибирьМеталлургМонтаж», — внушительно просветил директор. — У них есть специалисты со всей страны, многие командированные. С нашей стороны — обеспечить оборудованием, техникой, стройматериалами. Ремонтный комплект — газоходы и каупера здесь, на комбинате, в цехе металлокострукций, изготавливают.
— Всё готово уже? Из конструкций? — озадаченно спросил Жека.
— Не готово, — покачал головой директор. — Ещё частично демонтаж идёт. Кирпичную кладку мы точно поменяем, железнодорожные пути тоже, кран и пролёт отремонтируем — наверняка. Каупера и газоходы пока на рассмотрении. Сейчас ещё идёт проверка по металлоконструкциям, может, они послужат какое-то время. Специалисты светят рентгеном и ультразвуком на всех уровнях.