На стенде Samsung висели OLED-телевизоры, показанные еще на CES, но это не более чем горячий привет Sony - дескать, мы тоже такое умеем (но в ближайшие пару лет делать OLED-телевизоры на продажу не собираемся). По правую руку от OLED пристроился 82-дюймовый Ultra-HD-экран (тоже с CES), но и это игра мускулами. Впрочем, Нельсон Аллен, глава Samsung Digital Media, полагает, что Samsung пора бы подумать, что будет после того, как HD станет стандартом де-факто: "Года через три-четыре, когда HD будет повсюду, рынку потребуется новый стандарт высокого качества". Правда, совсем не обязательно, что это будет Ultra HD. Это вполне может оказаться 3D.
Zalman показывал 3D-мониторы еще на прошлом CES, но в продаже они появились только в конце 2007 года. Мониторы линейки Trimon не идеальны, но по крайней мере понятно, зачем и кому это нужно: к монитору прилагается внушительный список игр с поддержкой 3D-режима.[На самом деле, проблема даже не в самих играх, а в драйверах поддержки 3D-режима. Такие драйверы есть для видеокарт от nVidia, так что главное системное требование для Trimon - соответствующая графическая карта.] Без очков, увы, не обойтись, зато цены умеренные: 22-дюймовая модель стоит около 800 долларов.
По-настоящему меня воодушевила скромная разработка компании Zeiss: очки Cinemizer для индивидуального просмотра фильмов. Надеваешь такие очки - и словно оказываешься в небольшом кинозале, где кроме тебя больше никого нет. Продвигают очки со слоганом made for iPod, но совместимы они и с другими плеерами. Однако дело даже не в совместимости, а в том, что в Zeiss подумали о людях, которые и так носят очки: те, у кого зрение испорчено в рамках –3,5 до +3,5 диоптрии, могут настроить изображение так, что повседневные очки для просмотра не понадобятся. Меня так растрогала неожиданная забота производителя, что даже объявленная цена в 370 евро (дороже, между прочим, чем iPod!) поначалу показалась незначительной.
Ну и чтобы покончить с темой мониторов, расскажу о найденных в лабиринтах Future Park мониторах MyToh2ii. Специальный интегрированный модуль отслеживает движения глаз пользователя, а написанный в шведской компании Toh2ii софт позволяет эти движения записывать и использовать для управления компьютером. Теоретически пользователь может работать таким способом с любым Windows-приложением, но удерживать мышку взглядом трудно, поэтому к мониторам прилагается комплект специального ПО. Наверняка работает это так себе (при мне посетитель выставки случайно "обманул" программу, которая предлагала угадать загаданную карту), но человеку, который вынужден работать за компьютером таким способом, выбирать не из чего. Воодушевленный заботой об инвалидах, я поинтересовался у представителя компании, сколько стоит этот замечательный монитор.
- Тридцать тысяч евро, - сказал представитель, и глаза его сверкнули [Сверкание я отследил с помощью интегрированного и слегка близорукого модуля, доставшегося мне от родителей бесплатно.].
Жук в аэробусе
Автор: Владислав Бирюков
В девятом павильоне Цебита традиционно располагается "Future park", собирающий всевозможные инновации, которые еще не пошли в серию. Основу его экспозиции составляют стенды немецких университетов, а вместо ушлых менеджеров по продажам посетителей обычно встречают сами авторы разработок - студенты, аспиранты и их старшие коллеги. Естественно, и рассказывают они о подопечных технологиях другими словами и с иными эмоциями, нежели специально нанятые стендисты, быстренько проштудировавшие за полдня каталог товаров фирмы, о которой до этого и слыхом не слыхивали.
На стенде университета Саарланда ученый с исконно немецким именем Сергей Твёрдышев рассказывал, как его исследовательская группа (проект Verisoft XT, www.verisoft.de) доказывает безошибочность реализации различных программ. Например, в 2009 году Audi планирует выпустить новую модель A4 с опцией dynamic steering. Идея в следующем. Если автомобиль стоит на месте или движется с небольшой скоростью, то малый поворот руля приведет к значительному изменению положения колес, облегчая, например, процесс парковки. А на автобане рулевое управление, напротив, "потупеет", сделав машину менее нервной[Идея, в принципе, не нова, впервые она была реализована, кажется, еще в советских луноходах. Из автопроизводителей с динамическим рулением экспериментировали в числе прочих Seat и Citroen. ].