Ситуация усугубляется еще несколькими факторами: во-первых, конфликт наркомовки и тарашкевицы носит во многом политический характер (тарашкевица — «язык эмигрантов и оппозиции», не признающих новое правописание); во-вторых, один из главных инициаторов замены раздела и член временной администрации Ярослав Золотарёв, человек спорной репутации, известный в первую очередь как создатель шуточного «сибирского искусственного языка» (шутка зашла так далеко, что создан раздел Википедии ru-sib).
Как бы то ни было, блоги и СМИ на русском, белорусском и английском бурлят уже несколько дней. ВШ
Есть мнение, что человечество задушит не ядерная война или глобальное потепление, а собственный мусор. Даже перерабатываемое сырье рано или поздно отправляется на свалку. Мусор пытаются сжигать, что не слишком полезно для атмосферы, закапывать или отправлять на дно морское, но все эти возможности исчерпаемы. Есть, правда, и люди, которые за счет свалок живут и для которых вывезенный на покой мусор — это бизнес. Каждый, наверное, слышал рассказы о предприимчивых умельцах, которые на свалках добывают золото и другие драгметаллы из микросхем, разыскивают уже не выпускаемые промышленностью детали к старой технике. Не рискнем утверждать наверняка, но, скорее всего, кому-то удастся за счет свалки собрать и вполне работающий компьютер. Оказывается, создатели современных космических ракет тоже не стесняются посещать свалки.
Судьба отходов космического производства, как и судьба мусора вообще, во многом определяется культурой общества. Скажем, в Алтайском крае, на российской «естественной» космической свалке, утилизируется около одного процента падающих после запусков частей ракет. Остальное лежит там, где упало, если, конечно, не приспособлено местными жителями под свои нужды, невзирая на все риски. За время, прошедшее с первых космических запусков, около четверти площади Алтайского края оказалось захламлено обломками ракет, а общая масса космического металла там превышает две тысячи тонн. При этом, даже по завышенным оценкам, чтобы убрать мусор полностью, достаточно потратить средства на порядок меньшие, чем стоимость одной турпутевки в космос. В Архангельской области дела обстоят ничуть не лучше. Но чисто, как говорится, не там, где метут.
На севере Голливуда тоже есть космическая свалка, только ухоженная. Сбор необычного мусора уже почти пятьдесят лет находится в ведении фирмы Norton Sales. Долгие годы это место было подобно музею, своего рода острову погибших кораблей. Иногда сюда заезжали коллекционеры, готовые выложить круглые суммы за обломки легендарной техники, позволившей астронавтам покорить Луну. Спрос сформировал и ценовую политику. Двигатель от командного модуля «Аполлона» можно было приобрести за полтора миллиона, аналогичную деталь от ракеты «Сатурн V» — всего за пятьсот тысяч. Есть вещички и подешевле, благо деталей у космической техники предостаточно. Мусор здесь не просто собран, он рассортирован и аккуратно разложен для удобства покупателей. В этот магазин хаживали за реквизитом даже из соседнего кинокоролевства, а теперь настало время и для ракетостроителей.
Нынешний владелец Norton Sales Карлос Гусман (Carlos Guzman) занял свой пост несколько лет назад и не слишком рассчитывал на большой успех фирмы. Раньше, в годы космической гонки, когда объем финансирования NASA достигал семи процентов от американского бюджета, музей-свалка интенсивно пополнялся экспонатами. В те времена у Norton Sales было шесть помещений в районах падения обломков ракет, а в день «магазин» принимал по два грузовика с «товаром». Резкое снижение темпов развития космонавтики в конце прошлого века остановило этот поток, и какое-то время фирма жила за счет прежних запасов. Самое ценное было раскуплено, и быть бы, наверное, краху предприятия, если б не новые надежды, связанные с последними планами Америки и появлением частной космонавтики. По словам Гузмана, его свалку посещают представители чуть ли не всех частных космических компаний. Порой они бродят среди обломков, даже не представляя, что им нужно. Иными словами, представители зарождающейся космической индустрии приезжают за идеями. Они покупают готовые детали, на основе которых проектируют свои ракеты и корабли, что обходится гораздо дешевле, чем разработка с нуля.
Остается надеяться, что бизнес Гузмана будет процветать. Возможно, когда-то на карандаш бизнесменам попадут и кладбища кораблей в Тихом океане. Может, кто-то и у нас подумает о сборе и продаже советских и российских космических раритетов. Лишь бы дело не дошло до монтирования уже отработанных деталей на новые ракеты. Для экономии. АБ