ЦИФРОВУЮ «ПИЛЮЛЮ» создали специалисты компании Olympus. Крохотная эндоскопическая видеокамера имеет длину 26 мм и диаметр 11 мм. Так что проглотить ее немногим труднее, чем обычную капсулу с лекарством. Путешествуя по желудочно-кишечному тракту, камера делает снимки в тех местах, где это нужно врачам. Подобные «пилюли» могут быть использованы для ультразвукового сканирования и транспортировки лекарства прямо к заболевшему органу.
ГИГАНТСКИЙ РАДИОТЕЛЕСКОП, который будет в 100 раз чувствительнее ныне существующих, собираются построить на территории штата Западная Австралия. На поле площадью в полтора квадратных километра специалисты разместят 500 металлических плит, которые будут играть роль антенн-«тарелок». Комплекс будет работать на частотах, позволяющих увидеть отдаленные объекты сквозь галактические облака водорода, обычно затрудняющие обзор.
Новая установка, создаваемая общими усилиями астрофизиков 15 стран, носит название Sguare Kilometer Array и будет использована прежде всего для поиска новых планет, похожих на Землю, а также для идентификации «черных дыр».
БАКТЕРИИ ЗАМЕНЯТ ДРАГМЕТАЛЛЫ. Ученые из Оксфордского университета под руководством Фрейзера Армстронга создали водородные топливные элементы, в которых в качестве катализатора реакции окисления водорода используются ферменты бактерий. Ранее в качестве катализаторов использовались драгоценные металлы, что, конечно, тут же сказывалось на цене этих элементов.
Идея использовать бактерии, окисляющие водород, не нова, но проблема состояла в том, что такие бактерии не выживают в атмосфере с большим содержанием кислорода, а угарный газ вреден для их ферментов и ячеек топливных элементов. Группе Армстронга удалось получить фермент, который не боится кислорода, и сделать из него катализаторное покрытие для электродов топливного элемента. Созданные элементы оказались намного эффективнее своих предшественников.
БОЛИД E-MОTIОN, созданный профессиональным пилотом ВВС США Марком Ньюби и его другом, инженером Колином Фэллоу, должен вскоре побить мировой рекорд скорости для электромобилей, разогнавшись на одном из соляных озер Туниса до скорости 300 миль в час (480 км/ч). Такую возможность ему дают новые литиевые аккумуляторы повышенной емкости.
Говорят, в будущем подобные аккумуляторы могут появиться и на серийных электромобилях, которых становится все больше.
ФАНТАСТИЧЕСКИЙ РАССКАЗ
«Воплощение»
Вад КАПУСТИН
К Морю-Окияну Облачное Небо и Далекая Радуга вышли на третий день после побега. Толстяк их узнал. Холодные серо-зеленые волны забились о каменистый берег, дразнясь белыми языками пены.
— Гад он! И всегда таким был! — зло ответил Сережка — Облачное Небо.
— Что ты так? Красиво же! Даже не ожидала, что он так сможет, — удивилась Радуга.
— Ты не понимаешь, — Облачное Небо пожал плечами. — Толстый нас не пропустит. Бежать больше некуда. Осталось только дождаться погони. Час-другой — и всему конец.
Небо и Радуга решились бежать, когда в классе их осталось только двое. Из семи учеников, шесть лет проходивших обучение в открытой школе имитаторов, пятеро уже ушли — «Исполнять свой долг», как высокопарно выразился Пятачок.
Пятачком старшего учителя Ночка прозвала из-за толстого скафандра и забавного шлема с респиратором, позволяющим говорить с детьми прямо, без всяких технических средств. Шлем делал преподавателя похожим на одного из трех поросят из сказки, и прозвище прижилось. Все те, кто работал в открытой школе, обычно пользовались шлемами и скафандрами легкой защиты. Никому из детей скафандры и шлемы были не нужны.
От Темной Ночки доставалось не только учителям. Своим новым именем Море-Окиян тоже был обязан ей. Море Синее — так его звали, пока он не поссорился с черноглазой насмешницей.
— Море Синее? Такой толстый? Да тут на целый Море-Окиян хватит! — съехидничала Ночка. Море-Окиян полез было драться, но за задиру Ночку, как обычно, вступился Буйный Ветер, и обжора не стал связываться. Тем более что прозвище охотно поддержали учителя.