-Да в принципе тут ничего сложного нет, кое-что можно, если будет разрешение, мы сможем установить к весне. А остальное по мере возможности и в следующую зиму. Вот и хорошо осталось только пробить этот проект, но я постараюсь это осуществить. Анатолий Иоасафович, а кто занимается “Штандартом”? так я и занимаюсь.
-Вот те раз. Значит не надо искать ответственного, он уже перед тобой, или вернее я у него. Сходим на него или покажите чертежи?
-Так можно и сходить я как раз собирался туда.
“Штандарт” стоял с полуразобранной палубой, начиная от второй дымовой трубы и до кормовой оконечности. Из трёх мачт осталась только одна. Носовая надстройка была увеличена и поднята на два уровня. Маслов повёл меня на корму.
-Вот здесь будет ангар на три самолёта, ещё один можно держать здесь в полуразобранном виде. С боков ангар будет закрыт, сверху тоже на половину, сдвижной крышей.
-А как доставать гидропланы?
-По бокам трубы будут установлены краны, которые и будут доставать гидропланы из ангара через проём. А там в ангаре каждый гидросамолёт на специальной тележке будет подкатываться к проёму и подаваться под кран. Зато гидросамолёты будут защищены от воздействия воды.
-А как вы их хотите там расположить, ширины может не хватить?
-Так мы по полтора метра на каждый борт расширим ангар, и все будет в порядке.
-Но тогда должно войти не три, а все четыре гидросамолёта. Там у нас на корме должно стоять четырехдюймовое орудие, и пушка Лендера.
-А какое вооружение планируется установить на корабле?
-Пять четырехдюймовок, и три трехдюймовки против авиации противника.
-Анатолий Иоасафович, тогда к тебе ещё один вопрос. А его когда закончишь, ты знаешь, как он нам нужен.
-Планируем к маю все работы закончить, если только другую не подбросят. А в этом вы будете виноваты.
-О, как. Я ещё в чем-то и виноват.
-А как же. Натопили в Рижском заливе немецких кораблей, вот и говорят, что по мере их подъема мы будем их восстанавливать.
-Ну, дорогой мой корабел, это тоже важное дело, так как там есть такие нужные для нашего флота корабли, которых в нашем флоте до сих пор нет. Слишком уж долго их строите. Там на дне Рижского залива находятся несколько быстроходных турбинных крейсеров. Вот их, ой как нам не хватает, да и не только их, нам нужны также эсминцы, и их достанут со дна, Только зима скоро, и залив замерзнет, так что большинство из того что лежит на дне, будут подымать только на следующий год.
-Вот что смогут в скором времени притащить сюда на ремонт, так это будет германский линкор, тот самый, что всадил несколько снарядов в “Петропавловск”, возможно один-два крейсера и столько же мелких судов. И не забывайте, что за зиму надо будет довооружить почти все крейсера Балтфлота.
-Так эта работа не одним нам достанется, её распределят по всем заводам. Это так, но работать придется круглосуточно, чтобы успеть до весны всё установить.
-Похоже, вы адмирал не знаете, но вот уже как месяц, все заводы производящие военную продукцию работают в три смены.
-Что, управляющие заводов согласились на 8-и часовой рабочий день. Так они же удаваться из-за потери прибыли, надо сколько ещё народа принять и зарплату платить.
-Да нет тут немного по-другому. Теперь все работают по 10 часов но работают на совесть, а в третью на 4 часа выходят те, у которых основная работа менее тяжелая, вот из них создают бригады которые занимаются подготовкой к основному производству.
-Это что, типа - возьми это, отнеси туда, а ты принеси то, и положи тут.
-Да что-то в этом роде. И между прочем, это сокращает время работ. Пришли рабочие на смену, а тут уже всё готово ненужный хлам убран, а новый материал подан.
-Так некоторым приходится уже не по десять часов работать, а по 14-ь.
-Так от лишней копейки никто не отказывается.
Задержавшись ещё на полчаса на будущем гидрокрейсере, я направился на “Измаил”, и тут шли работы но не так интенсивно как на других кораблях, но наверно более споро чем в моей реальности, я этого не знаю. После осмотра Балтийского направился на соседний судостроительный завод, посмотреть в каком состоянии будущий авианосец Российского флота. Перебравшись через большую Неву, я оказался на Адмиралтейских верфях. По сравнению с соседом тут тишина и спокойствие. В основном завод занимался ремонтом боевых кораблей и здесь в это время находились крейсера “Диана” и “Адмирал Макаров”. Если “Диану” только ремонтировали то на “Макарове” совмещали ремонт с модернизацией. Возле крейсера я встретился с Владиславлевым, который наседал на какого-то мастерового и о чем-то оба спорили. Но увидев меня Владиславлев замолчал повернувшись ко мне чем незамедлительно воспользовался гражданский и быстренько слинял от греха подальше завидев ещё и адмирала. Владиславлев хотел продолжить разговор с мастеровым, повернулся и увидел что тот уже быстрым шагом покидает место словесной перебранки, махнул в сердцах рукой и направился ко мне на встречу.