В бархатной тишине студии было странно видеть человека, разговаривающего ни с кем. Но начальники служб не улыбнулись. Они представляли, сколько людей по всем линиям слушают голос из управления.
— Вы знаете, на нашей дороге началис-с-сь работы по электрификации грузонапряженных направлений. Уже пос-с-ступили первые электровозы. Ос-с-сновной объем работ выполнят прибывшие строительно-монтажные поезда. Но и на долю предприятий дороги многое дос-с-сталось.
Голос у Дементьева был твердый, уверенный голос человека большой власти.
— Вс-с-се работы будут проводиться в строгом обеспечении графика движения поездов и других важнейших заданий. В связи с-с-с большим объемом работ приказом нашего министерства дорожная строительная организация преобразована в трест. Это большая честь нашим строителям. — Взглянул на угрюмо сосредоточенного Шаховцева, не сводившего выпуклых глаз с зеленого огонька на щитке. — Однако наши строители еще не имеют достаточной производственной базы, механических мощностей и людских резервов. Поэтому одним строителям не справиться с отведенным объемом. Сегодня начальник дороги подписал приказ, в нем распределены предприятия всех служб, которые возьмут на себя строительство отдельных объектов в качестве субподрядчиков дорстройтреста. Этот приказ уже разослан на места.
Некрылов закачал головой. Дементьев заметил и сразу внес ясность:
— Я знаю, отдельным руководителям при основном напряженном плане хотелось бы уйти от этой важнейшей, хотя и дополнительной нагрузки. Но на то и существуют приказы, чтобы их не обсуждать, а выполнять.
Все сидевшие за длинным столом уткнулись в развернутые папки. Обсуждать приказ, конечно, не придется.
— Сейчас я сообщу некоторые общие положения. Затем займемся конкретными объектами, исполнителями, сроками завершения работ. Переход на электрифицированную тягу на нашей дороге осложняется тем, что министерство недодало нам специализированного строительно-монтажного поезда. Отсутствие мощной строительной организации поставило нас в трудное положение и заставило руководство дороги пойти по нелегкому пути: сделать участок этого поезда силами наших предприятий, то есть с-с-своими силами. Разумеется, не в ущерб основной работе. Это наиболее ответственный объект. Поэтому создан оперативный штаб по руководству делами на этом участке. Во главе штаба поручено быть мне. Штаб будет размещаться в Кузнищах. Сегодня к вечеру я приеду на этот узел. Начальник Кузнищевского отделения с-с-слушает нас?
— Слушаю, Андрей Петрович! — обрушился со всех сторон неестественно близкий мужской голос. Будто в студии заговорил невидимый гигант. — Какие будут указания?
— Предупредите руководителей всех предприятий вашего отделения. Сегодня наш штаб проведет первое совещание. Явка обязательна вс-с-сем.
— Я вас понял, Андрей Петрович. К вашему приезду все будет организовано.
— Теперь прис-с-ступим к конкретным объектам. На длинном столе зашелестела бумага.
— Попрошу записать, кто не надеется на с-с-свою память.
Бумажный шелест мгновенно прекратился. Зачем получать замечание Дементьева? Его характер известен. Вроде бы просит записать, а на самом деле ведет подкоп, чтобы уложить на лопатки невнимательного слушателя, увлеченного бумажками.
— Итак, начнем с локомотивных депо…
После селекторного совещания Андрей Петрович заехал домой.
— Как Осипов? — с тревогой спросила Раиса Петровна, заботливая жена. Она уже наготове держала клетчатый чемодан, опоясанный медной «молнией» и набитый всякой всячиной.
— Что ты… Совсем ручной. Я проводил!
Раиса Петровна тихо улыбнулась.
— Места себе не находила. Все могло быть!
У подъезда отрывисто просигналила «Волга»: до отправления поезда остались минуты, надо спешить. Андрей Петрович с чемоданом в руке побежал по лестнице вниз к машине.
В Кузнищи прибыли засветло. Служебный вагон Дементьева поставили в тупик, рядом с трехэтажным зданием отделения дороги. По обе стороны тупикового пути росли густые кусты боярышника и сирени. Со стороны станции виднелась лишь крыша вагона.
Как только с тупика ушел маневровый паровоз, в вагон поднялись монтеры. Они подключили телефон, электроосвещение, установили порожки с перилами, чтобы удобнее было входить в тамбур. Все устраивалось обстоятельно, надолго.
В отделении дороги Андрею Петровичу показали небольшой кабинет. На двери табличка — золотые буквы на черном фоне: «Начальник штаба электрификации железной дороги, заместитель начальника дороги А. П. Дементьев». Успели! От такой оперативности у Андрея Петровича приятно защекотало на сердце. В кабинете было самое необходимое: стол, телефон, шкаф со справочниками по электрифицированным линиям железных дорог, приставной столик с бутылками нарзана, даже диван с комплектом постельного белья на случай, если придется задержаться допоздна.