— Вы хорошо знаете остров?
Капитан немного замешкался.
— Я неплохо знаю остров, — подал голос рулевой, — я там прожил почти полтора года.
— Отлично! Что можете сказать мне про ущелье Закрос?
Рулевой пожал плечами.
— Туристическое место, еще у него есть название — ущелье Мертвых. Но туристов там не сильно-то и много, в основном осматривают древние развалины какого-то дворца в самом конце ущелья. Еще я знаю, что там полно мелких пещер и, как говорят местные, там места древних захоронений…
— Покажи мне на карте, где оно находится! — я поднес карту к рулевому.
— Вот здесь, — он ткнул пальцем в береговую полосу на карте.
— После заправки и закупок, мы сможем встать там на якорь? — обратился я к капитану.
— Надо посмотреть карту глубин, но я думаю, да.
— Хорошо, курс на Крит! — скомандовал я и в хорошем настроении пошел к себе в каюту.
Забросив все основные дела, я засел за книгу, выполняя наказ отца и деда — внимательно изучать инструкцию по вскрытию тайника. Из его описания почти сразу понял, что это не то место, про которое в своем послании упоминал Крон! К моему великому сожалению, не этот тайник снился мне каждую ночь, но, несомненно, один из самых древних, и поэтому для меня он был крайне интересен.
Еще раз внимательно прочитав рекомендации и описание тайника, я сделал вывод, что он относится к началу ранней Минойской цивилизации, и ему не меньше четырех с половиной тысяч лет, а то может и всех пяти! Из этого следовало, что это точно кто-то из ближайших потомков Крона.
Скрупулезно изучая древнюю инструкцию, могу сказать только то, что мой предок сделал всё возможное для того, чтобы другие при всём своем желании не смогли проникнуть в этот тайник. Мало знать ловушки, надо обладать еще очень серьезной гибкостью и ловкостью, чтобы тебе не оторвало голову, или не пробило штырем насквозь как букашку.
После плановой тренировки на палубе, я занялся техническим оснащением, которое должно было облегчить мне задачу по проникновению в тайник.
Я, конечно же, без проблем смогу задержать дыхание на несколько минут, но зачем мне эти сложности, если можно с собой под воду взять легкий акваланг и мощный налобный фонарь! Еще мне понадобятся четыре прочных железных костыля, чтобы заклинить там некоторые механизмы, и палка длиною в полтора метра. С ее помощью я намеревался привести в действие один очень опасный механизм, на который замкнуты все ловушки в самой первой комнате. Также мне еще может понадобиться тонкая и прочная верёвка. Но что поразило меня в этой инструкции больше всего, так это то, что мой древний предок просил захватить с собой как минимум один источник света с автономным питанием, предупредив сразу — факел не подойдет.
Уму непостижимо! Один источник света с автономным питанием!
И это четыре с лишним тысячи лет назад, а то может и все пять… а выражается так, как будто он всю жизнь пользовался электрическими фонариками! Я думаю, что это как раз и отпугнуло многих моих предков от вскрытия именно этого тайника. Они просто не могли понять, что это такое — источник света с автономным питанием! А что в этом случае непонятно, то, как правило — смертельно опасно! Поэтому, если наступала нужда, то вскрывали те тайники, что казались им попроще, и не были такими замудреными!
Мне же было необходимо очень тщательно подготовиться к любым неожиданностям. Прошло много времени с момента создания этого тайника, в каком сейчас состоянии находятся древние механизмы тех смертоносных ловушек тоже неизвестно. Поэтому надо не полениться, всё просчитать и учесть, если всё-таки что-то пойдет не так.
С аквалангом проблем не возникло, их на борту «Венеры» насчитывалось около семи штук, палку надо поискать или на крайний случай использовать швабру, да и мощных фонарей на судне тоже полным-полно. А вот с прочными костылями, скорее всего, будет проблема, но если поковыряться у механиков, то можно что-нибудь и подобрать, но если честно, я не видел в этом никакого смысла — будет стоянка на Крите, а там, как мне кажется, всё можно купить!
Двое суток спустя
Сегодня ближе к обеду на горизонте показался древний остров Крит!
За подготовкой к проникновению в тайник время пролетело как-то быстро и незаметно. Я немного изменил свой распорядок дня и теперь посвящал основное время тренировкам, особенно напирая на паркур. Я без устали носился по яхте, запрыгивал и бегал по перилам, забирался с нижней палубы на верхнюю на одних руках. Делал сальто с перил на палубу и с палубы на перила. Одним словом, проделывал такие вещи, которых от человека с моим ростом и мышечной массой очень трудно было ожидать.
Всё это вызывало сначала определенный интерес у команды, а потом и неподдельное восхищение. А когда я пробежал по перилам вокруг всего корабля, перепрыгивая через все препятствия на моём пути, то вызвал бурю оваций у наблюдавших за мной свободных от вахты членов экипажа. Сначала я от них скрывался, старался тренироваться только на своей палубе, но потом плюнул на всё и стал для тренировок использовать всю яхту целиком.
Командор я или нет!
Как только «Венера» бросила якорь на рейде, и власти посетили наше судно, все свободные от вахты члены команды тут же засобирались на берег.
К нашей яхте сразу же устремилось с десяток мелких суденышек, с которых, перекрикивая друг друга, посыпались разные предложения — от перевозки пассажиров на берег до поставки на борт любого провианта.
Наблюдая за этим безобразием, я распорядился спустить на воду наш двенадцатиметровый прогулочный катер «Парнас». Это достаточно вместительное и комфортабельное судно по своему внутреннему убранству ничуть не уступало основной яхте.
Предупредив капитана, что на дозаправку и пополнение свежими продуктами у нас два дня, я тоже засобирался на берег. Прихватив с собой немного наличности и заряженный одним патроном нож разведчика, я запрыгнул в катер одним из последних.
Члены команды, парни и девушки, все были в приподнятом настроении, постоянно слышались их шутки и веселый смех. Стоя у борта, я, улыбаясь, украдкой наблюдал за ними. Многих уже знал по именам. Вот, например, те два парня, что сейчас разговаривали с девушкой, это Грегор и Жан, они закадычные друзья, работающие на этой яхте уже второй год, а девушка… ее звали Сьюзи, была очень мила, постоянно улыбалась и строила мне глазки. Ну насчет этого она неоригинальна, абсолютно все девушки на яхте строили мне глазки.
Я не против, пусть строят!
С каждым днем Жаклин и ее подруги становились всё смелее и, хотя они не предлагали себя воткрытую, но чувствую — перед их чарами мне вскоре не устоять! От этих мыслей я заулыбался еще шире…
Наш «Парнас» зашел в небольшую живописную Марину. Капитан, почему-то руководствуясь каким-то своими соображениями, принял решение стать на якорь именно здесь. Я не возражал, целиком и полностью полагаясь на его богатый опыт.
Рулевой ювелирно подвел «Парнас» к месту, которое любезно предоставили нам местные власти и аккуратно пришвартовался кормой к причалу. Экипаж шумною толпой торопливо начал выгружаться на берег.
— Командор, — обратился ко мне рулевой, — катер всё время будет ждать вас на этом месте. Сменой экипажа займется малый катер.
Я кивнул ему и спрыгнул на причал.
Добраться до нужного мне ущелья оказалось совсем несложно. Я взял такси, водитель которого очень прилично изъяснялся на английском. Первым же делом посетил специализированный магазин, где продавали горную экипировку. Приобрел там с десяток титановых костылей, прочную и тонкую веревку, и к ней пару надежных альпинистских карабинов. Затем мы добрались до восточной части острова к городку под названием Сития. Там мы свернули по указателю на деревеньку Закрос и покатили в сторону ущелья.
Пока ехали до этой деревеньки, я узнал о местной жизни практически всё!
Местное население очень недовольно албанцами, которые наводнили страну в последнее время. Как считал таксист, преступность из-за них подскочила в этих краях очень заметно. Власти на это как-то вяло реагировали, пуская всё на самотек.