Излишне говорить о том, что не сбылись и планы Альфреда Ричера об организации новой, более тщательно подготовленной экспедиции к берегами ледяного континента. Формально этим планам, конечно же, помешала начавшаяся в сентябре 1939 года Вторая мировая война.
Но не могло ли на самом деле получиться так, что именно начавшаяся война заставила руководство III Рейха применить иные методы исследования и освоения Антарктиды? Вполне могло.
«А вообще они могли обосноваться в Антарктиде?»
В спорах о том, могли ли лидеры III Рейха организовать базы в Антарктиде, часто приходится слышать отрицательный ответ со ссылкой на полное отсутствие документов, подтверждающих подобного рода предположения. Проблема в том, что у нас, в России, с документальным обеспечением дело обстоит намного хуже, чем в тех же США или в Европе. Зарубежные авторы – и это очень заметно – оперируют гораздо большим объёмом архивной информации, нежели их российские коллеги.
Закрытость отечественных архивов видна, в частности, в тех случаях, когда вроде бы вниманию заинтересованной публики предоставляется достаточно большой массив информации, который на поверку оказывается, мягко говоря, далеко не исчерпывающим. Причём эта тенденция видна даже тогда, когда речь не идёт о сверхсекретных разработках.
Уже упоминавшийся в нашей книге польский автор Игорь Витковский в 2000 году выпустил книгу «Правда о чудо‑оружии» («Prawda o Wunderwaffe», в 2007 году дополненное издание было выпущено в Польше в виде двухтомника). В 2003 году эта работа была издана в Европе на английском языке в издательстве «European History Press». В России, если мы не ошибаемся, ни одна из книг Витковского почему‑то пока до сих пор не издана.
Собирая данные для своей книги, Витковский, как и многие его коллеги, наткнулся на рассекреченные в начале 2000‑х годов материалы из американских архивов. К их числу относятся и данные проекта «Project Lusty». Содержание этих рассекреченных документов, пишет Витковский, представляет собой «абсолютное откровение, создающее впечатление, будто это история инопланетного происхождения[…]. Речь идёт о фактах, которые не только проливают совершенно новый свет на окончание Второй мировой войны и проблему научных и технических достижений Третьего Рейха, но и вызывают настоящий шок в связи с тем, что они до сих пор скрывались за завесой тайны».
Есть от чего прийти в шок.
Только в рамках «Project Lusty» в течение трёх послевоенных месяцев 1945 года в США было вывезено 110 000 тонн (!) научных документов. Туда же и тогда же была вывезена документация Германского патентного бюро, составляющая порядка 225 000 томов, среди которых было немало папок с совершенно секретными материалами.
Картер Хидрик в своей работе «Критическая масса» («Critical Mass») упоминал о хорошо известном факте ведения секретных переговоров об условиях капитуляции Германии, которые вёл генерал СС Вольф с руководителем отделения Управления стратегических служб (предшественник ЦРУ) в Цюрихе – Алленом Даллесом весной 1945 года. Вот только развивались и завершились эти переговоры не совсем так, а точнее, совсем не так, как это выглядело в версии Юлиана Семёнова и режиссёра телесериала «Семнадцать мгновений весны» Татьяны Лиозновой. Хидрик утверждал, что Гитлер был в курсе этих переговоров, в курсе того, что Борман торговался с американцами о жизнях нацистских лидеров в обмен на германские технологии.
Игорь Витковский (как и высоко оценивающий его работу Джозеф Фаррелл) замечает, что «Project Lusty» был посвящён исключительно германским аэрокосмическим технологиям. Эти технологии, конечно же, применялись не только в воздухе. Среди объектов их применения, в частности, была подводная лодка типа XXI, о наличии которой у Германии много говорилось в среде исследователей, исповедующих подходы альтернативного толка.
Витковский замечает, что эта подводная лодка обладала принципиально иной силовой установкой, в которой использовалась перекись водорода. Она развивала скорость в 17,2 узла в подводном положении (по другим данным, до 22 узлов), что в метрической системе мер составляет от 32 до 40 км/ч. Согласно информации о её первых испытаниях, она могла погружаться на фантастическую для того времени глубину – до 330 метров. С такой скоростью она могла проходить порядка 340 миль (то есть более 600 километров) без подзарядки аккумуляторов.