— Я бы не стал менять ничего, — говорит Мыглов, — если бы неизменными остались условия, в которых мы работали и боролись. В те далекие годы я с увлечением читал книги, и среди них — роман «Как закалялась сталь». Помню, какое впечатление произвели на меня слова Николая Островского, который писал, что жизнь дается человеку один раз и прожить ее надо так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы.
Его идеал целиком совпадал с нашими идеалами! Мы часто повторяли эти слова и приходили к выводу, что если личное занимает огромное место в жизни человека, а общественное — всего лишь крохотная добавка, то неудача в личной жизни может стать полной катастрофой для него и поставить перед ним вопрос о самом смысле его жизни. Ну а для бойца, посвятившего свою жизнь партии и народу, подобного вопроса не существует…
ОДИН НА ОДИН С ОКЕАНОМ
Лучше быть осужденным за излишнюю смелость, чем за излишнюю осторожность.
Через много-много лет, когда какой-нибудь исследователь будет просматривать военные архивы 1980 года, он, возможно, найдет письмо Николая Джамбазова от 30 мая, адресованное начальнику Главного политического управления болгарской Народной армии. В нем Джамбазов сообщает, что через неделю, 7 июня, в английском порту Плимут ему предстоит взять старт на яхте «Тангра» в трансатлантической регате мореплавателей-одиночек ОСТАР-80. В связи с этим Джамбазов просит оказать содействие в получении двух прорезиненных костюмов, необходимых ему для плавания через Атлантику. Производит впечатление последняя фраза письма: «Если вернусь живым, то незамедлительно сдам прорезиненные костюмы на вещевой склад». Становится понятно, что мореплаватель совершенно ясно представлял, сколь рискованное дело ему предстоит. Он был вторым болгарином, принимавшим участие в подобной регате, но первым, кто собирался сделать это на собственноручно изготовленной яхте.
Герой Народной Республики Болгарии, прославленный мореплаватель капитан Георгий Георгиев, посетивший Джамбазова во время строительства яхты, написал на борту «Тангры»: «Николай, снимаю шляпу перед твоими мастерством и трудолюбием». Сейчас, когда «Тангра» стала широко известна не только в Болгарии, но и во многих других странах мира, мне представляется, что тем прорезиненным костюмам, в которых Джамбазов пересек океан, место вовсе не на пыльных полках вещевого склада. Они вполне достойны стать экспонатом какого-нибудь музея в разделе «Героизм в мирное время»…
И вот прозвучал пушечный выстрел, возвестивший о начале регаты ОСТАР-80, участникам которой предстояло финишировать в американском городе Ньюпорт. В борьбу включились восемьдесят восемь яхтсменов семнадцати национальностей. На одиннадцатый день плавания «Тангра» уже оставила за кормой пятьдесят семь соперников.
Мною тяжелых испытаний и трудностей выпало на долю Николая Джамбазова. Но он сумел победить бурный Атлантический океан, с честью вышел из опаснейших переделок. Достаточно вспомнить многочисленные повреждения паруса, удары яхты о различные плавающие в океанских просторах твердые предметы, шквалистые порывы встречного ветра, отказ электронных навигационных приборов… Характерно сообщение отважного мореплавателя, принятое его другом радистом Стефаном Калояновым:
«Весь сегодняшний день прошел в изнурительной работе. Уже трое суток не смыкал глаз. Вряд ли удастся отдохнуть и сегодня… Работать приходится при сорокапятиградусном крене. Яхта, по существу, лежит на борту, так что даже виден киль. Держу курс на остров Нантакет. Близок финиш. Прекращаю связь, потому что буря усиливается, а мне надо быть на палубе».
В своем письме к родителям Николай Джамбазов писал:
«Среди яхтсменов нашлись и такие, кто, добравшись до американского берега, падали на колени и принимались с исступлением целовать землю. Казалось, эти люди лишились рассудка. А все дело было в том, что до состязания все они жили обычной, спокойной жизнью. Борьба с океаном и одиночество оказались им не по силам. На мне же плавание практически не отразилось. Одиночество не мешало мне, может быть, потому, что во время строительства «Тангры» я вел суровую жизнь, полную бессонных ночей, и при этом сознательно питался очень скудно. Безусловно, именно эта предварительная тренировка сыграла свою положительную роль во время регаты».