Планы на сегодняшний день у Дарины имелись огромные. Прежде всего, она собиралась навестить архив. Кстати, архив «Альбатроса» - это отдельная тема. Архив был любимым детищем создателя еще самого первого «Альбатроса». Потом уже следовало посещение СПА салона, магазинчиков белья на третьей палубе, а потом ее ждал Клиф. Она и так пошла бы с ним в бар, потому что им было о чем поговорить (в частности, о преобразователях), но Клиф еще и заинтриговал ее тем, что самостоятельно нарыл в исторических материалах.
В общем, у лейтенанта Варг были планы на этот выходной день, но у других тоже был выходной, и имелись некие планы. И поскольку ведущие офицеры двух звеньев вчера умудрились не сцепиться, как бараны, а разошлись мирно, командор разрешил им в порядке поощрения увольнительную на «Альбатрос». У него тоже были собственные хитрые планы. И капитан Флайт, как и капитан Данко, занимали в этих планах немаловажное место.
Но старина Бэнгс не был бы самим собой, если бы не поимел с каждого максимальную выгоду для службы. Парни должны осознавать всю степень оказанного им высокого доверия и благорасположения, а потому из кожи вон лезть, чтобы в их звеньях царил образцовый порядок. Если бы он мог – заставил бы их зубной щеткой дюзы их «малышек» чистить. А что, говорят, такая шутка бытовала во времена молодости его преподавателей.
Короче говоря, парням пришлось изрядно потрудиться, ради того, что получить увольнительную. И уж везение то было, или переизбыток усердия, или еще что, но капитану Данко удалось получить желанное право посетить злачные места «Альбатроса» на два часа раньше. Так что, пока Флайт еще разбирался со своими ребятами, он уже отправлялся к лифтам на жилые уровни.
Думается, секрет прост, ребята из звена зачистки немного помогли своему капитану. Несмотря на язвительный язык и резкий взрывной характер Мальгрэна, ребята из его звена обожали его, хотя по большей части и ненавидели всей душой. Капитан Данко был немного странный парень, но за своих готов и в огонь, и в воду. И каждому из них не один раз спасал жизнь. Они тоже готовы были за ним в огонь и в воду, хоть и называли между собой злобным ублюдком.
И, разумеется, от них не укрылось то, что их «нежно любимый» капитан подбивает клинья под лейтенанта Варг. А так же и то, что капитан соперничающего звена Эндор Флайт тоже метит на эту саму дамочку. Ну как не посодействовать родному капитану в такой ситуации?
Мальгрэн освободился около 15,15 часов по условному бортовому времени. Первым его движением было выяснить, когда и куда подалась лейтенант Варг. И как выяснил у вахтенного, что она отправилась на «Альбатрос» еще в 11,00, а возвращение намечено аж в 23.00, понял, что ему придется здорово помотаться, чтобы отследить ее перемещения.
Во время вчерашнего разговора, пусть оно и не было самой приятной беседой, ему удалось выяснить о ней кое-что. И это только придавало женщине загадочности. Преобразователи. В них мало кто разбирался, работают – и слава Богу. Он и сам ни черта в них не разбирался, а она, судя по всему, разбиралась. Так вот, осознав свою неосведомленность в этом плане, а также, ощутив некоторую ущербность, Данко решил восполнить пробелы в образовании.
Все равно он уже выяснил, где в этот момент находилась лейтенант Варг. Она сейчас как раз парила косточки в СПА салоне, причем пришла всего минут 20 назад. А когда дамы попадают в это водяное царство, они не скоро оттуда выбираются. У него еще не меньше двух часов времени. Мальгрэн пошел прямым ходом в бортовое хранилище открытой информации. Было еще и хранилище закрытой, но туда нужен был особый допуск. Ничего, для начала и открытая сойдет.
На самом деле Мальгрэн не был таким уж незнайкой, кое-что им преподавали в летной школе, а большим, если оно как бы и не нужно, он просто не интересовался. Но теперь момент настал. Итак, влезши в носители информации, он начал методично рыться сначала в том, что знал.
Преобразователи.
Кхмммм... Они всегда преподносились как особый вид двигателей, работающих на космической энергии. То есть, без топлива. Без топлива – прекрасно. Изобретены около пятидесяти лет назад, неким Гендельштейном. Это ему тоже было прекрасно известно. Он же, Гендельштейн, создатель первого «Альбатроса», потерянного, к сожалению, после нескольких первых рейсов. Возможно, пираты? Вот после этого и стали выделять всем «Альбатросам» отряды сопровождения.