Рис. 1. Ведущий мост в разрезе
Рис. 2. Схема привода трехколесного велосипеда
Мост состоит из двух задних колес 1 с пустыми втулками, корпуса дифференциала 2, жестко установленного на втулке колеса, полого вала 3, снабженного фланцем, входящим в корпус дифференциала, с отверстиями по краю. Полый вал смонтирован в корпусе втулки левого колеса со скользящей посадкой. Шарики 4, диаметром превышающие толщину фланца полого вала, установлены в отверстия фланца со скользящей посадкой. Сплошной вал 5 снабжен фланцем, входящим в корпус дифференциала, с центровым отверстием. Сплошной вал установлен внутри полого вала со скользящей посадкой. В конструкцию дифференциала также входят шарик 6 (в центре фланца сплошного вала), плоская пружина 7 в виде диска с центральным отверстием, втулка 8 с буртом и с центральным резьбовым отверстием, установленная с прессовой посадкой в отверстии плоской пружины с внутренней стороны. Кольцо 9 с наружной резьбой монтируется в корпусе после установки плоской пружины с втулкой.
Винт 10, с головкой под гаечный ключ и с центровым отверстием на торце резьбовой части, ввернут в резьбовое отверстие втулки плоской пружины до соприкосновения с шариком в центре фланца сплошного вала. Радиальные подшипники 11 размещены в корпусах 12, которые соединяют ведущий мост с лонжеронами рамы велосипеда. Подшипники фиксируются стопорными втулками 13. Ведомая звездочка 14 цепной передачи с втулкой 15 жестко установлена на конце полого вала справа от плоскости симметрии велосипеда и реактивного винта 16. Правое колесо насажено на сплошной вал с помощью переходной втулки 17 и закреплено штифтом 18. Для передачи крутящего момента от педального привода 19 к мосту на раме 20 установлена на кронштейнах 21 тормозная велосипедная втулка 22 со звездочкой 23 для привода заднего моста через дополнительную цепь 24. Для того, чтобы задний мост не деформировался под действием цепной передачи, полый вал соединен с рамой распорным устройством (талрепом) 25, длина которого устанавливается при смещении тормозной втулки и заднего моста на лонжеронах рамы велосипеда в процессе регулировки натяжения цепей цепной передачи.
Работает ведущий мост трехколесного велосипеда следующим образом. Крутящий момент от педального привода велосипеда 19 передается цепной передачей на тормозную втулку 22. При вращении корпуса тормозной втулки с закрепленной на нем звездочкой 23 цепь 24 передает крутящий момент на звездочку 14 и полый вал 3, с которым вращается и его фланец с отверстиями и шариками 4, зажатыми между фланцем сплошного вала 5 и корпусом дифференциала 2. Поскольку сплошной вал жестко соединен с правым колесом, а корпус дифференциала — с левым, то на прямой дороге колеса будут вращаться с одинаковой скоростью вместе со сплошным валом и корпусом дифференциала. При поворотах, когда колеса заднего моста катятся по траекториям различной кривизны и за одно время должны проходить разные пути, а значит и вращаться с разной скоростью, фланцы сплошного и полого валов с корпусом дифференциала работают как упорный шариковый подшипник, т. е. фланец сплошного вала проворачивается относи тельно корпуса дифференциала. Сила сцепления фланца сплошного вала и корпуса дифференциала с шариками, находящимися в отверстиях фланца полого вала, регулируется винтом 10, деформирующим плоскую пружину 7. Регулировка натяжения цепи 24 производится так: корпуса 12 подшипников 11 передвигаются вместе с мостом при помощи талрепа 25 до получения желаемого натяжения цепи. После этого корпуса подшипников 12 закрепляются на лонжеронах рамы.
Есть идея!
Нередко в редакцию приходят от умельцев письма, где очень кратко описывается какое-либо приспособление, предлагается интересная но неразработанная идея, а то и просто вложен рисунок несложного устройства. Вообще-то такие материалы не совсем «вписываются» в концепцию «Сделай сам», в которой отдается предпочтение достаточно отработанным темам. Но еще раз просмотрев такие материалы, было решено, что и они представят интерес для читателей нашего альманаха. Так ли это, решать вам, наши подписчики.
Идея № 1
На рис. 1 представлен оригинальный замок-щеколда.
Рис. 1. Замок-щеколда
Сделать его не представит труда даже человеку, едва овладевшему слесарными навыками. А для ключа с поворачивающейся бородкой-пластинкой можно использовать ключ от старого сувальдного замка. Правда, такой замок легко открыть, если между бруском коробки и дверным полотном большая щель, да и ключ довольно прост.
Нельзя ли, кстати, «усекретить» подобный замок?
Идея № 2
Очень часто даже отвертки, предназначенные для весьма крупных винтов и шурупов, делаются с неудобными гладкими ручками. А как трудно такой отверткой завернуть до упора шуруп в плотную древесину, знает каждый (даже если предварительно просверлить для шурупа отверстие). Конечно, поможет решить эту задачу шестигранник, предусмотренный на отвертке (рис. 2).
Рис. 2. «Усиленная» отвертка
Но можно ли «усилить» отвертку подобным образом в домашних условиях?
Идея № 3
Один умелец предложил использовать часть тепла, выделяющегося при горении газовой горелки и идущего главным образом на бесполезный подогрев поддона плиты. Он поместил снизу горелки змеевик из медной трубки (рис. 3), а концы трубки вывел в емкость с водой (рис. 4). Снизу у емкости предусмотрен кран для слива подогретой воды. В емкость вода поступает из водопровода через поплавковый клапан от сливного бачка. Емкость, скорее всего это обычная 40-литровая фляга, с целью сохранения теплоты помещена в короб и изолирована пенопластом.
Рис. 3. Змеевик вокруг горелки
Рис. 4. Емкость для нагрева воды
Идея несомненно хорошая Однако хватит ли мощности газовой горелки для подогрева такого большого объема воды? Или на рисунке в качестве емкости используется фляга меньшего объема?
Косой навесец на лампу для затина (абажур из бумаги)
С. Константинов
Для начала вычерчиваем при помощи циркуля на большом листе бумаги общую выкройку для абажура (рис. 1).
Рис. 1. Выкройка абажура
Затем делим ее радиусами на столько отрезков, сколько граней мы предполагаем иметь у нашего абажура — обыкновенно на 6… 8 частей. Величина абажура вообще произвольная, она должна только сообразовываться с величиной лампы, для которой он предназначается, и с размерами помещения, где будет находиться эта лампа. Форма полученного «урезанного» сектора будет соответствовать форме выкройки, по которой вырезают составляющие части абажура из толстой пергаментной бумаги числом вдвоё против числа граней абажура.