К нам на завод постоянно приезжают инструментальщики с различных предприятий страны, и многие — для того, чтобы ознакомиться с новыми конусными притирами. Обычно гости просят дать хоть один для образца. Приходится давать, а для себя делать новые. Ввиду интереса специалистов к этому небольшому новшеству, я считаю полезным рассказать и о нем.
Эта идея родилась так: я получил заказ на изготовление довольно большой партии конусных резьбовых калибровых колец для контроля балонной резьбы с углом 3°26’47''.
Когда я приступил к операции доводки, то после третьего кольца у меня заболели кисть и локоть правой руки, которой приходится держать кольцо. Доводка (т. е. съем на плоскостях резьбы припуска, оставленного для термообработки) обычного цилиндрического резьбового кольца происходит при движении кольца по всей длине притира. Притир внутри имеет конусное отверстие и сидит на гладкой конусной оправке. Притир имеет один продольный разрез, благодаря чему немного разжимается, т.е. в процессе работы может увеличиваться по диаметру, а следовательно, внутри резьбы доводимого кольца он двигается всегда с напряжением. Намазанный абразивной пастой, притир довольно быстро снимает припуск на резьбе кольца и придает ей зеркальный блеск.
Притир зажимается в патроне доводочного станка, а доводчик держит правой рукой обрабатываемое кольцо, не давая ему провернуться вместе с притиром. По мере увеличения диаметра кольца доводчик поджимает притир на конусной оправке, создавая постоянный напряженный контакт между резьбами кольца и притира.
При доводке конусного резьбового кольца картина процесса резко меняется: съем припуска на резьбе происходит не непрерывно, а только в момент захлеста кольца на резьбе притира. В этот момент рука доводчика испытывает сильное мгновенное напряжение из-за необходимости моментально остановить кольцо от проворачивания его в руке; доводчик должен сейчас же переключить мотор станка на обратный ход и опять сильно сжать рукой вращающееся вместе с притиром кольцо, чтобы сорвать его с захлестнувшей его резьбы притира, а затем опять повторить все сначала, моментально переключив станок на прямой ход. В общем, эта операция доставляет много неприятностей рабочему-доводчику.
Надо иметь в виду, что кольца по наружному диаметру имеют крупную накатку, которая при частом проворачивании кольца стирает кожу с ладони, а постоянный напряженный сжим и разжим кисти вызывает болезнь локтевого сустава — эпиканделит. Как и другие доводчики, я тоже болел этой болезнью по нескольку недель, и это случалось обычно после доводки конусных резьбовых колец.
Кроме напряженного физического труда доводка таких колец обычными притирами связана с рядом других чисто производственных отрицательных моментов. Очень трудно сохранить при доводке правильный угол конуса резьбы, так как кольцо, все время захлестываясь на одном и том же месте резьбы притира, «выкапывает», как говорят доводчики, на этом месте «лощину», и поэтому кольцо, упираясь в бугор после лощины, доводится очень медленно и без должного класса чистоты, так как непрерывного доводочного трения не получается. Ни о каком зеркальном блеске на резьбе не может быть и речи.
Доводочный станок приходится переключать с прямого на обратный ход прямо-таки молниеносно (иначе вообще никакой доводки не получится). От этого сильно перегревается, а случается, что и перегорает мотор станка. В общем, работа эта несладкая во всех отношениях, и все из-за притира. Вот я и решил еще раз изменить его.
«Нужно сделать так, — рассуждал я, — чтобы конусное кольцо ходило по притиру, по всей его длине с постоянным напряжением, как если бы оно было не конусным, а цилиндрическим».
Решение оказалось настолько простым, что я потом удивлялся, как раньше до этого не додумался.
Теперь резьбовой притир для доводки конусных калибровых колец выглядит так, как показано выше на рисунке.
Перед нарезанием резьбы на притире в нем сверлят два отверстия под шпильки. После нарезки резьбы притир на фрезерном станке разрезают вдоль. В одну половинку притира запрессовывают две шпильки, на которые со скользящей посадкой надевается подвижная половинка. В образовавшийся от разрезки фрезой зазор закладывается эластичная (резиновая) прокладка такого размера, чтобы она сидела на шпильках, не выступая за внутренний диаметр резьбы (вместо резины можно использовать две пружины, надетые на шпильки).