Мифологизация трассы — общее место в рассказах практически всех автостопщиков: трасса мистически связана с человеком, ее надо уметь чувствовать. Прежде чем выйти на трассу, необходимо прислушаться к себе, к своему внутреннему голосу. В плохом настроении выход на трассу бесполезен и даже опасен. Дорога либо "тянет" человека, либо его "тормозит"". К одним людям она благосклонна, других "не терпит", "не держит": "Они вот сколько ни пробовали уезжать, то бьют их на дороге, то трассу, которую все проходят за два часа, они за три дня проходят..."
Трасса воспринимается как одухотворенное пространство ("Магия трассы, она определенно существует, может, это душа трассы"). На странника воздействуют некие таинственные силы. Потому, например, на трассе не стоит торопиться: если дорога задерживает странника — значит, в этом есть некий смысл, который откроется позже. Один из наших собеседников заметил: "Трасса иногда ведет себя интересно". Однажды неудачи преследовали его одна за другой. Но в конце путешествия он помог проехать по трассе другим автостопщикам, остановив вместительный уазик: "Я для себя сделал вывод, что трасса задержала меня в общей сложности на три часа именно для того, чтобы я сократил время путешествия для восьми человек".
Автостопщики уверены, что на трассе действует закон равновесия: "Если в начале поездки тебе очень везет, то это означает, что удачу, которая тебе выделена на всю дорогу, ты вначале всю спускаешь... Или наоборот, когда ты корчишься первую часть дороги, обратно всегда уедешь". Считается легкомыслием радоваться везению на трассе: еще может резко измениться погода ("Под Омском дождь смыл нашу удачу") или сама трасса начнет сопротивляться (невозможно остановить машину, невозможно найти долгожданный ночлег).
Один из наших собеседников рассказал, что под воздействием мистического ощущения трассы у него сложился определенный ритуал: "Когда я выхожу на трассу, минут 5-10 я просто стою, не поднимая руки, и при этом мысленно общаюсь со своим, видимо, воображаемым богом дороги, богом путешествия. К этому можно, конечно, относиться по-разному, но когда представляешь себе дорогу, причем не как кусок асфальта.., а поднимаешься чуть выше и понимаешь, что дороги опутывают почти все обжитое пространство, они — мощная такая система, каждый небольшой кусочек этой системы обладает аурой, которую в нее привнесли, то понимаешь, что какие-то законы непостижимые там действуют, и на всякий случай надо пообщаться с ней".
Как это было
В историческом музее Каира хранится самый древний из известных нам письменных приборов, которым в Древнем Египте пользовался придворный писарь. Состоял этот прибор из заостренной палочки, похожей на современную ручку, небольшой емкости, напоминающей чернильницу, и песочной подушечки для промокания.
Что же касается чернил, то на Руси самыми популярными считали чернила, приготовленные из разбавленной водой смеси вишневого клея с сажей. А самыми дорогостоящими — красные Их изготавливали из красного сандалового дерева, привозившегося в Россию и обработанного кислотой. Такими чернилами рисовали замысловатые заглавные буквы, с которых начинался каждый абзац. Отсюда и пошло выражение "начинать с красной строки".
В 1835 году, еще при жизни Александра Сергеевича Пушкина, в Англии началось массовое производство металлических перьев для ручек, которые заменили гусиные перья, чем значительно облегчили жизнь гусей. Правда, участь гусей могла начать изменяться к лучшему уже в 1717 году, когда некий голландец получил патент на изобретение стального пера. Однако эти перья не очень понравились покупателям: клякс было много. Тогда американец Вотерман придумал в 1884 году именно ту конструкцию авторучки, которая была для нас привычной. Вскоре предприниматель Джордж Паркер взял дело в свои руки, поставив его на промышленную основу. Однако в 1938 году его опередил венгерский журналист Биро, создавший шариковую ручку. Самая дорогая была изготовлена из золота и оценена на распродаже в Лондоне в 9943 фунта стерлингов. Не исключено, что кто-то пишет ею и по сей день.
Александр Волков
В сторону от Хараппы
Новейшие археологические исследования показывают, что истоки великой древней цивилизации Мохенджо-Даро и Хараппы (2600 — 1500 годы до новой эры) восходят к VII тысячелетию до новой эры. И разгадку ее происхождения, очевидно, следует искать не на берегах Инда, а к западу от него — в Белуджистане. Возможно, именно там зародилась великая индская культура.