Окончание следует
В. Лебедев, наш спец. корр. Фото Т. Гороховской
По дну северотиманского «моря»
На десятом километре маршрута излучина реки Безмошицы вывела меня и рабочего Алексея Дьячкова к большому обнажению песчано-глинистых пород. Тогда мы и предполагать не могли, что идем по осадкам еще не обозначенного на геологических картах этого района нижнемелового моря.
Как обычно, слой за слоем я обмерял и осматривал выходы темно-серых глин и песчаников, делал записи и зарисовки в полевом дневнике. Внимание привлекли небольшие зеленовато-серые шары, вкрапленные в рыхлый песчаник. Они удивительно напоминали фосфоритовые желваки, которые мы прошлым летом изучали на западном склоне Северного Тимана в верхнеюрских образованиях на реке Волонге. Значит, и здесь, на Безмошице, есть фосфориты! Обычно такие шары содержат остатки фауны — раковины (или их окаменевшие ядра) беспозвоночных животных, обитавших в морях и вымерших десятки или даже сотни миллионов лет назад. Поэтому, набрав побольше таких желваков, я расколол их и действительно обнаружил типичную мезозойскую фауну — двустворчатые ракушки пелеципод (бухий), закрученные, как крендели, ядра аммонитов, с детства знакомые обломки «чертовых пальцев» — белемнитов.
Затем мы стали искать фауну в самих песчано-глинистых породах. Здесь раковины и их окаменевшие ядра попадались значительно реже, но все же за день удалось собрать коллекцию, достаточную для уверенного определения возраста изучаемых пород.
Заключение специалистов было неожиданным: возраст пород, содержащих фауну и фосфориты, оказался не верхнеюрский, как предполагалось, а нижнемеловой. То есть им более 100 миллионов лет...
На западном склоне Северного Тимана меловых отложений и фосфоритов этого возраста до сих пор не отмечалось. По характеру осадков, за счет которых сформировались песчано-глинистые породы, можно судить о том, что обнаруженный нижнемеловой бассейн имел сравнительно небольшие глубины — до нескольких десятков метров. И в других районах европейского Севера, например в Печорской впадине, к востоку от Тимана верхнеюрские и нижнемеловые моря представляли собой неглубокие внутренние бассейны, моря-проливы и окраинные моря.
Наша находка помимо чисто научного может иметь и практическое значение: нижнемеловые отложения на западном склоне Северного Тимана оказались фосфоритоносными. В расположенном южнее Вятско-Камском бассейне фосфориты этого возраста разрабатываются карьерами, а после дробления и обогащения используются в качестве ценнейшего удобрения в сельском хозяйстве нечерноземной зоны и других районов страны.
Не исключено, что в ходе последующих работ и на территории Архангельской области будут обнаружены промышленные месторождения фосфоритов верхнеюрского и нижнемелового возраста. В ближайшее время на западном склоне Северного Тимана и в Западном Притиманье архангельские геологи начнут групповую геологическую съемку с прицелом и на это полезное ископаемое.
М. Данилов, начальник полевой геологической партии объединения Архангельскгеология
Айсберг пересекает экватор
В есной 1912 года мир был потрясен катастрофой, происшедшей с английским пароходом «Титаник». В ночь с 14 на 15 апреля трансатлантический лайнер врезался в гигантскую плавучую льдину. Огромный корпус парохода был смят. В результате столкновения на «Титанике» вспыхнул пожар. Пламя потушить не удалось, и через несколько часов огромное судно отправилось на дно.
Айсберги всегда мешали и угрожали мореплаванию в приполярных широтах. На земле принято выделять три крупнейших района их образования — Гренландия (этот остров поставляет 10—15 тысяч плавающих льдин каждый год), острова Канадского Арктического архипелага и шельфовые ледники Антарктиды.
Процесс образования айсбергов длится десятки и сотни лет. Материковый лед под действием собственной тяжести постепенно сползает в воду. Огромные куски — даже поля — льда откалываются и, подхваченные морскими течениями, уносятся в океан (известны случаи встречи с гренландскими айсбергами на 36° северной широты). Ледяная гора, погубившая «Титаник», была полной неожиданностью в этом районе Атлантического океана.
В тумане или ночью современное судно вполне может оказаться в положении «Титаника».
В 1914 году на западном побережье Гренландии был основан крупный международный центр по изучению зарождения и движения плавучих ледяных гор. Эта организация носит ныне название «Ледовый патруль».