Итак, передняя стойка Boeing прицеплена, за руль садится техник Volkswagen Уве Кригхофф. Включив пониженный ряд в раздаточной коробке и вторую передачу в автоматической трансмиссии (там есть ручной режим), он плавно прибавляет газ. И — о чудо! — лайнер на 18 колесах, каждое из которых в рост человека, трогается с места и покорно следует за карликом-тягачом. Скорость — 8 км/ч. Эксперимент заканчивается через 150 метров, все, собственно, ясно. Предварительные расчеты, показавшие, что при такой полной массе Volkswagen Touareg справился бы и с 200-тонным прицепом, полностью оправдались. Не помешали даже сильный дождь и встречный ветер — другой погоды на аэродроме Дансфолд под Лондоном дождаться не удалось. А самой сложной проблемой оказалась фотосессия. Ведь если в кадр влезает самолет высотой 19,4 метра, то на его фоне теряется автомобиль. А если взять тягач крупным планом, то ничего, кроме стойки шасси, позади него не видно. Впрочем, вы и сами можете судить, насколько фотографы справились с нелегкой задачей.
Сегодня, когда во всем цивилизованном мире продажи автомобилей идут на спад, многие заводы закрываются, а производители экономят на всем подряд, вряд ли стоит ожидать столь оригинальных и затратных рекламных акций. И в самом деле, гораздо проще ограничиться компьютерной графикой и превратить, скажем, Nissan Qashqai в доску скейтбордиста или Citroen C4 в танцующего робота, просто сидя за клавиатурой. Не так трудно и прокатить Fiat 500 в берлинской подземке или в гондоле лондонского колеса обозрения. И все же хочется надеяться, что рано или поздно мы вновь увидим на экране не стесненный бюджетом полет фантазии и прочитаем о том, чего этот полет стоил на самом деле.
Алексей Воробьев-Обухов
Чернильные души
Кто из головоногих моллюсков наиболее известен человеку? Большинство читателей, вероятно, назовут осьминога, воспетого классиками приключенческой литературы, другие — гигантских кальмаров или скажут «спрут» — это слово, исходно относившееся к любому крупному головоногому, сегодня чаще употребляется в переносном смысле. И, скорее всего, мало кто вспомнит еще одного полноправного члена этого славного класса и довольно близкого родственника кальмаров — каракатицу. Фото вверху ARCO/VOSTOCK PHOTO
Зоосправка
Тип — моллюски
Класс — головоногие
Подкласс — двужаберные
Отряд — десятиногие
Подотряд — каракатицы (Myopsida или Sepiida) Каракатицы — самая молодая группа головоногих моллюсков, в геологической летописи они известны с юрского периода. По строению тела близки к кальмарам и вместе с ними образуют отряд десятиногих (названный так по числу щупалец). Некоторые каракатицы (род Loligo) внешне чрезвычайно сходны с кальмарами, однако отличаются от них характерными для всех каракатиц анатомическими особенностями: замкнутой роговицей глаза, известковой рудиментарной раковиной (у кальмаров она чисто хитиновая), отсутствием собственных светящихся тканей и т. д. Типичные каракатицы (род Sepia и близкие к нему) отличаются, кроме того, слегка уплощенным телом, по всему периметру которого идет узкий сплошной плавник, прерывающийся только в месте отхождения от тела щупалец; специальными «карманами» для «рук» (пары ловчих щупалец) и некоторыми другими особенностями. На сегодня известно около 200 видов каракатиц; примерно половина из них принадлежит к центральному семейству Sepiidae. Все виды, кроме кальмароподобных каракатиц-лолиго, обитают на мелководьях у берегов Старого Света и Австралии, держатся около дна. Некоторые мелкие виды переходят к полусидячему образу жизни, присасываясь к камням. Почти все каракатицы — жители субтропических и тропических вод, но представители рода Rossia вдоль восточного побережья Азии проникают глубоко на север — до моря Лаптевых. Открытый океан для каракатиц, видимо, непреодолим: у берегов Америки и Антарктиды их нет. Считается, что каракатицы живут не более двух лет, размножаются единственный раз в жизни, после чего погибают. Однако биология многих видов совершенно не изучена, в неволе же каракатицы могут прожить до шести лет.
Как и у всех головоногих, у каракатицы цвет служит не только для маскировки, но и для выражения эмоций. Фото ARCO/VOSTOCK PHOTO
Возможно, главную роль сыграли скромные размеры этих животных: среди каракатиц, живущих сегодня в морях нашей планеты, ни один не достигает размера, позволяющего претендовать на звание спрута .