На практике, конечно, выясняется, что теоретический предел в 300 Мбит/с так пока и остается недостижимым. Тем не менее, скорость обмена данными в канале 802.11n в радиусе прямой видимости практически на порядок превышает скорость, максимально возможную с использованием той же самой аппаратуры, но в режиме 802.11g. Так что относительное превосходство n-протокола над g (также не достигающим в данном устройстве теоретического скоростного максимума) оказывается примерно таким, каким его следовало ожидать.
Отметим, что в нашем тестировании для генерации трафика использовался тестовый пакет NetIQ Chariot 5.0, скрипт Throughput.scr. Сценарий тестов выполнялся под управлением ОС Windows XP Professional с установленным обновлением Service Pack 2, комплектом видеодрайверов ATI Catalyst 7.8, DirectX 9.0c Feb2007. Стендовое оборудование было представлено платформой на базе двухъядерного процессора Intel Core 2 Extreme X6800 (тактовая частота 2,90 ГГц), системной платы ASUS P5K Deluxe 1.00G (НМС Intel(r) P35/ICH9R) BIOS ver. 0404 06.15.2007, памяти Patriot Memory PDC22G8500ELK PC2-8500 (1066 МГц) общим объемом 2 Гбайт и графической платой ASUS EAX1950PRO/HTDP/256M (ГП ATI Radeon X1950Pro). Система оснащалась накопителем DVD±R/RW ASUS DRW-0804P, 750-Гбайт жестким диском SATA Seagate Barracuda 7200.10 ST3750640AS, 19-дюйм ЖК-монитором Acer AL1951.
Фирменная система контроля и управления Edimax EZView позволяет подготовить BR-6574n к работе в течение считанных минут, воспользовавшись несложной интерактивной пошаговой инструкцией. При этом на каждом шаге не просто предлагается выбрать или установить некие параметры соединения, но и поясняется, что именно подлежит настройке и как тот или иной выбор повлияет на производительность либо безопасность канала беспроводной связи. Настройка обоих тестовых комплектов вообще не составила труда; справиться с ней сумел бы и самый неподготовленный пользователь. С точки зрения массового потребителя, кстати, точка доступа смотрится весьма привлекательно: глянцево-белое покрытие и возможность вертикальной установки добавляют устройству шарма. Внешний вид USB-адаптера Edimax EW-7717Un вполне соответствует эстетическому канону, заданному BR-6574n.
Три MIMO-антенны (mulitple input, multiple output) обеспечивают внушительную мощность сигнала. По крайней мере, на общем фоне побывавших в нашей лаборатории точек доступа, способных работать по протоколу 802.11n, BR-6574n продемонстрировала вполне добротные показатели скорости передачи данных в реальных условиях городской квартиры при расстоянии в 10 м с двумя бетонными стенами на пути распространения сигнала.
И базовая станция, и оба оконечных устройства, тестирование которых мы производили, обеспечивают весь набор современных беспроводных технологий: WMM (Wireless MultiMedia), WMM-PS, QoS (Quality-of-Service), а также алгоритмы шифрования WPA/WPA2 и WEP, равно как и функцию WPS (WiFi Protected Setup). Как утверждает производитель, и USB-адаптер Edimax EW-7717Un, и PCI-адаптер Edimax EW-7727In потребляют значительно меньше электроэнергии в сравнении с другими представленными на рынке устройствами аналогичной функциональности. Вполне возможно; по крайней мере, заметного снижения времени автономной работы тестового ноутбука в комплекте с адаптером EW-7717Un мы не отметили.
Заметного снижения времени автономной работы тестового ноутбука в комплекте с адаптером EW-7717Un мы не отметили.
Бесспорным достоинством всех трех рассматриваемых устройств можно считать их невысокую, в сопоставлении с аналогичными продуктами других изготовителей, цену. Причем соотношение цены и производительности BR-6574n чрезвычайно привлекательно. Базовая станция оснащена всем необходимым для организации контроля за обслуживаемым ею участком локальной сети, включая встроенный брандмауэр, фильтрацию доступа по MAC-адресам, выборочную фильтрацию доступа избранных компьютеров локальной сети к Интернет-ресурсам, указываемым администратором устройства.
Имеется возможность работы с серверами DDNS (Dynamic DNS), позволяющими обеспечивать для внутренней локальной сети статический Web-адрес даже в том случае, когда выделяемый Интернет-провайдером IP является динамическим. Также можно назначать до 16 статических IP-адресов устройствам локальной сети, тогда как всем прочим будут делегироваться динамические адреса посредством службы DHCP.
Навигационные системы
Tramigo T22
Реальная розничная цена: 249 евро.
Tramigo Ltd., www.tramigo.com
Оценка: отлично
Достоинства. Небольшие размеры, универсальность, хорошая чувствительность GPS-антенны.
Недостатки. Привязка к ориентирам без возможности совмещения с навигационным ПО.
GPS-навигация становится все более привычным элементом нашей жизни. Всего года полтора назад наличие GPS-функциональности в коммуникаторе или смартфоне было одной из важнейших характеристик, подчас решающей при выборе того или иного устройства. Сейчас же микросхему GPS встраивают практически во все «умные» мобильные устройства коммуникации – ее присутствие становится стандартом де-факто.
Однако обособленные GPS-устройства также не теряют популярности, перемещаясь, правда, в несколько более специализированные ниши. Раньше основную массу покупателей GPS-навигаторов составляли туристы, рыбаки, поклонники геохэшинга и прочих развлечений на открытом воздухе, предполагающих длительные путешествия. Сегодня все эти категории потребителей услуг глобального позиционирования вполне удовлетворены присутствием GPS-модуля в куда более универсальном коммуникаторе или смартфоне. Устройства же GPS как таковые становятся предметом пристального внимания автомобилистов.
Если речь идет об индивидуальных автолюбителях, водителях-дальнобойщиках, таксистах и т.?п., то прежде всего они интересуются, конечно, автомобильными навигаторами с возможностью отображения карты маршрута на дисплее и выдачи голосовых подсказок. Однако есть и другой класс GPS-устройств, представляющий интерес не для непосредственно сидящего за рулем человека, а для того, кто на время оставляет машину (и желает точно знать, что без его ведома она никуда не денется) либо дистанционно наблюдает за ее перемещениями.
В среде логистического бизнеса родился термин fleet control, означающий контроль за автомобильным парком (такси, автобусов, грузовиков и т.?п.), который осуществляется посредством размещенных в автомобилях GPS-навигаторов с коммуникационными функциями. Именно к такому классу устройств можно отнести рассматриваемое нами устройство слежения Tramigo T22. Размером примерно с сигаретную пачку, оно не требует каких-то особых познаний для установки и использования. Достаточно поместить в соответствующий слот SIM-карту предпочитаемого пользователем оператора (не забыв положить определенную сумму на счет, конечно), и после первичной зарядки аккумулятора устройство готово к работе. Настройка аппарата, получение информации от него и управление его параметрами в процессе эксплуатации производятся посредством обмена с ним SMS-сообщениями.
Синтаксис командных SMS-сообщений для Tramigo T22 достаточно естественный, чтобы уже через пару дней его интенсивной эксплуатации перестать заглядывать в руководство пользователя. В каждой стране, куда эти устройства слежения поставляются официально, они продаются с прошивкой, ориентированной на использование местного языка. Соответственно, в России на сообщение вида «г, дом» (вопрос «где?» относительно заранее заданных координат дома), отправленное на номер установленной в Tramigo T22 SIM-карты, будет получен ответ вроде «Tramigo: припаркован, 5.18 км Сев от дом, 20:38 Дек 6».