27 апреля 1473 г. с корабля Бенеке заметили недалеко от Гравлина паруса 2 флорентийских галер. Они вышли под бургундскими флагами из Слёйса и направлялись в сторону Англии. Хотя герцог Бургундии не воевал с Ганзой, Бенеке решил захватить обнаруженные галеры. Одной из них, «Сан-Маттео», удалось уйти от преследователей. Вторая галера, находившаяся под командованием Франческо ди сер Маттео Тедальди и называвшаяся «Сан-Джорджо» (по др. данным — «Сан-Томас»), была взята на абордаж.
В результате боя 13 флорентийцев были убиты и ок. 100 полумили ранения. На борту приза обнаружили груз квасцов и шелка, который шкипер должен был доставить в Саутгемптон, а также некоторые другие товары, включая два фрагмента алтаря. Один из этих фрагментов оказался триптихом Ханса Мемлинга «Страшный суд». Корабль и груз, по разным оценкам, стоили от 6540 до 8000 ф. ст. Когда Бенеке и его люди узнали, что галера принадлежит бургундскому герцогу, они начали ломать голову, как выпутаться из создавшейся ситуации. Делиться с Советом Данцига каперы не хотели, так как, по словам летописца, «опасались, что будет столько писанины и бумажной волокиты, что они, пожалуй, и вовсе не получат никакой части добычи». В конце концов, они пошли к устью Эльбы, в Штаде, где ожидали благословения бременского епископа на продажу своих трофеев. Что касается триптиха Мемлинга, то он был доставлен в Данциг. Богатейшие купцы города подарили его братству Св. Георга, которое позже передало его церкви Св. Марии.
Один из собственников захваченного груза, купец Томмазо Портинари, пожаловался руководству Ганзы на действия данцигских каперов. Его поддержал римский папа Сикст IV, которому принадлежал груз захваченных квасцов. Одновременно с протестом выступил и герцог Бургундии; последнего возмутило сообщение о том, что люди Бенеке не только сорвали с мачты бургундский флаг, но и топтали его ногами. Однако все эти протесты власти Данцига пропустили мимо ушей.
После возвращения в родной город Бенеке женился и стал членом городского совета. Умер он во время эпидемии холеры в 1480 г.
КАРСТЕН РОДЕ
Карстен Роде (род. ок. 1540 г.) — датский капер, уроженец Дитмаршена (район совр. Шлезвиг-Гольштейна в Германии), промышлявший в бассейне Балтийского моря. В историю пиратства вошёл благодаря тому, что состоял на службе у царя Ивана IV Грозного.
На страницах документов Карстен Роде впервые появляется шкипером корабля, торговавшим с Любеком. В период датско-шведской войны 1563—1570 гг. Роде получил от датского короля Фредерика II каперскую грамоту для действий против шведов. Союзником датчан стал Иван Грозный, который в ходе Ливонской войны захватил Нарву. Поскольку шведские и польские каперы постоянно грабили суда русских купцов, царь решил прибегнуть к ответным мерам и организовать свою каперскую флотилию. Для реализации этого проекта его агенты наняли Карстена Роде.
В копенгагенском архиве хранится охранная грамота, выданная Карстену Роде близ Москвы 30 марта 1570 г. В ней говорится, что царь будет защищать свои торговые интересы на море от нападений поляков, которые «разбойным обычаем корабли разбивают, товары грабят и из многих земель в наше государство дорогу торговым людям затворяют». Назначенный «царским морским отоманом», датский капитан должен был действовать против короля Речи Посполитой, его подданных и союзников. Грамота разрешала «силой врагов взять, а их корабли огнём и мечом сыскать, зацеплять и истреблять, согласно нашего величества грамоты...». Кроме царёвой грамоты, датский корсар 6 мая того же года получил «открытый лист» от брата датского короля герцога Магнуса, владельца эстонского о. Эзель. В этом письме герцог просил капитанов датских и любекских судов содействовать «московскому корабельному начальнику».
Роде устроил своё убежище на Эзеле, в замке Аренсбург. Здесь он снарядил пинку, вооружил её пушками и пищалями, а также нанял команду из 35 «немецких людей». Закончив снаряжение пинки, Роде отправился на ней к Борнхольму, принадлежавшему в то время Любеку — союзнику датского короля. Его первым трофеем стал буер, который шёл из Эмдена с грузом сельди и соли. На Борнхольме буер был переоснащён в каперское судно. Спустя неделю корсар снова вышел на промысел и взял в море ещё 2 приза — буер с грузом ржи и дубовых досок и шведский флейт. Последний стал флагманом флотилии. Большая часть добычи была продана в Копенгагене, где Карстен Роде нанял команды для трофейных судов и закупил оружие. Одним из его соратников стал норвежский корсар Ханс Дитрихсен. В июле того же года 3 корабля «царёва отомана» атаковали в районе Данцига флотилию из 5 судов. Четыре из них, перевозившие зерно, были захвачены. Власти Данцига призвали немецкие города «предотвратить господство московитов на море, пока это зло ещё не успело пустить слишком глубоких корней». Однако поймать Роде долгое время не удавалось. К сентябрю месяцу на его счету было 17 призов. В основном это были суда, принадлежавшие данцигским купцам. Неудивительно, что они снарядили целую эскадру для поимки корсара. Кроме поляков, в охоту за флотилией Роде включились шведы. В октябре 1570 г. Карстен Роде в очередной раз прибыл в Копенгаген, ища укрытия от преследовавших его шведских кораблей. Он не знал, что ещё 22 сентября Фредерик II отдал приказ о его задержании. Капитану позволили сойти на берег, но в одной из таверн арестовали и отправили в замок Галль.