На ум, сразу же пришли родные «Антоны», «двадцать четвёртый» и «двадцать шестой», с «тридцать вторым», а после некоторого поиска, список дополнили: «Фоккер. 27», «семисотый «Виккерс Вайкаунт», «Авро 748», «Бомбардье DHC-8» и, «дальний родственничек» нашей «Цапли» - «DHC-7».
Пробежавшись по объявлениям о продаже, и кой-куда прозвонив, я решил нацелиться на «DHC-7». Машина была относительно новой, но при этом, весьма дешёвой. Произошло это из-за того, что канадцы промахнулись с маркетингом, машину делали как самолёт рассчитанный на эксплуатацию с коротких полос, но большинство их раскупили авиакомпании работавшие на довольно больших аэропортах, и взлётно-посадочные характеристики, в подавляющем большинстве случаев, оказались невостребованными, а вот расходы на обслуживание четырёх движков, большинство эксплуатантов не радовали. И, в итоге, летало меньше половины из ста тринадцати выпущенных машин, а цена была, в районе двух с половиной миллионов.
В итоге, провалявшись две недели, я навестил, сосватанного Олесей, здешнего спеца, и тот признал ремонт моей «пятой точки» достаточно успешным, да и сам я чувствовал себя вполне нормально. Загранпаспорт ещё не был готов, и я решил, чтобы не терять время зря, совместить выполнение одной просьбы Витала, и визит на Гатчинский АРЗ, с целью договориться там насчёт приведения купленных машин, к реалиям Новой Земли, и подготовки их к отправке.
Кроме этого Витал, попросил меня, при случае, проведать в Питере, его бывшую подругу, и приятеля, узнать как они там обретаются, ну и передать привет.
Попытка дозвониться не удалась, и я покатил на улицу Дыбенко, разыскивать дом Ани. Увы, там меня ожидал очередной облом, а бабушка у подъезда, просветила, что уже давно не видела, ни Аню, ни её нового бойфренда. Пришлось отправляться в сервис, где работала бывшая пассия Витала.
Тот обретался на Полевой Сабировской, и добрался я туда, с парой приключений. Карта, загруженная в навигатор, была явно не самой свежей, и я дважды упирался, сначала в знак, а затем - в здоровенную яму с водой, в которой копошились ремонтники. Наконец добравшись до этой самой Сабировской (да ещё и «Полевой»), я нашёл «Корги Сервис»… и наткнулся на грандиозный облом!
Сначала на меня отреагировали как на потенциального клиента, но стоило мне произнести имя Ани, как я мгновенно стал «персона нон грата», и был, в довольно хамской форме, выпровожен прочь.
Сделай они это повежливее, я бы, возможно, и смирился с тем, что просьба Витала останется невыполненной. В конце концов, меня просили сделать это «по возможности». Но выруливший за мной охранник, на котором большими буквами было начертано - «браток вульгарис», видимо решил дополнительно шугануть меня, и не нашёл ничего лучше, чем расколотить молотком стекло в левой задней двери «логана», под аккомпанимент тирады, на братковской фене, с пожеланиями никогда более не видеть меня.
Ещё раз, с благодарностью, вспомнив уроки дедушки наших бармалейчиков, и оставив охранничка отдыхать на асфальте (заодно тот мог прикинуть — во сколько ему обойдётся лечение отбуцканного ливера, и стоило ли хамить), я покатил отсель, срочно разыскивать сервис «Рено» (езда по апрельскому Питеру, без стекла в двери — занятие для моржей, или мазохистов, что, по-моему, одно и то же), и попутно пытаясь опять дозвониться до Ани.
Результат, в виде бесконечного «телефон абонента выключен или находится вне зоны доступа», привёл меня к решению заняться поисками Ани всерьёз. И ежу было ясно, что её, с отцом, выдавили из сервиса и и наверняка у них изрядные проблемы. Подумав над этим, я, ещё раз, заглянул в блокнот, где записал Виталовы концы в северной столице.
Решив пока не беспокоить Григория Ерофеича, я набрал номер Виталового компаньона. Увы. Видимо Виссарион был в библейских краях. Я решил побеспокоить их бывшего безопасника, и даже начал набирать его, как вдруг вспомнил один момент…
Как-то Штурман затащил меня и Витала, в свою любимую пивную. Посидели мы тогда, хорошо, так что пришлось оставлять машины возле заведения и развозиться на технике наших половинок.