— Ничего! Без меня будете слепыми котятами. Иди.
Дементьев набросал на отдельном листе основные вопросы доклада. Он знал, что Осипов не любил жеваные сообщения. Часто повторял: ясной мысли нужно одно слово. Если у человека в голове сумбур, то и доклад, как рисовая размазня у плохого повара.
«А не слишком ли я? — задумался Андрей Петрович. — А почему это — слишком? Кому от этого будет хуже? Никому. Людям всех служб зарплата будет идти прежняя, ну и неоткуда быть беспокойству».
Осипов был занят. Он принял Дементьева лишь после обеденного перерыва.
— Ого! — увидел Осипов обилие бумаг у Андрея Петровича. — Думаешь, у меня такого добра не хватает?
— Я доложу без бумаг. Но если будут вопросы, если потребуются цифры…
— Можешь не объяснять. Начинай.
Дементьев напружинился, как спортсмен на старте.
— Я глубоко изучил положение со строительными делами на дороге. Пришел к выводу: нам нужна мощная строительная организация, дорстройтрест.
— Интересно… До сего дня дорстрой вполне устраивал нас…
— Масштабы растут, товарищ начальник дороги, здания стареют, надо переделывать.
— Интересно… И как же ты думаешь создать свой трест? Кто разрешит?
— Министерство разрешит и выделит средства. Надо суметь доказать большой объем строительных работ. — Дементьев подумал и добавил: — Необходимых работ.
— Да откуда их наберешь, Андрей Петрович! Слов нет, хорошо иметь свой трест. Мы бы со строительными делами чувствовали себя вольготнее.
— Набираются, товарищ начальник дороги. А доказать в министерстве можно.
— Ну-ну, интересно…
Осипов подпер ладонью отвисшую щеку, нацелился глазами на дементьевские бумаги.
— Во-первых, сыграем на слабости министерства: у них недостает строительно-монтажных поездов. Такой объем работ по электрификации железных дорог в стране, что недостает. Нам по плану обязаны еще подослать. А мы откажемся. Для министерства это как манна с неба, спасибо скажут.
— Ну-ну… — сверлил глазами Осипов. — А как же с теми двумя перегонами?
— Сделает наш дорстрой. Запишем ему в план.
— Вот как… Получается, нашим строителям кроме делать нечего. А кто же займется реконструкцией всех депо, станций, вокзалов?..
— И это предусмотрено, товарищ начальник дороги. Работу выполнят сами службы. Как субподрядчики дорстроя.
— Ого! Ловко получается. Будут строить сами для себя, а воду лить на мельницу дорстроя. Ловко!
— Иначе нельзя, товарищ начальник дороги. Такой ход позволяет почти вдвое увеличить объем необходимых строительных работ. Оформим приказом, и в министерстве увидят, как загружен дорстрой. Разумеется, службам придется туговато. Но — в интересах дороги…
Осипов долго молчал. У Дементьева от напряжения заломили поджилки. Он видел: колеблется Осипов. Надо отыскать и кинуть единственную крупиночку на свою чашу и тогда…
— Если мы не используем возможности, что дает электрификация дороги, то потом будет поздно. Пойдут электровозы, и о тресте лучше не заикаться.
Вот она крупица! Осипов хмурился, но глаза смотрели уже решительно.
— Закручено все, Андрей Петрович… — Он заковыристо повертел перед собой руками. — Единственное утешение — дорога будет иметь трест. Побыстрее залатаем дыры. Но… обрушился ты больно уж сразу. Подумать надо. Вот подумаю, и вернемся к этому разговору, дело серьезное.
Дементьев будто заново народился на белый свет. Главное сделано, не отказал. Если теперь поставит крест на пустяках — не страшно. Дальше он докладывал свободно я уверенно.
— После образования треста считаю целесообразным перекочевать в Кузнищи. Руководить надо непосредственно на месте. До ввода участка в эксплуатацию.
— Ты говоришь так, будто вопрос решен… Ишь как! Ну, допустим. А что с другими работами, на других участках? Кто ими будет руководить?
— Я буду наезжать…
— Что ж, с этим согласиться можно.
— Последнее, товарищ начальник дороги. В трудные моменты, особенно в начале работ и при вводе объектов в эксплуатацию, буду просить вашего разрешения привлекать в качестве помощи строителям работников других служб.
— Ого-о… Однако аппетит!
— Товарищ начальник дороги, такая помощь будет требоваться в крайних случаях.
— Ну, если только так. И в небольших количествах. А то можно и оголить службы.
Это была победа. Самая крупная после возвращения из кузнищевской ссылки. Дементьев не сомневался в окончательном решении Осипова. Теперь надо показать себя на важнейшем государственном деле — электрификации железной дороги…