А тактический прием русской армии был впоследствии использован армия ми Западной Европы : в сражении при Фонтенуа в 1745-м французская армия Морица Саксонского использовала систему редутов против наступавших англо-голландских войск. Но главное значение сражения было не в этом. На Полтавском поле решилась судьба двух государств. Россия заняла прочное место в «европейском концерте», которое она за собой сохранила и далее — вплоть до середины XIX века молодая империя не проиграла ни одной войны. А Швеция, откатившись на обочину Европы, мучительно переживала потерю статуса великой державы и еще три раза воевала с Россией, пытаясь взять хотя бы частичный реванш, пока наконец не примирилась со своим новым положением. Современные шведские историки, продолжая переживать Полтавскую битву как трагедию своего народа, оценивают ее результаты скорее позитивно — именно военный крах позволил Швеции успокоиться, отказаться от агрессивной политики и стать мирной, нейтральной и благополучной страной.
Почему Мазепа поддержал шведов?
Иван Степанович Мазепа, получив должность гетмана Левобережной Украины в 1687 году, в течение двух десятилетий оставался главной опорой Петра I в малороссийских землях. К концу этого периода он владел 100 000 душ крепостных и, войдя в число богатейших людей в России, заслужил полное доверие царя. Несмотря на слухи о грядущей отмене автономии Украины и интриги Александра Меншикова, не любившего Мазепу, тот еще в 1707-м говорил: «Без крайней, последней нужды я не переменю моей верности к царскому величеству». Переписываясь со шведским королем и обещая ему поддержку, украинский гетман вел свою политическую игру. Однако вряд ли даже в самом кошмарном сне ему являлась ситуация, что Карл, наступающий на Москву, повернет в сторону Украины и потребует от него немедленно сделать выбор. Сначала Мазепа колебался, успев несколько раз призвать народ к сопротивлению шведам, долгое время прикидывался больным, пока в конечном итоге не решил все-таки явиться в расположение шведских войск. Правда, существует версия, что еще до Полтавы Мазепа раскаялся в этом своем решении и даже предлагал царю захватить в плен шведского монарха, но историки до сих пор спорят, существовали ли такие переговоры на самом деле. С одной стороны, если предположить, что гетман стремился к независимости своей родины, то его стремление найти опору в шведах кажется логичным — издалека им было бы трудно контролировать украинские земли. Но, с другой стороны, союз с Украиной для многих шведов был неприемлем, ведь лютеране видели в православных христианах идолопоклонников. Да и самих казаков мало привлекала перспектива размещения чужой и иноверной армии на своей территории, к тому же в союзе со шведами на украинские земли шли ненавистные поляки Станислава Лещинского. Неслучайно в первом же манифесте против Мазепы Петр обвинил его в сговоре с поляками. И все же искусное политическое лавирование не спасло старого гетмана, в один миг он потерял все, что создавал в течение 20 лет своего правления. Через несколько месяцев после Полтавской битвы, 22 сентября 1709 года, он скончался в Стамбуле, в то время как представитель Петра I добивался у султанского двора его выдачи. Ходили слухи, что Мазепа отравился, но, скорее всего, умер он от старости и печали.
Игорь Курукин
Повышение по службе
Новый автомобиль, выпущенный в Корее, уже с осени продается на своей родине под маркой Daewoo Lacetti. А в Европе этот седан примерил почетный бренд Chevrolet и от Lacetti дистанцировался, приняв имя Cruze.
Чтобы в первых рядах опробовать нового «середнячка» гольф-класса, корреспондент «Вокруг света» доехал до испанской Калабрии, где в небольшом городке Сантандер проходил тест-драйв. Оказалось, что Cruze прекрасно стоит на дороге как в городе, так и на автостраде, но подвеска настроена на комфортное вождение. И поэтому забудьте о горных серпантинах и резких поворотах. Спортивным поведение машины назвать нельзя, но это отчасти даже хорошо. Удобный автомобиль для жизни не обязательно должен быть жестким и юрким. Новенький «кореец» способен долго удерживаться на траектории, не поддаваясь на провокации, а система стабилизации, неотключаемая и строгая, одернет лихача, приглушив мотор и захрустев тормозами. Руль предоставляет хорошую отдачу в «околонулевой» зоне, но стремительно пустеет в повороте, и водитель должен нащупывать необходимый угол поворота колес на глазок.